Squish a écrit :quand on sait que l'histoire de l'esclavagisme a commencé chez eux (emirats), c'est le dernier endroit où aller sur terre sauf pour les jeunes célibataires férus d'aventure (pour un petit moment).
Et elle continu encore chez eux !
Après, il ne faut pas les blâmer. Ce ne sont que des humbles bergers et briguants.
Si le grand moufti, dans sont infinie bonté, n'avait pas placé du pétrole sous du sable, ce seraient eux les esclaves.
C'est l'histoire de la famille tuche sur un plan national en fait.
Squish a écrit :quand on sait que l'histoire de l'esclavagisme a commencé chez eux (emirats), c'est le dernier endroit où aller sur terre sauf pour les jeunes célibataires férus d'aventure (pour un petit moment).
Et elle continue encore chez eux !
Après, il ne faut pas les blâmer. Ce ne sont que des humbles bergers et brigands
Si le grand moufti, dans son infinie bonté, n'avait pas placé du pétrole sous du sable, ce seraient eux les esclaves.
C'est l'histoire de la famille tuche sur un plan national en fait.
Ahahaha c'est tellement ça
Les mecs (l'AS) sont assis sur une mine d'or, ils savent qu'elle n'est pas durable, mais ils sont quand même très généreux avec leur population et décident par dessus le marché d'ouvrir à fond les robinets en faisant baisser les courts ! Résultat ils creusent leur tombe encore plus vite : http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2015 ... oudite.php
Ils vont se démerder pour que leur situation se dégrade avant que la situation du pétrole ne se dégrade Qué tocards.
Le FMI a récemment tiré la sonnette d'alarme, prévenant qu'au rythme actuel des dépenses, les réserves financières du pays, pourtant très importantes, seraient épuisées d'ici à cinq ans
Herta a écrit :Il y a d une part un retard considerable sur les recrutements. D autre part vu les conditions de travail beaucoup de gens quittent le radeau (1 pilote tous les 2 jours en moyenne, la plupart des commandants)
Enfin les appareils qui rentrent dans la flotte tous les mois augmentent techniquement les besoins.....
Spirale infernal pour le training departement...
Les FO prennent comment de se voir "griller" la politesse par des DEC ou des DEFO sur 380 pour ceux qui veulent changer de flotte?
Je n'ai rien à voir avec le Fiverings de paroledegaulois.com ou Rcocobis.
Herta a écrit :Il y a d une part un retard considerable sur les recrutements. D autre part vu les conditions de travail beaucoup de gens quittent le radeau (1 pilote tous les 2 jours en moyenne, la plupart des commandants)
Enfin les appareils qui rentrent dans la flotte tous les mois augmentent techniquement les besoins.....
Spirale infernal pour le training departement...
Les FO prennent comment de se voir "griller" la politesse par des DEC ou des DEFO sur 380 pour ceux qui veulent changer de flotte?
Je ne sais pas pour Emirates, mais chez nous personne n'en parle, car même si on prend des DEC, les FOs qui ont les heures sont "pourchassés" par les base TRE pour aller faire l'upgrade... J'en ai croisé qui ne veulent pas mettre à jour leurs heures totales pour qu'on leur fiche la paix car ils ne veulent pas faire l'upgrade tout de suite !
Vu qu'Emirates ne prend pas des DEC en permanence, j'imagine que c'est pour couvrir un besoin ponctuel qui ne doit pas trop léser les copi en place.
Les FOs le prennent moyennement.... Pas de DEC sur 380.
Ensuite le nombre de DEC est relativement faible. Sur 3700 pilotes en 2013, ils ont pris environ 100 DEC sur 777 et 330. le nombre d upgrades par an en ce moment est d au mois 200 (voir plus sur 777) et 150 sur 350. (pas sur des chiffres exacts mais on n est pas loin de la réalité)
Par consequent la proportion de DEC est relativement signifiante.
Dubble a écrit :
Les mecs (l'AS) sont assis sur une mine d'or, ils savent qu'elle n'est pas durable, mais ils sont quand même très généreux avec leur population et décident par dessus le marché d'ouvrir à fond les robinets en faisant baisser les courts ! Résultat ils creusent leur tombe encore plus vite :
ça dépend pour qui en fait. Ceux qui se sont enrichis ont placé leur argent sur des comptes offshore depuis belle lurette et peuvent surement vivre encore des années en tranquillité. Les autres trinqueront.
Au final tout va bien pour les maitres d'esclaves.
dsl du hors sujet (quoique !)
Squish a écrit :quand on sait que l'histoire de l'esclavagisme a commencé chez eux (emirats), c'est le dernier endroit où aller sur terre sauf pour les jeunes célibataires férus d'aventure (pour un petit moment).
Et elle continue encore chez eux !
Après, il ne faut pas les blâmer. Ce ne sont que des humbles bergers et brigands
Si le grand moufti, dans son infinie bonté, n'avait pas placé du pétrole sous du sable, ce seraient eux les esclaves.
C'est l'histoire de la famille tuche sur un plan national en fait.
Ahahaha c'est tellement ça
Les mecs (l'AS) sont assis sur une mine d'or, ils savent qu'elle n'est pas durable, mais ils sont quand même très généreux avec leur population et décident par dessus le marché d'ouvrir à fond les robinets en faisant baisser les courts ! Résultat ils creusent leur tombe encore plus vite : http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2015 ... oudite.php
Ils vont se démerder pour que leur situation se dégrade avant que la situation du pétrole ne se dégrade Qué tocards.
Le FMI a récemment tiré la sonnette d'alarme, prévenant qu'au rythme actuel des dépenses, les réserves financières du pays, pourtant très importantes, seraient épuisées d'ici à cinq ans
Encore une fois attention à ne pas tout confondre.
EK c'est dubaï, ce n'est pas l'arabie souadite, et sa fait longtemps qu'il ne produise quasiment plus de pétrole.
Dubaï c'est de la finance, du commerce, des service et EK, rien à voir avec les puits de pétrole.
Dsl pour le hors sujet.
Airone2977 a écrit :
Encore une fois attention à ne pas tout confondre.
EK c'est dubaï, ce n'est pas l'arabie souadite, et sa fait longtemps qu'il ne produise quasiment plus de pétrole.
Dubaï c'est de la finance, du commerce, des service et EK, rien à voir avec les puits de pétrole.
Dsl pour le hors sujet.
Merci Airone!
Je commencais à perdre espoir ...
Affligeant de lire de telles bêtises, mais bon, ça reste marrant toutefois
Sur pprune.com les commandants européens d'Emirates rêvent (presque) tous de revenir en Europe, chez Ryanair, easyJet ou même Wizzair, c'est carrément l'effet inverse de ce qui se passait il y a 5-10 ans.
British Airways se frotte les mains, elle organise un Road Show à Dubai (comme l'a fait Jet 2 il y a quelques mois avec grand succès) pour aller aspirer du pilote Emirates. C'est bien calculé car d'une part les candidats sont très expérimentés sur la machine et sur un réseau mondial et de deux, ça coupe l'herbe sous le pied d'Emirates (concurrent dangereux) qui perd ses pilotes et qui doit réembaucher et reformer du monde.
