[AUSTRALIE] écoles de pilotage

alicia · Message par **alicia** » 06 mai 2003, 19:17

Salut les kangourous
Pour le méssage en haut lire : Aéris a recruté
Aigle Azur aussi sur B 737 et BRITAIR a recruté 15 pilotes . Complètement hors sujet Alicia..bravo
Le colonel et Sandra avez vous été sur le topic immigration faire un petit tour sur le site de l'ambassade
Complètement hors sujet là-aussi..bravo <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Pour RODO félicitations pour ton site sur l'Australie . Je l'ai regardé plusieurs fois, je m'en lasse pas . Si vous n' êtes pas tentés après çà..et là on va dire que c'est pas du hors sujet car je suis sure que dans toutes ces villes il y a des écoles de pilotages
Amicalement a tous et bon courage dans vos recherches et démarches
je vais éssayer de repèrer encore quelques écoles et me mettre en contact avec elles .
Alicia

rodocourte · Message par **rodocourte** » 18 mai 2003, 18:41

salut alicia
merci pour le message d'avant.
je viens d'aller sur le sit de qantas et je n'est pas tout compris pour l'experience minimum donc si tu pouvais me renseigner ca serai super cool.
sinon pour moi c tout vu c'est basair avec qualif instructeur.
biz
rod

alicia · Message par **alicia** » 23 mai 2003, 10:51

Salut RODO
Sorry to keep you waitting
Je pensais avoir mis les infos Quantas quelque part non ? OK so
" Quantas does not sponsor people to learn to fly, we employ people who have :
A Commercial Pilot Licence
A Command Instrument Rating
A multi-engined aircraft endorsement on their licence
Passed the Air Transport Pilot Licence theory examination and have 500 hours flying experience in command of an aircraft ( 1000 hours in all )
Quantas advises pilot vacancies in the major newpapers . These advertisements include the application criteria and a request for qualified pilots to apply .
( C'était un peu d'anglais pour mettre dans le bain tout de suite )
En gros 7OO heures dans le " bush " a transporter des kangourous avant mon RODO <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Amicalement Alicia

Buzz Lightyear · Message par **Buzz Lightyear** » 23 mai 2003, 14:45

Howdy les crocodile Dundees,

Je me permet de jetter quelques lignes dans ce topic pour vous faire part de mon septicisme quant aux avantages de partir en Aurstalie.

Comme l'ont déjà souligné certains l'obtention d'un visa Australien relève du parcours du combattant, voir du miracle....et comme le dit le dicton "pas de visa, pas de chocolat"!

Pour ceux qui auraient cependant la chance d'en décrocher un (via la rencontre d'un beau surfer ou d'une jolie surfeuse) il faut savoir que les places dans les cockpits sont très chères. Il n'y a qu'à se ballader sur certains forums (Pprune forum Canada par ex) pour constater que de nombreux pilotes cherchent à partir car ils ne voient pas d'évolution dans leur carrière. Maintenant je suis d'accord pour dire que le Canada n'est pas mieux loti mais au moins l'intégration y est plus facile (visa,langue...)

Bref, je ne suis pas un grand spécialiste de l'Australie mais personnellement je ne pense pas que je recommanderai cette filière...

Buzz, sapeur de moral

rodocourte · Message par **rodocourte** » 23 mai 2003, 17:18

salut je tiens a rectifier apres plusieur recherche sur different site les 115 points sont obtenus a la suite de la 1ere anné juste apres avoir eu les diplomes car la formation de pilote donne beucoup point ensuite tu recupere des points car tu parle anglais etc le patron de basair a eu son visa comme ca (il est irlandais) je recherche l'adresse du site pour calculer les points et je vous le donne mais il ne etre assez jeune sinon on est juste en desous des 115.
sinon en ce qui concerne les jobs a d'apres alicia qui est aller sur place les poste en tant qu'instructeur ou promene touriste sont trouvable en cherchant bien(cf post d'alicia).
ca parrait quand meme bien surtout que l'aviation va bien redemarrer un jours de plus on annonce une penurie de pilote dans les année a venir
rod

pajyg · Message par **pajyg** » 23 mai 2003, 17:32

C'est notre ami TOFLY qui va être content !!!!!.....
<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_eek.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif">

rodocourte · Message par **rodocourte** » 23 mai 2003, 18:38

je suis d'accord avec toi mais l'australie c'est tout de meme un [tuuuuuut] de pays.
sinon tu compte commencer quand ta formation.
rod

alicia · Message par **alicia** » 23 mai 2003, 19:41

HI BUZZY bienvenu chez les kangourous <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> tu manquais là
houahouuuuuuuuuuu... C'est cool de te récupérer ici bas <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Bon soyons un peu sérieux . En ce moment c'est la misère partout . Le ciel est plombé dans tous les coins . On a des amis qui ont envoyé des centaines de CV rien ne passe . Si BIBOU...pour le moment, c'est bien l'un des seuls qui m'a annoncé une bonne nouvelle . Alors voilà ce que moi je ferais :
1 ) choisir un endroit ou faire sa formation quitte a penser reconversion
2 ) choisir un endroit ou faire sa conversion
3 ) peser les couts de tout çà
4 ) chercher un endroit ou trouver du boulot
Alors mon petit penchant a moi serait.... l'Australie pour les coûts et l'intéret du pays quitte a aller faire un petit tour au Canada pour rendre visite a mes amis <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> Petits boulots pendant ma formation pour me payer mes frais et mes petites sorties .
Choisir une reconversion en GB si j'ai pas mon visa australien . je fais la tournée des lowcost en demandant a BIBOU de me rappeler son parcours
Puis je fais comme lui, je me décarcasse pour débuter dans une lowcost anglaise ( puisque c'est là pour le moment que çà bouge un peu )
Alicia

