Interêt d''''une formation française??

pajyg · Message par **pajyg** » 25 juil. 2004, 13:23

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Pajyg OUI tu peux avoir réellement une vocation une passion pour un métier donné ou un art . Même à 13 ans . Tu n'as jamais vu les chambres de jeunes garçons ( excuse moi Jud...jeunes filles aussi ) tapissées d'avions de toutes sortes .</blockquote></td></tr></table></center>

Ben oui, j'ai jamais dit le contraire!! N'avais-je justement pas écrit ceci :

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>De toutes façons, à 13 ans, on ne peut que ressentir une attirance ou une passion pour l'aviation, mais ça laisse encore 10 ans de marge avant d'atteindre éventuellement le but !!! C'est beaucoup trop tôt pour augurer d'une réussite ou tout simplement d'une réelle vocation!</blockquote></td></tr></table></center>

Je disais simplement qu'entre le fait d'avoir la passion et le fait de pouvoir la concrétiser 10 ans plus tard, il y a tout un pas et de nombreuses étapes à franchir avant (comme une bonne scolarité)!
Pour ce qui est de la vocation, je suis à 100% d'accord qu'elle peut naître très jeune et j'y crois d'ailleurs puisque c'était mon cas!
Mais j'avais bien précisé "REELLE" vocation car je peux te dire qu'il y en a bcp qui au collège disent vouloir "faire pilote" car c'est un métier qui grise, mais dont la "vocation" n'est que passagère et qui finiront par faire tout à fait autre chose...
Voilà pourquoi je dis: à 13 ans, même si l'on a, à priori, une forte passion pour l'aéro, rien ne permet d'augurer que celà deviendra son
métier car il faudra d'une part que cette passion soit confirmée dans le temps, mais surtout que parallèlement les études scolaires suivent...

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>IL, c'est la personne qui partage ma passion et trime pour trouver un cockpit tout comme MaryGa avec son Tifilou . çà va comme çà ?</blockquote></td></tr></table></center>

Rires!! Bon, j'apprends plein de choses sur plein de monde aujourd'hui!!
J'ai du rater des épisodes depuis ces derniers mois... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_rolleyes.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif">

FGSEX · Message par **FGSEX** » 25 juil. 2004, 16:01

Bonjour!
En ce qui me concerne, ma vocation pour l'aviation a commencé très tôt, en regardant Bernard et Bianca prenant leur envol. Je devais alors avoir 3 ans, je savais à peine parler, mais la passion ne m'a plus jamais quitté. J'ai du par la suite tout le temps me battre contre tous ceux qui disent "mais tu ne seras jamais pilote, arrete de rêver!" et qui sont d'autant plus redoutables qu'ils n'y connaissent strictement rien.
Les réflexions provenaient de l'entourage (mais si tu as eu des caries c'est foutu pour toi, en cas de dépressurisation!), de la famille (mais tu as des lunettes, il faut que tu ais 14/10, c'est foutu pour toi!), des profs (mais tu n'as pas 19 en math, c'est foutu pour toi!)...
ça fait mal d'entendre tout ça quand on est jeune, heureusement que je n'ai jamais abandonné...

PS: Maintenant c'est plutôt: "mais avec l'Irak, Ben Laden, le SRAS, la récession, c'est foutu pour toi!!"

pajyg · Message par **pajyg** » 25 juil. 2004, 16:15

Ton histoire me rappelle la mienne F GSEX !! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif">
Bien résumé, du début jusqu'à aujourd'hui !! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Gsx-Rage · Message par **Gsx-Rage** » 25 juil. 2004, 17:14

:!!!: (HS) :!!!: F-GSEX, ce boeing 747-300 de Corsair me fait délirer avec la marque de rouge à levres sur son flanc!

Voilà je sors <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

jud · Message par **jud** » 25 juil. 2004, 17:50

C'est exactement ça!! Ce qu'Alicia et d'autres on dit.Ils ne se rendent pas compte de notre passion, nous seul pouvont le savoir.
D'accord,ils nous mettent en garde, mais ils ne sont pas pilote, et aucun pilote ne m'a jamais dit qu'il ne fallait pas que je face ce métier ou encore que je n'y arriverai pas , au contraire, ils m'ont tous toujours encouragée.
Moi, la première fois, que j'ai vu un avion de ligne décoller,je me suis dit:Ouhahh, qu'est-ce-que ça doit être merveilleux de piloter une''bête' pareil!La premiüre fois que j'ai pris l'avion de ligne j'étais aux anges!!Et je vous dit pas quand je suis rentrée dans le cockpit.....OUHAHH!!!MERVEILLEUX!!!tous ces boutons,ces instruments,le Commandant de Bord et le Co-Pilote,OUHAOUHHH!!
Quand j'ai quittée le cockpit, le Co-Pilote m'a souhaiter bonne chance pour être Pilote de Ligne!Et dès que je suis sortit de l'avion,j'étais un peu triste de devoir quitter ce superbe Airbus A320 et de quitter se magnifique post de pilotage ainsi que les Pilotes...
Voilà, et maintenant j'attend avec impatiente de retourner dans un avion de ligne!!
Et de réaliser mon rêve!
Voilà.

