pourquoi pilote?!

Hawk77 · Message par **Hawk77** » 27 juin 2006, 14:40

Une chose est sure... Avec la réduction du volume D.A... Autant s'interesser de pret aux muds..

Spiff · Message par **Spiff** » 27 juin 2006, 15:54

une autre chose est sure, c'est que malgré la volonté que l'ont peut avoir de faire ca ou ca (en l'occurence "DA ou Muds?"^^), on choisira pas forcement!(2/3 de "muds", 1/3 de DA a l'ETO....) Moi tout m'interresse, les missions sont differentes mais interressantes. Pis deja faudra que je sois chasseur pour me poser cette question!
Le transport et l'helico c'est pas merdique non plus!!! ^^

[ Ce message a été édité par: Spiff le 2006-06-27 15:59 ]

Hawk77 · Message par **Hawk77** » 27 juin 2006, 22:34

J'ai toujours dis que l'hélico serait une bone alternative à la chasse, et si je dois devenir pilote d'hélicoptère parceque pilote de chasse n'aura pas marché, ce sera avec joie.

Palmito · Message par **Palmito** » 28 juin 2006, 22:05

certes, mais les métiers de striker, de DAman ou de Recceman sont quelque peu différents.
L'idée de se dire: je m'intéresse plus à la proportion de population vers laquelle statistiquement j'ai les plus grosses chances d'aller ne résoud pas la question du choix "profond" de ses aspiration.

Si vous avez ce choix: quel métier de chasseur vous plaît le plus et pourquoi??

@chao
Palmito

Hawk77 · Message par **Hawk77** » 28 juin 2006, 23:13

Striker, car l'aspect combat tactique et combat avec les éléments sols m'interesse ainsi que les missions d'anti-radar.

mickaelt · Message par **mickaelt** » 28 juin 2006, 23:20

Moi perso se serait plutot Assault maintenant.
Avant j'etait a fond DA mais maintenant je commence (j'ai ?!) changé de "bord".

Un pil' d'assault m'explica un peu ses missions et j'ai trouvé que c'etait vachement interessant.
Déja un pil d'assault n'est pas "coltinné" à faire que de l'assault car c'est avant tout un pilote de chasse et faut bien se défendre si pris en chasse donc il pratique la DA en plus de sa spé.
Apres il a donc l'assault et la c'est plus la mission tactique qu'on prépare plus à l'avance, la DA c'est souvent plus Bref et rapide et pilotage pur.
Ce qui me plait en assault c'est surtout que l'on varie, On fait de la DA (se qui me plait vraiement, base du pilote de chasse) mais aussi de l'asso.
Au moins ya pas jalou ! on fait des deux !

Mais bon, si j'arrive à etre chasseur déja je ferais pas tant la fine bouche, surtout que mon jugement est peut etre pas pertinent vue que je suis pas dans la force et que je me contente pour juger de se que j'entend.

J'ai aussi entendu dire que des pil' préférer DA pour voler seul, sans NOSA qui gere le vol. Mais bon la je peut pas encore juger.

Mirage2000 · Message par **Mirage2000** » 28 juin 2006, 23:27

Pour répondre à l'avant dernier message de Palmito,

Pourquoi mud?

Parceque j'ai envie de piloter un Mirage 2000 N

Pourquoi cet avion et pas un autre?

Parceque je suis attiré par l'avion en lui même, ce qu'il a dans le ventre et aussi les missions que l'on peut faire avec.

Pourquoi je m'interesse à la D.A?

Tout d'abord j'aime les 2000 en général avec une petite préférence pour le 2000 N, j'aime aussi les avions de la DA notament le 2000 C de Cambrai.

Et je suis quelqu'un d'ouvert et j'accepterai ce que l'on me donnera.

Pour en revenir à mes origines étrangères et ayant de la famille à l'étranger, il me semble qu'il sera difficile pour moi d'avoir une spécialité nucléaire sur 2000 N , c'est pour cela que je me tourne aussi vers la DA.

Voilà j'espère que vous avez cerné ce que j'avais dans la tête Mr Palmito.

Sur ce à la chasse tout le monde.
Et le plus important, c'est ce qui nous a réuni, peu importe nos choix, nous avons tous la même passion!