rodocourte · Message par **rodocourte** » 23 mai 2003, 19:52

alicia
tu ne disait pas qu'en cherchant un peu voir pas mal il y avait moyen de trouver un job en australie.
rod

alicia · Message par **alicia** » 23 mai 2003, 20:09

Pour le colonel, les 315 heures te donnent la qualif instructeur .
Pour RODO le CPL/IR/MCC et la licence d'instructeur te donnent la possibilité de travailler assez rapidement sois dans une école comme instructeur sois dans une petite compagnie charter ou régionale . Tu as un FAX, j'ai de la doc à te faire passer . Plein de trucs récupérés de BASAIR
Donne le no en méssage pv si tu veux
Bon l'Australie n'échappe pas a la conjonture, et c'est très difficile
de rentrer dans une grosse boite .
A+Alicia

alicia · Message par **alicia** » 24 mai 2003, 16:56

Merci Buzz d'avoir fait penser a Pprune.org . J'ai été faire un petit tour du coup . A pilot jobs on line Australia/Pacific . Le temps de remarquer que des tafs sont proposés, surtout pas mal pour hélico .
Bizzzzzz A +
Alicia

Francaustralia · Message par **Francaustralia** » 02 juin 2003, 14:45

Vous recherchez un stage, un job, vous désirez suivre des cours de pilotage ou toute autre information concernant l'Australie : n'hésitez pas à nous contacter!

Nous somme Francaustralia éducation, l'agence qui aide les étudiants francophones qui désirent étudier en Australie.

http://www.francaustralia.com
contact@francaustralia.com

Représentant en France : Pierre DIEHL
04 78 35 88 48
06 83 77 83 72

rodocourte · Message par **rodocourte** » 10 juin 2003, 23:23

en allant sur le site http://www.aerocontact.com
j'ai trouvais quelques liens pour differente compagnie et la plupart recrute avec 1500 a 2000 hdv soit plus que qantas le difference c'est que ca doit etre plus facile pour y rentrer.
on commence en tant qu'instructeur et on va en regional pour finir a qantas (la vie est belle).
sinon licia pourrais tu rappeler ce qu'est le bush car je n'est pas bien saisi.
merci
biz
@+
rod

alicia · Message par **alicia** » 11 juin 2003, 09:28

Salut RODO
Le pays est immense, rempli de pampa, des camions immenses traversent le pays de part en part, des agriculteurs, des touristes doivent empreinter des petits coucous pour se rendre d'un point a un autre tant le pays est long a parcourir . Ce que l'on appelle le " bush " en Australie, ce sont ces immenses plaines désertiques ou passent les kangourous <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> . C'est là que tu montes tes heures . Tu y transportes le courrier, les colis d'une ville a l'autre et des touristes préfèrant louer un petit avion charter a la demande plus pitoresque . Bref, pratiquement tous les pilotes commencent comme çà là bas .
Ou instructeur évidemment .
A + LIC

birdyfish · Message par **birdyfish** » 26 août 2003, 18:59

ALICIA

Pour pouvoir effectuer ce travail dans le bush qui m'attire vraiment , malgre que je saches que tu te retrouves bien isole, quelles sont les diplomes aeriens a obtenir sachant que je n'ai rien?
Merci pour ton aide

Francky

<font size=-1>[ Ce Message a été édité par: birdyfish le 2003-08-26 19:02 ]</font>

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: birdyfish le 2003-08-26 19:03 ]</font>

rodocourte · Message par **rodocourte** » 31 août 2003, 00:23

birdy
pour moi le cpl/ir suffit voir peut etre le multi. (mais c une pensé personnelle car c'est bientot la rentrée donc je commence a repenser.

sinon j'ai pris contact avec l'ophtalmo a londres pour le certificat (il n'y en a pas en france) je vous tiens au courant des que j'ai des nouvelles il doit me rappeler ( le dialogue a ete tendu le telephone c'est pas evident quand on n'est pas bilingue
@+
rod

ewijas · Message par **ewijas** » 08 sept. 2003, 09:16

Bonjour a tous,

J'ai lu attentivement vos messages. Je suis francais et je suis installe a Sydney depuis un peu plus d'un an, je n'ai pas trouve du tout l'integration en Australie difficile comme l'on souligne plusieurs des messages precedents. J'ai par ailleurs des amis qui ont d'abord immigre au canada puis en Australie et ont trouve les australiens plus acceuillants. Enfin je voulais surtout vous dire qu'a partir de la semaine prochaine je vais travailler dans l'aeroport de Bankstown ou est situee l'ecole de pilotage Basair Australia ( http://www.basair.com.au ), donc si vous avez besoins d'information de la part de l'ecole n'hesitez pas a me demander, je pourrais faire un saut jusqu'a chez eux. J'envisage d'ailleurs de passer mon diplome de pilote prive dans cette ecole dans quelques mois.
A bientot, bonne continuation

Emmanuel