MaryGa · Message par **MaryGa** » 25 juil. 2004, 18:30

Que pensent tes parents de ton désir de devenir pilote de ligne ?
Sont-ils prêts à débourser des milliers d'euros ?
Sont-ils au moins au courant de tout ce que cela implique pour l'avenir ?!

Non je ne suis pas pilote et alors ?
L'aviation fait partie intégrante de ma vie depuis 4 ans !
24h sur 24 !
J'en sais sans aucun doute beaucoup plus sur le sujet que toi qui n'a que 13 ans et est encore une simple pax !
Je peux te raconter des retours de vol à 2h du matin, t'expliquer des cours d'ATPL théorique UK ou une Qualification sur ATR42/72 par le détail !
Parce que je suis toujours là à l'écoute et que je le soutiens dans son parcours du combattant !
Même si de mon côté, j'ai un boulot n'ayant rien à voir avec l'aviation !

Pour ton information, Alicia est PNC chez Air France et pilote privée !
Donc les avions, elle connait !

Au fait... ton français laisse à désirer !
Donc avant de t'envoler dans le ciel, étudies donc correctement !

Mary-Gaëlle

alicia · Message par **alicia** » 25 juil. 2004, 18:30

Eh Jud je ne t'ai jamais dit de ne pas faire pilote de ligne . T'as lu ça ou toi <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/reflexion.gif">
Mettre en garde, c'est pas dissuader, c'est avertir . Dire que celà sera très dur si tu n'as pas la chance de réussir une formation d'état ou les Cadets . Savoir aussi que malgré les voeux de chacun, tous ne pourront pas y arriver . J'ai appris la semaine dernière par exemple qu'un ami du site, déjà très avancé dans son processus pilote rencontre de grosses difficultés avec sa visite médicale . C'est arrivé soudainement et il ne s'y attendait pas . Je te donne un exemple parmi tant d'autres . Alors dans le choix de cette profession, peut être plus que dans n'importe quelle autre la prudence des propos s'impose .
Je n'ai pas besoin d être pilote moi même pour en connaitre parfaitement le fonctionnement et les ficelles . Idem pour MaryGa . Crois moi, elle sais très bien de quoi elle parle également
Saluti Licia

alicia · Message par **alicia** » 25 juil. 2004, 18:36

Chère MaryGa, toi de ton Canada moi de ma canicule parisienne avons eu les mêmes pensées au même moment .
Bec Licia

jud · Message par **jud** » 25 juil. 2004, 18:39

Déjà, j'ai écris à un CEMPN!
Ensuite, je vous rapelle que la foramtion CADETS et l'ENAC sont des formation gratuites donc je ne vois pas du tout d'ou vous sortez vos histoires avec l'argent!
Puis mes parents m'encouragent énormément à faire se Métier!

pajyg · Message par **pajyg** » 25 juil. 2004, 20:09

Bigre, que tu t'emballes MaryGa!!
Je ne suis pas sur que vous avez bien compris de qui parle JUD par son "ils"...
Certes, son français n'est pas très clair,et sa ponctuation pas "au point".
Je pense qu'il y a quiproquo néanmoins.

oliver_twist · Message par **oliver_twist** » 25 juil. 2004, 20:26

jud a l'impression que vous essayez de la dissuader de faire ce métier
Je pense que jud a l'avenir devant elle et donc a toutes les cartes en main pour réussir dans cette voie. L'ENAC et les cadets sont à la portée de qui veut y mettre le prix (pas forcément en argent).

C'est vrai en revanche, quand on voit les difficultés de réussir hors de ces filières, qu'il vaut mieux être averti des dangers de partir tête baissée dans une voie aussi hasardeuse

jud · Message par **jud** » 25 juil. 2004, 21:04

Merci beaucoup Oliver <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

air poulpe · Message par **air poulpe** » 25 juil. 2004, 23:55

fort de l'interêt que sucite ce topic, je rappellerai son idée prémière "interêt d'une formation française" (avantages, inconvénients..)afin que nous ne divaguions pas sur d'autres idées (qui sont bienvenues, mais ailleurs!).

Voilà, la parenthèse est close les amis <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

pajyg · Message par **pajyg** » 26 juil. 2004, 01:14

BIEN CHEF !!!
C'est qu'il le suit de près SON topic !! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif">

Aramis · Message par **Aramis** » 26 juil. 2004, 02:57

MaryGa et Alicia, pas cool avec jud... Que beaucoup rament pour accéder à un cockpit est un fait, ce n'est pas une raison pour décourager une jeune passionnée pour qui "toutes les portes sont encore ouvertes". Je trouve jud très touchante dans ses propos.

