[ Questions à CUJAS ] Inscriptions / Recevabilités / etc

LetsGo · Message par **LetsGo** » 27 mars 2004, 21:05

Salut,

Cujas confirmera / completera, mais voici déjà des éléments de réponse :

- avec l'ATPL/th seul, pas de recrutement en pro mais en cadet, avec les critères de recevabilité correspondant, notamment d'age

- avec l'ATPL/th + CPL-IR, recrutements en pro ou en cadet envisageables (à condition de remplir les critères de recevabilité applicables à chaque recrutement) mais seuils abaissés aux épreuves psychotechniques et psychomotrices (classes 4 au lieu de 6)

Julien

DoUd · Message par **DoUd** » 03 mai 2004, 18:13

salut a tous; moi je voudrais savoir si c'est preferable d'avoir l'atpl theorique, ou avoir fait une prepa, un DEUG, etc; pour se presenter a la preselection. Et dans le cas de l'atpl, est-ce que c'est possible de l'obtenir a l'etranger (argentine dans mon cas particulier) pour ensuite le presenter a AF?
Merci d'avance.
Chao...

larson92 · Message par **larson92** » 03 mai 2004, 23:39

Question simple:
Je suis apte classe 1 par dérog CMAC( vision des feux colorés OK à la lanterne de Beyne mais pas aux tables d'Ishiara)
et apte classe 2 (avec derog) because les medecins aéros n'ont que les tables d'Ishiara dans leurs cabinets.
Je crois savoir qu'il existe un système pour valider une classe 1 en classe 2 (enfin je crois)demande prorogation ou quelque chose comme ça.Quelqu'un pourrait m'éclairer à ce sujet?

AF007 · Message par **AF007** » 04 mai 2004, 00:32

Cela a un peu avoir avec les cadets Larson mais c` est plutot dans le forum aeromedecine qu` il faut poster cela .Pour avoir pose la question au CEMPN ...je peux te repondre que c` est negatif.Passes un coup de fil pour etre sur...

Bienvenue Larson

[ Ce message a été édité par: AF007 le 2004-05-04 00:33 ]

CUJAS · Message par **CUJAS** » 05 mai 2004, 08:43

Les ATPL th ne sont valables que s'ils sont obtenus dans l'environnement JAR/FCL (Union européenne)

DoUd · Message par **DoUd** » 11 mai 2004, 23:58

Tout d'abbord: merci CUJAS car j'avais beaucoup cherche pour savoir si c'etait possible de faire cela.
Dans ce cas la, je voudrais savoir si c'est quand meme possible de passer le PPL la bas (car financierement c'est beaucoup plus rentable) pour ensuite obtebir l'ATPL theo en France.
En vous remerciant d'avance...

CUJAS · Message par **CUJAS** » 12 mai 2004, 08:22

Cette réponse n'est pas de mon ressort. Il faut la poser à l'institut Mermoz qui prépare à l'ATPL.

Flyingman · Message par **Flyingman** » 13 mai 2004, 12:55

Bonjour CUJAS!

Ma question n'est pas simple.
J'ai passé les Cadets en 2002 et j'ai été ajourné. Si je me représente et que je suis encore ajourné, je suis éliminé. Or je passe également le concours de l'ENAC, et je sais que l'ENAC fait passer les sélections d'Air France à ses élèves en deuxième année. Donc je ne peux pas me permettre de me faire éliminer chez AF au cas où j'aurais l'ENAC. Ce pendant, des bruits courent qui disent que AF recruterait 300 cadets cette année. Si tel est le cas, cela vaut peut-être le coup de se représenter. Seulement, si j'avais l'enac, j'irais probablement. Donc je voudrais savoir si le fait de demander à retirer un dossier d'inscription pour les cadets compte pour une présentation. En fait, jusqu'à quel moment une démission du concours des cadets est-elle possible sans que cela soit compté comme élimination? Est-ce vrai qu'Air France va recruter plus de cadets cette année?

Merci d'avance! Nicolas

PS: une admissibilité en école d'ingénieur compte-t-elle comme un diplôme sanctionnant deux années d'études scientifiques après le bac? Parce qu'en prépa, nous n'avaons pas de tel diplôme...

Lino · Message par **Lino** » 13 mai 2004, 16:27

normalement a la fin de ta prépa tu as un deug par équivalence. Donc il n y a meme pas besoin d etre admis dans une ecole d ing.

OPS-Marco · Message par **OPS-Marco** » 15 mai 2004, 00:30

Tout d'abord bonjour.

Je souhaite tenter ma chance aux sélections KD AF de cette année mais plusieurs questions se posent à moi :
- Tout d'abord, la question de la reconnaissance des diplômes. J'habite en Suisse et suis de nationalité portugaise (tout ceci, d'après les infos données sur le site AF, ne pose aucun problème). Or, ayant fait ma scolarité en Suisse, je ne sais pas quelle est l'équivalence de mon diplôme d'informatique en France.
- La seconde question est de savoir si je peux éviter un déplacement dans une clinique spécialisée en France pour passer mon médical classe 2 si je l'ai déjà passé en Suisse (donc médical classe 2 JAR) et de ne le faire que si je réussis la sélection.
- La troisième et dernière question est de savoir si l'expérience professionnelle dans l'aviation compte dans l'acceptation du dossier ou pas (en l'occurrence, j'ai été bago puis coordo, et maintenant je suis représentant logistique pour une grande compagnie d'aviation d'affaires).

