Aeronet

<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>une hypothèse : ils ne sont pas sûrs du type d'appareil, et en notant l'immatriculation je pense qu'il doit être possible d'obtenir se renseignement par la suite</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->

oui mais de là à noter les immat' de tout les avions, et souvent d'avion du meme type il y a une marge <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">.

Autres hypothèse: ce sont de dangereux terroristes qui cherchent à savoir quel a été la vécu de l'avion et s'il sera exploitable pour des actions ultérieures. Il sont souvent équipés d'un appareil dangereux capable de saisir sur un support variable (film plastique fin ou cartouche à contact métalliques) une image de ces avions. Ces individus font souvent partie de réseaux où ils échangent ces informations.





...elle ne vous plait pas ma définition du spotter? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
La C.I.A. a eu quelques ennuis récemment pour le déroulement de ses actions secretes, les mouvements des avions dans le monde étant souvent épiés par les spotters: même les changement d'immatriculation n'ont rien changé, ils finissent toujours par identifier l'avion. Pas cool pour des actions "secrètes" <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

@+


<font size=-1>[ Ce message a été édité par: flyingtotophe le 2005-10-14 23:29 ]</font>

Combien ça coute a l'état de former un pilote de chasse ???

<!-- BBCode Start --><U>à propos du débat sur l' utilité des pnc à bord:</U><!-- BBCode End -->
Je vous trouve un peu condescendants, alors changez votre fusil d'épaule si vous voulez obtenir votre café chaud et bien sucré lorsque vous serez en ligne...si vous y arrivez. Mais je pense que les mauvaises langues ne connaissent pas le crm(dans équipage, il y a équipe).Tout ce travail, toutes ces études pour finir dans une tour d'ivoire, c'est bien dommage parcequ'un jour les avions voleront tout seuls mais le café, faudra toujours qqn pour le servir.
[quote]"mieux vaut fermer sa gueule et passer pour un con que de l' ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet" .

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<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>La C.I.A. a eu quelques ennuis récemment pour le déroulement de ses actions secretes, les mouvements des avions dans le monde étant souvent épiés par les spotters: même les changement d'immatriculation n'ont rien changé, ils finissent toujours par identifier l'avion. Pas cool pour des actions "secrètes</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->

C'est un employé de l'ATC anglais qui a balancé les Immat.