Aeronet

Oui en effet les assistants famille peuvent être soit COI soit AMO mais je suis COI on me l'a dit !

mais merci quand même <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

mehdi

non, chaque pnc qui n'a jamais perdu sa paire de gant est censé avoir la sienne. après, j'ai vu de tout : des mains nues au petit tats de ouatose...

La casquette, ou l'accessoire d'unif qui va sur la tête, on l'a jamais vu...

En fait cet année ils ont rajouté chez les mecs le bob (arrête d'être jalousx JB !!!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> et chez les filles la robe !

mais il n'y a pas de casquette pour les PNC tu n'es pas encore PNT lol

a+

mehdi

Salut! Petit nouveau sur le site (mais bon, ça fait un petit bout de temps que je regarde ce qui s'y passe, et oui la curiosité...).
Je suis PNC étudiant depuis la saison dernière, et je voulais savoir, pour info, ceux qui seront de la formation sécurité/sûreté du 6 juin.
Voilà, à bientôt.
Camille-Alexandre

Bonjour,

mon formateur m'a dit que l'on pouvait prolonger la saison à septembre voire octobre aussi.
A quel moment, faut il le préciser à AF car je serais intéressée?

Merci d'avance!

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: sara le 2006-05-10 11:18 ]</font>

Salut Sara,

En fait le service Carrière va déposer un courrier dans les casiers de tous les étudiants, courant Juillet, dans lequel on te demandera tes disponibilités pour le mois de septembre, courrier qu'il faudra leur renvoyer, ou déposer directement à Carrière avant la date limite indiquée (ça fait économiser un timbre <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> lol).

Voilà, à plus.

Camille-Alexandre


<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Black Pappy le 2006-05-10 12:18 ]</font>

Exactement, et il semble que ce soit "premier arrivé, premier servi".

Slt.

Est-ce que quelqu'un sait comment ça se passe quand on ne peut prendre les dates de stage sécu/Commercial/CDL proposées? Carrières m'a appelé la semaine dernière, mais j'ai dit que je pouvais rien faire avant le 28 juin (et c'est pas que pour des examens, j'ai entre autre un déménagement à gérer avant la saison et je fini les cours relativement tard). Est-ce que qqn a toutes ses journées à partir du 28 juin (j'en connais qui ont sécu le 26, commercial et CDL le 29 30, ça pourrait à la limite passer pour moi)? Vous pensez qu'ils peuvent me mettre sur la touche juste pour ça alors que j'ai l'uniforme, le visa, la formation?

Quelqu'un se rappelle-t'il des horaires de formation? Il y a aussi horaire du matin et de l'aprem?

Bizarrement mon indemnité de stage n'a pas encore était versée, alors que d'autres de ma semaine de formation l'ont reçu depuis une semaine (j'ai reçu le bulletin de paie, pas la paie...). Vous pensez qu'ils ont pu me la bloquer tant que j'ai pas de dates? Faut appeler qui pour savoir? Carrières?

++
Mic

Je crois que le mieux c'est que tu contactes carrières car là, il y a pas mal de critères qui rentrent en compte.Mais si tu expliques clairement la situation et que tu montres un peu de bonne volonté, je ne pense pas qu?ils te feront de problème. Sachant que le mieux est encore de se déplacer jusqu?à CDG si c?est possible, les avoir en face te donne plus de chance de réussite, j?ai fait l?expérience ! Bon courage?

Salut tout le monde.

Petite question à tous les assistants famille, j'aimerais savoir si vous en avez formulez la demande explicite à Air France pour l'être ou si c'est simplement dû au hasard, ou au fait que vous soyez libres relativement tôt au mois de Juin?
Et est-ce que Carrière vous l'a annoncé comme cela (avec leur amabilité légendaire...), ou avez-vous eu le choix?

Voilà, à bientôt!



<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Black Pappy le 2006-05-10 15:52 ]</font>

Ok Black Pappy et foolk,

donc d'après vous, ca ne sert a rien d'envoyer une lettre maintenant a carrières ou même de les appeler pour leur donner mes disponibilités?

Parce que j'aimerai bcp travailler jusqu'en septembre et octobre!

Je n'ai jamais entendu parler de gens l'ayant fait, tu peux toujours leur passer un coup de fil, on sait jamais. Si tu es sur de tes dispo pour septembre et octobre, de toutes façons, tu pourras remplir la feuille directement et leur donner dès que tu l'auras dans ton casier.

