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Posté : 11 nov. 2010, 12:21
par mikiki
merci Nock!
Aurais-tu un tableau des salaires avec les anciennetés ? Un peu comme il y a pour les contrôleurs Eurocontrol sur leur site ?
Posté : 11 nov. 2010, 12:56
par Magic Turtle
Tout est disponible sur internet... suffit de chercher.
MT
Posté : 11 nov. 2010, 13:02
par Nock
euh disons que sur ce domaine, j'ai jamais été très doué, j'ai eu beau cherché, voilà la seule chose que j'ai trouvée qui soit complète:
http://www.snac-cftc.fr/index.php?optio ... &Itemid=44
(cliquer sur la grande image)
bon courage pour t'en sortir...
sinon il y a bien ce document
http://seb05e.online.fr/icna/ICNA-traitements.pdf
mais la partie net est un peu sur-évaluée
Nock
nb: preuve que les salaires sont (bien) plus élevés à eurocontrol, voici ce qu'en dit Savary dans son rapport évoquant la possibilité d'y faire rentrer la France (entre autres):
Il est en revanche très probable que le statut social du Centre de Maastricht étant généralement considéré comme excessivement coûteux par nos partenaires, cette option ne puisse être envisagée qu’au prix : soit d’une restructuration de l’appareil de production et/ou de gains de productivité permettant de maîtriser les coûts du futur prestataire intégré ; soit de conditions générales d’emploi différenciées de celles de l’actuel MUAC pour les personnels « nouveaux entrants ».
source:
http://www.snnafo.com/rubriques/snna/si ... SAVARY.pdf
Posté : 11 nov. 2010, 15:24
par mikiki
je comprend pas trop les N-1/1, P-4/5, HEA3, ... Ca veut dire quoi ? Quelle ancienneté ? Je suppose que c'est le salaire de base... (qui est très très faible

)
Je ne vois pas à quoi ressemble la prime de service continu...
y-a-t-il un ICNA qui pourrait détailler en se référencant au tableau ?
Posté : 12 nov. 2010, 09:25
par GREGORIVS
Tu rembourses pas ton salaire mais ta scolarité, ce qui fait quand même une belle somme.
Mais bien sûr c'est "négociable" avec l'administration.
Au pire pour le gars qui veut partir "gratos" il peut tenter de se faire éjecter

Posté : 12 nov. 2010, 09:32
par GREGORIVS
mikiki a écrit :je comprend pas trop les N-1/1, P-4/5, HEA3, ... Ca veut dire quoi ? Quelle ancienneté ? Je suppose que c'est le salaire de base... (qui est très très faible

)
Je ne vois pas à quoi ressemble la prime de service continu...
y-a-t-il un ICNA qui pourrait détailler en se référencant au tableau ?
N ça doit être pour Normal
P pour Principal
D pour Divisionnaire.
HEA, et HEB sont des échelons Hors Catégorie qui prolongent la grille d'avancement des corps de catégorie A. Il me semble que ça peut aller jusqu'à G mais seulement B pour les ICNA actuellement.
Il est quand même très difficile de savoir ce que gagne réellement un ICNA car il y a beaucoup de primes auxquelles tout le monde n'a pas droit, cela dépend de l'âge, du centre, du poste...
Disons que pour un ICNA qui commence dans un petit centre ça tournera autour de 4000€ et pour un qui finit dans un bon centre c'est plutôt dans les 8000.
Moi qui ne suis pas trop papiers, je ne connais pas le détail de mes primes et compagnie je connais que le chiffre en bas à droite

Posté : 12 nov. 2010, 09:32
par aspichat
Tu as l'explication dans l'intitulé de la colonne du tableau : "Grade - Echelon/Durée"
Les grades sont : Normal (après la titularisation), Principal (après la qualif), Divisionnaire (après 9 ans de qualif ou à 35 ans), Chef (là ça se complique, mais en gros c'est à la fin de la carrière)
Tu commences à l'échelon 1 et tu montes automatiquement après x années à l'échelon suivant. Quand tu changes de grade, tu commences à l'échelon dont l'indice est immédiatement supérieur à ton indice précédent. A 35 ans, tu touches un complément de 55 points d'indice, la NBI.
Ca c'est la part indiciaire de ton traitement, et il faut ajouter les primes : Technicité (dès la titularisation, montant en fonction de ton grade), EVS et surtout ISQ+SISQ (à la qualif, montant en fonction de la catégorie du centre). Il existe d'autres primes que tu touches en fonction de ton lieu d'affectation : Indemnité de résidence, Heures de nuit, Prime de non attractivité,...
L'addition de tout ça te donne le traitement brut. Pour ne bonne approximation net, tu multiplies ça par 0,85...
Et wala ! Pas si compliqué que ça non ?