<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/pekinois.gif">

très cordialement, Sushi

_________________
voler est envoûtant et tous les pilotes sont des victimes consentantes

[ Ce message a été édité par: Mirage2000 le 2006-06-28 23:29 ]

Charlie21 · Message par **Charlie21** » 28 juin 2006, 23:46

Bah j'sais pas c'que c'est que cette manie avec les Stikers.... mais perso si j'ai l'choix c'est DA!!!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> lol
Bon bien sûr si j'me retrouve sur 2000N ou D.... J'm'en plaindrai pas mais la mission de DA m'a toujours attirée..
(mais bon déjà arriver à passer les EOPN, et quand j'aurai l'macaron on reverra l'problème lol ^^)
voili

sur ce... bons vols! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Spiff · Message par **Spiff** » 29 juin 2006, 17:34

Non mais c'est quoi cet accent parigot!!!! :| ^^

Moi ce dont je reve c'est de mirage F1 pour l'heure....!!! CR ou CT, mais sentir le paysage defilé sous ses pattes, c'est quad meme le bonheur. Et pour parler plus de mission, moi qui ai revé de "recce" et de mirageIV (snif!) toute ma jeune vie, j'espere pouvoir faire du CR avant sa mort... :/ Sinon c'est vrai que d'etre en contact avec le deroulement des mission au sol, pouvoir interagir avec l'ensemble du disposotif militaire, c'est quand meme 'achement interressant a mon gout! Mais comme je me destine a l'aeronavale en priorité, j'aurai pas le choix a faire! ^^ (croisons les doigts! :/)

[ Ce message a été édité par: Spiff le 2006-06-29 17:38 ]

jack67 · Message par **jack67** » 29 juin 2006, 19:11

Les jeunes fuient la DA parcequ'ils n'aiment pas trop la POLICE!...du ciel! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Plus sérieusement, au vu des dernières missions officielles où l'armée de l'air a été engagée...on n'a très peu (voir pas) vu des avions de DA ( type Mirage 2000 C/-5) mais surtout des Muds (avec les 2000 D en Afghanistan, Balkans...) Si je ne dis pas de conneries, il faut remonter à la première guerre du Golfe pour voir des chasseurs français engagés en tant que police du ciel!! mais là encore les Jaguar équipés "muds" ou reco faisaient une grande partie du travail...
A ma connaissance (ce que savent les civils!!), un Mirage 2000 de DA n'a jamais été engagé en combat aérien officiel...alors que des 2000 D ont déjà été descendus <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cry.gif">

En gros la DA doit paraître plutôt préventive voir "abstraite" auprès des jeunes alors que les muds et la reco doivent paraîtres plus "parlantes"...le concrêt quoi!

Pour ma part, bien que je ne sois plus en course, je choisirai le Mirage F1 CT du 2/30 "neuneu" pour faire des missions (échanges) en Russie chez nos braves camarades qui ne laissent jamais filer un pilote étranger sans lui avoir fait biberoner de la vodka...da!!! et au retour, comme la France est belle d'en haut!!!

Ma stratégie : débuter sur F1 CT, donc allier l'assaut conventionnel à la DA (bon compromis) puis plus tard être recyclé sur Rafale dans un escadron avec des missions polyvalentes...

@+ Jack

mickaelt · Message par **mickaelt** » 29 juin 2006, 19:19

Ah un "amoureux" de IV aussi ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> Quel avion, dommage qu'il est etait retiré.
Mais bon ses missions type de fin de carrière(reco à haute altitude)m'emballer pas des masses non plus, 10H à faire des longueurs bof bof, c'est déja pas mal, mais il y a mieu je trouve.

Palmito · Message par **Palmito** » 29 juin 2006, 22:32

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Plus sérieusement, au vu des dernières missions officielles où l'armée de l'air a été engagée...on n'a très peu (voir pas) vu des avions de DA ( type Mirage 2000 C/-5) mais surtout des Muds (avec les 2000 D en Afghanistan, Balkans...) Si je ne dis pas de conneries, il faut remonter à la première guerre du Golfe pour voir des chasseurs français engagés en tant que police du ciel!!

</blockquote></td></tr></table></center>
Ahhh... on ne croit que ce qu'on voit....
les médias ne sont pas toujours interressé par tous nos "déplacements"...