Merci d'avance à CUJAS pour ses réponses.

Marco, GVA

CUJAS · Message par **CUJAS** » 17 mai 2004, 08:17

Pour Flyingman, il faut passer les deux recrutements. En cas de deuxième ajournement aux tests psychotechniques, le concours cadet s'arrête mais ce n'est pas une élimination. Par ailleurs même si un candidat va plus loin et qu'il est éliminé, il peut après avoir réussi l'ENAC se représenter à AF au bout de 3 ans sans la contrainte des 1000 h de vol, soit très peu de temps après sa sortie de l'ENAC

CUJAS · Message par **CUJAS** » 17 mai 2004, 08:22

Pour OPS marco,il faut d'abord vérifier l'équivalence du Bac, et ensuite être diplômé. Nous nous chargeons de vérifier si le diplôme convient.Quant à l'aptitude médicale classe 2, elle doit être délivrée par un médecin de la DGAC donc en France.

OPS-Marco · Message par **OPS-Marco** » 17 mai 2004, 11:37

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2004-05-17 08:22, CUJAS a écrit:
Pour OPS marco,il faut d'abord vérifier l'équivalence du Bac, et ensuite être diplômé. Nous nous chargeons de vérifier si le diplôme convient.Quant à l'aptitude médicale classe 2, elle doit être délivrée par un médecin de la DGAC donc en France.
</blockquote></td></tr></table></center>

Merci Monsieur CUJAS pour cette réponse simple rapide et efficace. Même si j'en connais la réponse, je vais poser ici une dernière question : Existe-t-il la possibilité de voir accepter son dossier par derogation?

Si ce n'est pas le cas, pour ma part je n'aurai pas l'opportunité de tenter ma chance. Alors bon courage à tous ceux qui en ont l'opportunité et merci à CUJAS pour ses réponses.

CUJAS · Message par **CUJAS** » 17 mai 2004, 12:50

Hélas pour vous, il n'y a jamais de dérogation

Revilo · Message par **Revilo** » 19 mai 2004, 02:06

Bonjour à tous et bonjour CUJAS.

J'ai une toute petite question (si si c'est vrai <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> )mais tout d'abords je vais expliquer mon cas:
J'ai fait, au lycée, une terrible erreur d'orrientation: Affectionnant tout particulièrement les matières scientifiques, je me suis retrouvé en serie stt gestion (oui je sais aucun rapport).
Bref je me suis rendu compte que la comptabilité n'était pas ma tasse de thé, et en terminale j'ai passé un concours pour rentrer dans une école d'info préparant au BTS informatique de gestion (se trouvant dans la petite liste <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> )

Venons en au problème car évidemment il y en a un:

Je n'ai pas obtenu mon BAC
J'ai obtenu mon BTS informatique de gestion
Je suis rentré dans une école d'ingé en informatique qui doit me conduire a BAC + 5.
J'ai fais une année dans cette école
Je suis accepté en 2ème année de cycle ingénieur.

Ma question étant, chers habitants du ciel, puis-je postuler aux KD AF?
Merci par avance, et bon courrage à tous.

[ Ce Message a été édité par: Revilo le 2004-05-19 02:08 ]

[ Ce message a été édité par: Revilo le 2004-05-19 02:09 ]

Revilo · Message par **Revilo** » 19 mai 2004, 03:39

ps : Au pire ayant 2 ans de marges étant de 1980, faudrait il que je passe le bac S cette année.

Revilo · Message par **Revilo** » 19 mai 2004, 06:05

Bon je crois avoir trouvé ma réponse ICI

Il me reste plus qu'a rembobiner et a passer le BAC S <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> (mais lol)

cmercier0418 · Message par **cmercier0418** » 19 mai 2004, 06:19

Une question un peu compliquée pour CUJAS.

Voilà, j'habite au Mexique depuis maintenant 20 ans cause boulot de mon père, j'ai passé mon bac S option technologie industrielle en juis 1999 (donc j'ai mon diplôme bien franchouillard), MAIS, hélas je n'ai plus aucun diplôme français. Cette année, plus particulièrement en Décembre, je vais obtenir un diplôme d'Ingénieur Industriel d'une Fac mexicaine. Pour expliquer un peu, c'est comme les "degrees" aux US, 5 ans d'etudes sans "niveaux" comme DEUG, Licence, Maîtrise et DESS.
Si bien je remplis les autres conditions à savoir la nationalité française, le niveau de français et d'anglais, j'aimerais savoir si éventuellement mon diplôme d'ingénieur que j'ai arraché après 5 ans au Mexique est valable aux yeux d'Air France.

Merci d'avance.

Christophe Mercier

[ Ce message a été édité par: cmercier0418 le 2004-05-19 06:35 ]

CUJAS · Message par **CUJAS** » 19 mai 2004, 08:46

Pour les diplômes étrangers, nous étudions chaque cas particulier, par exemple en examinant les contenus de l'enseignement.Mais quoiqu'il en soit, il faut avoir le Bac qui va bien..

Revilo · Message par **Revilo** » 19 mai 2004, 15:22

C'est entendu je vais donc prendre mes dispositions. Merci CUJAS pour cette rapidité

[ Ce message a été édité par: Revilo le 2004-05-19 18:26 ]