Aramis · Message par **Aramis** » 26 juil. 2004, 03:04

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
air poulpe a écrit:
"interêt d'une formation française"
</blockquote></td></tr></table></center>

Faisons court: je n'en vois plus aucun.

alicia · Message par **alicia** » 26 juil. 2004, 10:29

Même commentaire qu'ARAMIS . Je n'en vois aucun
Au fait, le forum France/Europe, c'est bien devenir pilote de ligne en rentrant " par la petite porte " ou j'ai la berlue <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/reflexion.gif">

air poulpe · Message par **air poulpe** » 26 juil. 2004, 11:12

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>C'est qu'il le suit de près SON topic !! </blockquote></td></tr></table></center>

tu ne crois pas si bien dire! même si je n'y participe pas "physiquement" régulièrement, je m'y tiens au courant <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>"interêt d'une formation française"
Faisons court: je n'en vois plus aucun.</blockquote></td></tr></table></center>

ça a le mérite d'être clair. Etayez peut être un peu plus vos propos, justifiez, expliquez, je voudrais connaitre les raisons qui poussent beaucoup encore à se former en France, en connaissance de la situation actuelle; car j'imagine que la plupart sont avertis, alors est ce que c'est les options (très restreintes) telles l'enac EPL/u/p, AF pro, mais elles restent des possibilités plus qu'incertaines au regard du nombre d'élus sur ceux présentés.

Notez que je ne dis jamais que l'herbe est plus verte ailleurs, simplement la France étant refermée sur elle même, l'inconvénient d'une formation française est qu'elle n'est pratiquement plus destinée que au secteur "franco français"...ce n'est que mon opinion, mais il'y a évidemment des opportunités formidables en France qu'il nya pas ailleurs (CPL avec l'enac on peut devenir PL, ATPL et bac+2 on peut aussi..)

alicia · Message par **alicia** » 26 juil. 2004, 12:10

Salut air poulpe . Je me permets à nouveau de parler à la place de mon ami qui ne poste plus depuis bien longtemps . Il préfère agir (lol) être sur le terrain occupé à monter ses heures en travail aérien ou sur le tarmac de CDG pour superviser les chargements .
Lorqu'il s'est lancé dans sa formation franco française à savoir l'ATPL chez Mermoz et le CPL / IR / MCC dans cette brillante école du nord de la France <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> c'est à dire à l'automne 2000 existait encore des compagnies comme AOM - Air Liberté - Air littoral - et plein d'autres petites compagnies de 3 ème niveau régional disparues depuis . Il pouvait donc à l'époque espèrer ou prétendre intègrer l'une de ces compagnies tel Air Normandie ou autre .
La conjoncture que tu connais a complètement changé la donne . Le voilà donc à présent handicapé avec une formation complètement éffectuée en langue française obligé d'aller faire un petit séjour dans les pays anglo saxon afin de se doter d'un bilinguisme qui l'on sait sera de mise tout en pensant à l'expatriation, il eut été bien plus judicieux de partir en GB par exemple ou en Belgique ou autre, bref un pays proposant une formation en Anglais . Il aurait gagné du temps et se serait rendu plus polyvalent pour des recrutements européens .
Voilà en gros notre rélexion .
Alicia

Aramis · Message par **Aramis** » 26 juil. 2004, 15:49

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
air poulpe a écrit:
l'enac EPL/u/p, AF pro, mais elles restent des possibilités plus qu'incertaines au regard du nombre d'élus sur ceux présentés.
</blockquote></td></tr></table></center>

A vérifier, mais je crois bien que pour l'ENAC et AF pro, l'important est que la licence soit JAR... le pays de formation est secondaire (je crois même que l'un des 2 EPL/P intégrant l'ENAC cette année a une licence JAR non française... Toujours à confirmer). En revanche ce qui n'est pas secondaire, c'est l'anglais, c'est même primordial...

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
air poulpe a écrit:
Notez que je ne dis jamais que l'herbe est plus verte ailleurs
</blockquote></td></tr></table></center>

Vu la météo en Grande Bretagne, je suis sûr que l'herbe est plus verte chez eux...

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
air poulpe a écrit:
simplement la France étant refermée sur elle même
</blockquote></td></tr></table></center>

Je dirais plutôt que ce sont les français qui sont refermés sur eux-même. Aller là ou il y a du boulot n'est pas encore bien rentré dans nos moeurs, il va pourtant falloir que ça change...

Le second exemple de ce repli des français sur eux même: notre niveau en langues étrangères déplorable comparé à celui des allemands, belges et espagnols (je ne te parle pas des anglais, eux ils trichent...).

Je vais sans doute me re-re-répéter mais si c'était à refaire, je partirais en Grande-Bretagne pour l'expérience humaine, la langue et une licence sur laquelle le logo de la DGAC ne figurerait pas <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

[ Ce message a été édité par: Aramis le 2004-07-26 15:55 ]