Pour Info les M2000-C ont été présents en Arabie Saoudite pour assurer la surveillance du 32ème parallèle et les incursions irakiennes du mauvais côté de la ligne définie par l'ONU de la première guerre du golfe à... 2004!!!
Qui assurait la supériorité aérienne de l'espace aérien bosniaque de 1993à 1995??? encore nos M-2000C
Qui assurait la supériorité aérienne des espaces aériens bosniaques et albanais pendant la crise du kosovo??? mmmhhh?

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
mais là encore les Jaguar équipés "muds" ou reco faisaient une grande partie du travail...
</blockquote></td></tr></table></center>

non, il faisaient leur travail...pendant que d'autres faisaient le leur!

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
A ma connaissance (ce que savent les civils!!), un Mirage 2000 de DA n'a jamais été engagé en combat aérien officiel...alors que des 2000 D ont déjà été descendus
</blockquote></td></tr></table></center>

1 seul M2000-D, ça suffit!

quant aux combats aériens "officiels"......

@chao
Palmito

jack67 · Message par **jack67** » 29 juin 2006, 23:38

un moyen d'obtenir des infos!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

OK, ma théorie ne tient pas alors...enfin les jeunes savent ce qu'on veut bien leur apprendre n'est-ce pas!? Les médias...y contribuent fortement!
Enfin faudra quand même que je revois mes sources!

Les Mirage 2000 C en Arabie Saoudite n'ont pas du beaucoup intercepter ces dernières années, j'imagine! vu le contexte politique! (Chirac-Bush)...<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/argue.gif">

Autant pour moi!; pour le reste vous savez tout ça mieux que moi...même si actuellement dans l'opinion publique, les combats aériens de chasseurs semblent obsolètes par rapport aux "largueurs de bombes" qui, il est vrai peuvent plus difficilement cacher leurs actes...

intéressant tout de même de noter d'enventuelles interventions de 2000 C...

Merci pour les infos cne DAman!

@+ Jack

Spiff · Message par **Spiff** » 30 juin 2006, 10:44

Bah, DA c'est bien "Defense aerienne" nan? ^^ Donc leur mission principale c'est la defense du territoire francais, quand ils sont deployer en opex, c'est parceque ca craint et qu'il faut assurer la suprematie aerienne, puis l'interdiction, voire l'escorte. Certaines de ces missions ne sont pas trés "mediatisés"... Faut il en pleurer? ^^
La DA a deja pas mal de taf avec les PO renforcées suite au 11/09!
Comme l'a dit une connaissance sur un autre forum :les muds, pour passer ses vacances de noël en plein coeur de l'ouzbékistan y a pas mieux. ^^
(Charlie tu reconnaitras peut etre de qui il s'agit! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">)

Et pis aussi, pour sushi : http://lt.macfly.free.fr/images/avions/M2000N.jpg

Comme disent les british (et ils ont drolement raisons en ce moment! ^^) : fighter pilots makes movies, bomber pilots makes history!!!

Vala! a++

[ Ce message a été édité par: Spiff le 2006-06-30 10:53 ]

Smash · Message par **Smash** » 30 juin 2006, 11:53

Palmito, vous n'auriez pas entendu parler d'un Mirage 2000D qui s'est fait descendre au Tchad au mois de mai ?? Il paraît que l'équipage a été fait prisonier...!!?

baz0991 · Message par **baz0991** » 30 juin 2006, 16:02

"alors que des 2000 D ont déjà été descendus"

Ha bon ? On m'aurais menti ? C'était pas un 2000N par hasard ?

_________________
@++
Baz
W.S.O. UNION
----------------------- No Fuel, No Fun ! -------------------

[ Ce message a été édité par: baz0991 le 2006-06-30 16:03 ]

Hawk77 · Message par **Hawk77** » 30 juin 2006, 18:14

Aucun Mirage 2000 ne s'est planté au Tchad, encore moins les pilotes capturés... Pour info, la dernière fois que c'est arrivé, c'était les capitaines Chiffot et Souvignet par les serbes sur Mirage 2000NK2 du 2/3 Champagne. C'était en 1996 je crois.

baz0991 · Message par **baz0991** » 30 juin 2006, 22:09

La SEULE fois où c'est arrivé !

jack67 · Message par **jack67** » 02 juil. 2006, 03:40

Certains détails sont en contre-indications avec le devoir de réserve...

Cherchez, vous trouverez!

Skyboss · Message par **Skyboss** » 02 juil. 2006, 11:27

Devoir de réserve ?