Aeronet

Merci beaucoup pour l'info... En effet j'imagine que ça devait être impressionnant!!!
John

[img]C:\Documents and Settings\Marie\Mes documents\travail de marie[/img]

Je le trouve immense sur cette photo...on dirait presque 1 fake <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_rolleyes.gif">
Qqu'un sait combien il pèse?

http://www.klm-engineering-maintenance. ... 77_H11.jpg

MAGNIFIQUE!!!!


..5 à 7 tonnes je crois, à confirmer

Hellooo!

Mikaël vient de me faire découvrir ce site

Peut-être connaissiez vous dejà.. mais pas moi, alors bon, peut-être n'étais-je pas la seule dans ce cas!

biz

Moi je ne connaissais pas en tous cas...
Merci Butty!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Est-ce que quelqu'un aurait une idée pour surnommer celui-là?
John

Merci Butterfly pour le lien !
J'aime bien la photo ou un pittbull a fait des degats sur un 757 :


me demande comment qu'ils ont fait pour l'attraper ?

Eh Nebuken33, ton Martin JRM-3 Mars me fait penser à un homme politique, avec double-menton of course !!!

<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif">

Moi il me fait penser à Willy (vous savez...dans Sauvez Willy!), comme sur l'affiche quand il saute la digue...



Ok j'ai compris <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Chiche je le pose sur une jambe <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Ames sensibles s'abstenir...

j'ai comme l'impression qu'il y aura un probleme au prochain décollage...
Bon vent les jeunes.
<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/pekinois.gif">

J.

Comment ça j'ai un gros nez???

<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>
Le 2004-02-03 16:37, rafale-12F a écrit:
j'ai comme l'impression qu'il y aura un probleme au prochain décollage...
Bon vent les jeunes.
<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/pekinois.gif">

J.

</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
marche pas le lien ?

hmmmmm Captain... I believe we've lost #3 engine...

Plutôt inédit et particulièrement bizarre... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_confused.gif"> : DELESTAGE de Kéro juste après le décollage. Ca doit pas arriver souvent!

Le premier moteur de l'A380 :



http://news.bbc.co.uk/1/hi/sci/tech/3517969.stm

Vu qu'ils vont le tester sur A340 la différence de taille avec les
3 autres moteurs risque d'être assez visible..

<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Vu qu'ils vont le tester sur A340 </blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->

... comme ils le disent sur le site en lien ci-dessous, un A340-300 ! Vu la garde au sol des A340, et le diamètre du Trent 900, j'ai hâte de voir ça... ça passe... ou pas ?

Vivement les premiers essais <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

ToMs

Je reprends un post de Stephanas, du 21/01/04 sur la page précédente de ce topic :

<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Pour info les derniers qui ont essayé sur des avions modernes, eh ben ils n'ont pas aimé du tout (767 Lauda Air, déverrouillage et sortie intempestive d'une réverse en vol - aucun survivant)...
</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->

Sur Airbus, les reverses "claquent" dès qu'il est possible de les utiliser... ou alors dès qu'il faut les utiliser. La nuance est de taille, mais est-il réellement possible avec ce système de sortir les reverse en vol, surtout avec les Auto-manettes sur TOGA et le PA en Cruise.. ??