Aeronet

Les infos sont justes mais très incomplètes. Aussi, quand j'aurai un moment, j'ouvrirai un topic afin que cela soit clair dans l'esprit de tous

Effectivement, je n'ai fait que rapporter le principe général mais ce serait sûrement plus sage d'ouvrir un topic avec l'ensemble des infos. On a beau être très sympas on est aussi très "time consuming" avec nos 50 questions à la minute et on se laisse facilement détourner de ses activités principales!

Buzz

Est-ce qu'il y a un retour des pros ayant passé les entretiens lundi-mardi et mardi-mercredi?
Comment ça s'est passé?

Bonjour,

P'tite question à Cujas-qui-sait-tout : quel est actuellement le délai moyen de convocation pour les sélections pro ?

Et bons vols à tous, entre les gouttes.

Martsy

En pro, nous avons 1000 candidats en attente.Prévoir au moins 3 ans d'attente pour ceux qui postulent maintenant. Quand la DGAC délivre 400 CPL/IR par an alors que l'aéronautique française n'en embauche que 200, il y a forcément du bourrage! Et aussi, hélas, beaucoup d'illusions perdues...

Cujas il y a 3 ans d'attente meme pour ceux qui sortent de l'enac??

Non, les candidats qui sortent de l'ENAC sont convoqués dans les 3 mois qui suivent leur candidature

Cujas, d'après ce que tu dis, il y a 1000 candidats qui passent les sélections pro, donc 3 ans d'attente pour pouvoir passer la sélection!!
Si je ne me trompe pas dans mes calculs ( celui çi ne sera pas trop compliqué ), 3 ans d'attente pour avoir été éliminé, puis 3 ans d'attente pour pouvoir passer la sélection.
Si l'on est prit, encore 1 an d'attente pour la mise en AEL.
Cela fait donc 7 ans minimum pour pouvoir espérer être assis en place droite dans un cockpit Air france.
je dis, 7 ANS MINIMUM car il ne faut pas oublier les 1000 heures de vol à atteindre. Ensuite, il y a 400 CPL/IR formés par an et 200 embauchés (ce qui est dèja bien avouons le <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> ),le chiffre de personnes qui attendrons pour les sélections pros AF ne fera qu'augmenter,et donc, augmenter le temps d'attente des derniers candidats inscrits pour la sélection pro.

Si quelqu'un pourrait me contredire ou m'expliquer qu'il y a une erreur dans mon raisonnement,je préférerai. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> .
@+

Je m'interesse depuis quelques heures aux sélections pro.

Excusez moi, mais Cujas, vous avez écrit 3 ans d'attente. Non, peut être que j'ai mal compris, dites moi si je fais erreur.

Imaginons que je dépose ma candidature pour la filière pro de 2003. J'aurai ma convocation en 2006 ???????? Non je crois que j'ai mal compris... faites moi peur.

Il y a erreur !!!!!!!

J'en sais rien du tout, mais J'ESPERE qu'il y a erreur !!!!

Nous convoquons le nombre de pro pour répondre à nos besoins et je ne vois pas pourquoi on ferait autrement ! Autrement dit pas plus de 300 convocations pro par an. Le calcul est simple: il y en a 1000 qui attendent, il y a donc bien 3 ans minimum d'attente pour celui qui s'inscrit aujourd'hui. Je le répète, notre objectif est de répondre à nos besoins et pas "à faire plaisir aux candidats";nous ne sommes pas une oeuvre sociale ! j'enfonce le clou à nouveau: 400 CPL/IR délivrés chaque année et pas plus de 200 places dans tout le paysage aéronautique français, cela fait 200 qui devront trouver une autre voie.
En ce qui concerne ceux qui postulent après leur 3 ans de purgatoire, ils n'attendent pas, leur dossier est traité le plus rapidement possible, ce qui retarde d'autant tous ceux qui postulent la première fois

