Livre de souvenirs d'un instructeur Boeing 737
Modérateur : Big Brother
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Rapide sur la balle !! Il n'y était pas il y a quelques heures encore !
Merci pour ... l'info ! Précipitez-vous
Et n'oubliez pas de laisser un commentaire sur l'iBookstore si le livre vous a plu 
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J'ai constaté cette nuit que le passage sur l'iBookStore avait ajouté quelques retours chariots un peu disgracieux dans le fichier. Passée la page de dédicace, cela ne gêne pas la lecture, heureusement. Je tâcherai de faire une mise à jour du fichier qui permettra à ceux qui l'achètent maintenant de faire la mise à jour gratuitement lorsque la nouvelle version sera mise en ligne.
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Note à ceux d'entre-vous qui auraient acquis le livre sur l'iBookStore, vous avez dû constater qu'il y avait un problème de retours chariots assez désagréable. Ce problème a été résolu, mais la version corrigée n'est pas encore disponible sur l'iBookStore (il faut compter une bonne semaine pour cela). Si vous souhaitez obtenir la version corrigée, envoyez-moi votre preuve d'achat (reçu Apple) par mail à kerditions@kerditions.eu et je vous expliquerai comment obtenir la version corrigée (et cette nouvelle version comprend un petit bonus : ce qu'est devenu le 737 yéménite...).
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Pas de problème, je vous tiens au courant. Cela prend plus de temps que prévu. Mais merci de votre intérêt !
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Voilà, le problème est résolu à 95%. J'invite ceux qui avaient déjà acheté le livre en digital à le retélécharger : la nouvelle est version est tout de même largement plus présentable. Il reste un ou deux retours chariot explicables en début de fichier, mais pour le reste, c'est à peu près bon !
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très bon bouquin, même si un peu court : j'ai trouvé le style de l'auteur vraiment agréable : efficace (synthétique et permettant de "vivre" les expériences relatées) et plein d'humour, donc j'en aurai bien lu plus
bref j'ai bien aimé le feu moteur (et le passage du mécanno sol au poste, qu'ils emmenaient pour les vols sur la Russie qui dit qu'il avait bien vu un truc un peu louche sur le moteur 1 avant de partir, sauf que c'était le moteur 2 qui avait explosé et il ne leur restait que le 1, j'ai bien aimé le co-pi (l'auteur), qui dit, "là il plombe l'ambiance "non Félix c'est le deux qui a explosé"
)
bien aimé également un épisode sur une escale un peu caucasse qui m'en a rappellé une (et d'autres ..) dans l'aviation d'affaires
ou encore son vol d'essai pour un équipage de Yemen Airlines : "les cinq pilotes yéménites, aux manches tellement bardées de galons qu'elles paraissent jaunes du poignet au coude sont au demeurant fort sympathiques", avec leur obsession pour le gravel protection, sauf qu'en Belgique y a pas trop de sable en l'air et là c'était plutôt des conditions de givrage, bref le reste est bien flippant, vraiment hallucinant. Et cet homme (Michel) a vraiment su faire de diplomatie et de pédagogie pour éviter un crash !
plusieurs autres récits sont intéressants, notamment au niveau du CRM, et l'auteur reste toujours humble, même lorsqu'il s'agît d'un de ses derniers vols
enjoy !
bref j'ai bien aimé le feu moteur (et le passage du mécanno sol au poste, qu'ils emmenaient pour les vols sur la Russie qui dit qu'il avait bien vu un truc un peu louche sur le moteur 1 avant de partir, sauf que c'était le moteur 2 qui avait explosé et il ne leur restait que le 1, j'ai bien aimé le co-pi (l'auteur), qui dit, "là il plombe l'ambiance "non Félix c'est le deux qui a explosé"
bien aimé également un épisode sur une escale un peu caucasse qui m'en a rappellé une (et d'autres ..) dans l'aviation d'affaires
ou encore son vol d'essai pour un équipage de Yemen Airlines : "les cinq pilotes yéménites, aux manches tellement bardées de galons qu'elles paraissent jaunes du poignet au coude sont au demeurant fort sympathiques", avec leur obsession pour le gravel protection, sauf qu'en Belgique y a pas trop de sable en l'air et là c'était plutôt des conditions de givrage, bref le reste est bien flippant, vraiment hallucinant. Et cet homme (Michel) a vraiment su faire de diplomatie et de pédagogie pour éviter un crash !
plusieurs autres récits sont intéressants, notamment au niveau du CRM, et l'auteur reste toujours humble, même lorsqu'il s'agît d'un de ses derniers vols
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