Posté : 12 nov. 2010, 12:05
par Nock
GREGORIVS a écrit :Tu rembourses pas ton salaire mais ta scolarité, ce qui fait quand même une belle somme.
Mais bien sûr c'est "négociable" avec l'administration.
Au pire pour le gars qui veut partir "gratos" il peut tenter de se faire éjecter

Oulà non! c'est déjà arrivé que le mec qui tentait de se faire éjecter (inaptitude médicale relativement simple à avoir) s'est vu afficher l'obligation de tout rembourser, c'est prévu! je rappelle la partie du texte qui le dit:
Si cet engagement est rompu plus de trois mois après le début de leur formation, les intéressés doivent, sauf si la rupture ne leur est pas imputable, rembourser au Trésor public une somme égale à la totalité des traitements et indemnités perçus pendant la formation ainsi que tout ou partie des frais d'étude engagés pour leur formation
bref si départ en bonne entente, ça se négocie sinon si l'administration voit que tu essaies de l'entuber, elle peut elle aussi bien t'avoir!
Nock
Posté : 12 nov. 2010, 14:03
par GREGORIVS
Oui oui mais il me semblait que tu disais que tu remboursais tous tes salaires perçus, ce qui est irréalisable.
De toute façon même si tu es inapte la DGAC a un placard pour toi.
Après en négociant sur la base de RGPP tout ça je pense qu'il y a moyen de couper la poire en deux.
Posté : 12 nov. 2010, 17:06
par papy
GREGORIVS a écrit :Oui oui mais il me semblait que tu disais que tu remboursais tous tes salaires perçus, ce qui est irréalisable.
De toute façon même si tu es inapte la DGAC a un placard pour toi.
Après en négociant sur la base de RGPP tout ça je pense qu'il y a moyen de couper la poire en deux.
Certains même ont été reclassé électroniciens. Comme quoi on peut sortir grandi même lorsqu'on est inapte contrôleur !!!
Posté : 12 nov. 2010, 17:42
par Air France One
papy a écrit :GREGORIVS a écrit :Oui oui mais il me semblait que tu disais que tu remboursais tous tes salaires perçus, ce qui est irréalisable.
De toute façon même si tu es inapte la DGAC a un placard pour toi.
Après en négociant sur la base de RGPP tout ça je pense qu'il y a moyen de couper la poire en deux.
Certains même ont été reclassé électroniciens. Comme quoi on peut sortir grandi même lorsqu'on est inapte contrôleur !!!
Deux métiers qui n'ont quand même pas grand chose à voir !
Posté : 12 nov. 2010, 18:33
par papy
Air France One a écrit :papy a écrit :GREGORIVS a écrit :Oui oui mais il me semblait que tu disais que tu remboursais tous tes salaires perçus, ce qui est irréalisable.
De toute façon même si tu es inapte la DGAC a un placard pour toi.
Après en négociant sur la base de RGPP tout ça je pense qu'il y a moyen de couper la poire en deux.
Certains même ont été reclassé électroniciens. Comme quoi on peut sortir grandi même lorsqu'on est inapte contrôleur !!!
Deux métiers qui n'ont quand même pas grand chose à voir !
Mais les passerelles existent. N'est ce pas GREGORIVS !!!
Posté : 13 nov. 2010, 11:44
par GREGORIVS
Ils on à voir la passion pour l'aéronautique et le service public en dénominateur commun !
Posté : 14 nov. 2010, 02:09
par camille64
salut!
Pour en revenir à la liste d'attente, est ce que quelqu'un a des nouvelles pour les différentes rentrées? qui va rentrer en fevrier et qui va rentrer en septembre?
merci
Posté : 15 nov. 2010, 10:26
par GREGORIVS
Si j'ai bien compris le spécialiste a dit que ceux qui rentrent en février ne sont pas les 11A mais les 10B ?
Posté : 15 nov. 2010, 10:41
par davidsmc
GREGORIVS a écrit :Si j'ai bien compris le spécialiste a dit que ceux qui rentrent en février ne sont pas les 11A mais les 10B ?
Tu as tout bon
Sinon Mme Cilia attend toujours la décision de la DGAC pour envoyer les papiers apparement (pour les externes du moins, après je sais pas) et pour statuer du dernier à entrer en 10B car ils ne savent pas encore s'ils formeront des promos de 32 ou si nous serons moins que cela...
Je pense que dès qu'elle aura l'info ca filtrera assez vite jusqu'ici donc wait & see !
Posté : 15 nov. 2010, 12:36
par GREGORIVS
Par contre pour moi no way que je rentre après septembre 2011 !
Va falloir qu'ils se bougent à Farman !
Posté : 15 nov. 2010, 13:45
par Air France One
GREGORIVS a écrit :Ils on à voir la passion pour l'aéronautique et le service public en dénominateur commun !
Certes, mais au quotidien ce n'est pas du tout le même métier. Par sûr que quelqu'un qui s'épanouirait en tant qu'ATC en fasse de même en ingé électronique. Et vice-versa.
Posté : 15 nov. 2010, 14:18
par GREGORIVS
Oui le métier d'ATC commence là ou celui de l'ATSEP s'arrête.
Je pense qu'avoir vu les deux côtés peu être un plus car on voit des fois des contrôleurs qui connaissent trop peu la technique et le fonctionnement de leurs outils et inversement des électroniciens qui n'intègrent pas tout le temps le contrôleur qui va utiliser leur appareil...
Posté : 15 nov. 2010, 14:33
par Air France One
Effectivement c'est un énorme avantage d'avoir vu l'autre côté, ce que tu soulignes là est valable dans un grand nombre de domaines de l'ingénierie.