Salut
En voilà enfin une bonne nouvelle de notre CUJAS...Les malheureux revenant du purgatoire auront une petite attention et n'aurons pas a ronger leur frein 7 ans . Si l'on considère l'année du concours CADET ou l'on n'a pas commencé a se former au cas ou l'on serait pris..on arrive au chiffre 8 . Justice est donc rendue .
En ce qui concerne les futures embauches filière PRO AF je suis plus optimiste que toi CUJAS .Pourquoi ? et bien un maximum de babyboomers pilotes vont partir dans les 2 ou 3 ans a la retraite et si la compagnie continue a tourner comme çà, et bien il va tout de même faloir penser a les remplacer . Dis moi si je me trompe . Moi je détiens çà du SNPL et ils suivent l'affaire de prêt .

Alicia l'optimiste toujours a +

Certes, beaucoup vont aller cultiver leur jardin, mais leur remplacement est déja prévu uniquement par les KD et les EPL. Donc pour les autres c'est uniquement pour assurer la croissance.... si elle existe

Voilà pourquoi il est beaucoup plus interessant de tout faire pou se présenter aux cadets d'abord avant de voir éventuellement la filière pro.

[ Ce message a été édité par: Beaululu le 2002-11-15 13:00 ]

Salut
Mieux vaut avoir été éliminé a la sélection CADET avec un bon dossier genre " favorable avec réserve " car je me pose la question . N'est il
pas tentant de replonger dans un dossier examiné 3, 4 ans auparavant
Et si c'était défavorable avec plein de commentaires négatifs et là je pose la question a CUJAS...Lors d'une sélection filière PRO le dossier du candidat, s'il a déjà passé la sélection CADET regarde t'on ses anciennes performances ou le compteur est il remis a zero ?

Alicia

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2002-11-15 12:51, CUJAS a écrit:
Certes, beaucoup vont aller cultiver leur jardin, mais leur remplacement est déja prévu uniquement par les KD et les EPL. Donc pour les autres c'est uniquement pour assurer la croissance.... si elle existe
</blockquote></td></tr></table></center>

Ca m'inquiète un peu... Est-ce que ça veut bien dire "Plus de croissance => plus d'embauche en filière pro + militaire, croissance réduite=> embauche en filière pro + militaire réduite également"?

Le volume de recrutement militaire ne dépend que du budget voté par l'état, qui se traduit en postes budgétaires de pilotes. Le seul lien avec la croissance se traduit par le nombre de militaires réussissant la sélection Air France : seulement quelques dizaines depuis 4 ans.

Pour Alicia, un candidat qui revient une deuxième fois en épreuve de groupe et entretiens repart à "zéro" pour l'évaluation : les intervenants n'ont pas accès au premier dossier. En revanche, pour sa décision la commission compare les deux dossiers, alors qu'ils ont été montés de manière indépendante, le recruteur pourra analyser l'évolution de la candidature entre les deux prestations.

Merci CUJAS pour ce complément important d'information .
Amicalement @ + Alicia

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2002-11-18 07:09, CUJAS a écrit:
Le volume de recrutement militaire ne dépend que du budget voté par l'état, qui se traduit en postes budgétaires de pilotes. Le seul lien avec la croissance se traduit par le nombre de militaires réussissant la sélection Air France : seulement quelques dizaines depuis 4 ans.

</blockquote></td></tr></table></center>

D'accord, mais j'ai cru comprendre dans votre post précédent que le renouvellement des départs à la retraite d'AF était assuré uniquement par les filières EPL et Cadet et que pour les autres filières il n'y aurait du recrutement que s'il y avait de la croissance... Est-ce bien ça qu'il fallait comprendre ou alors je n'ai rien compris??
Ce soir 18h AF annonce ses résultats semestriels... Je commence à stresser...<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Ne t'inquiètes pas l'ami...AF bénéficie de très "beaux" chiffres, et le trend est plutot orienté positivement.....!

Aeronet

Séléctions pro à Air France