Sara, si tu leur envoie la lettre maintenant il a de grande chance qu'elle finisse à la poubelle ou perdue sur un bureau... ils ne savent jamais très tot les effectifs dont ils auront besoin en septembre.
Ils ne tiennent comptent que de ces papiers la, et souvent, s'ils prolongent c'est pour 15 jours minimum.

Black Pappy, peut d'étudiants veulent faire assistants famille en fait... donc Air France nous force un peu à accepter, en te "menacant" d'etre sur liste d'attente pour la saison. Et tu as rarement le choix.Il me semble avoir vu les autres années que les assistants familles sont ceux qui sont libres plus tot, mais ce n'est pas une generalisation.

Merci pour la confirmation aaricia84! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

En fait j'ai eu des échos comme quoi ça peut arriver que certains assistants famille peuvent se retrouver débarquer au départ d'une mission.
Comme l'assistant famille est un PCB (et pas PNC), il n'occupe pas de poste de décollage et d'attérissage, mais un siège service...
Or ces fameux sièges services (jump seats, pour les connaisseurs <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">), sont à l'entière disposition du Commandant de bord, et imaginons qu'il y ait un peu trop de GP sur le vol, et bien ce n'est pas forcément un GP que l'on va laisser au sol...
Et là tu peux pas dire grand chose parce que le Commandant de bord à entièrement le droit de faire ça.

J'avoue, c'est un petit peu extrème, mais bon, ça peut arriver...

Allez, à plus!

juste pour préciser que quand j'ai eu carrieres au téléphone on m'a demandé si j'etais bien disponible du 20 juin au 30 septembre donc j'en conclu qu'ils prennent bien en compte maintenant les etudiants qui travaillerons en septembre.
Si vous voulez le faire je pense qu'il suffit de passer un coup de fil à carrieres (vous ne perdez rien a essayer).
Le papier qu'on a dans nos casiers habituellement en aout sert uniquement dans le cas ou trop peu d'etudiants auraient donné leur dispo pour septembre à la base (cad en mai). Il y a toujours des étudiants qui changent d'avis: par exemple pour les rattrapages de partiels vu qu'on a généralement nos résultats en juillet on ne sait si on sera dispo en sept qu a ce moment la.
sauf qu'il se pourrait tres bien qu'une année ils n'aient pas besoin du tout de PCB supplémentaires ou qu'ils en aient besoin de tres peu pour sept et ne nous donnent donc pas de papier en juillet, je vous conseille donc si vous etes surs de pouvoir travailler en sept de le signaler dés le debut.

Salut Black Pappy


Je pense que ce que tu dis est en théorie possible mais ce n'ai jamais arrivé et je pense que ça n'arrivera jamais !

Les assistants famille sont là comme tous les autres, payés comme tous les autres pour mener à bien une mission ey je pense que si un CDB fait ça pour enmener sa femme au lieu d'un PCB il risque de s'en prendre plein la tronche je pense (surtout qu'il sait à l'avance qu'on sera là grace à la liste PEQ).

a bientot

mehdi

Salut Sboubi92

Moi je dis ça de source sure (ancien étudiant devenu C/C)...

Les étudiants sont embauchés comme PCB : on est embauché comme navigant, mais sans le CSS, donc sans compétences sécurité/sûreté (c'est pour ça qu'on est moins payé que les PNC, et c'est un peu normal).

Mais lorsque que l'on vole et que l'on est pas assistant famille, donc en simple étudiant, on est considéré comme n'importe quel PNC, avec un poste commercial/sécurité/sûreté auquel est affecté un poste de décollage et d'attérissage, attribué au breifing.

Par contre les étudiants "assistants famille", lorsqu'ils volent, eux sont de vrais PCB (comme les interprètes d'ailleur), c'est à dire qu'il n'ont pas de poste attribué, même s'ils sont sur la liste PEQ, ils sont en complément d'équipage, et comme je l'ai dis, occupent un siège service qui "appartient" au CDB (ça je le tient d'un CDB).

A partir de ce point là s'il veut prendre une personne à la place d'un PCB (assistant famille ou interprète), le CDB en a totalement le droit (j'avoue, c'est pas très réglo).

Et avant qu'un Commandant de bord se fasse embéter pour avoir débarqué une personne qui occupe un siège qui lui appartient, il s'en passera des saisons.

Voilà, je voulais juste dire cela pour montrer qu'il y a une petite faille dans le système. Après ce n'est qu'un cas isolé parmi tant d'autre.

A bientôt!

Camille-Alexandre

j'ai jamais vu ni entendu ça de ma vie pourtant je connais ça d'etre GP et on est plutot du genre à flipper avant d'embarquer parcequ'on est jamais sur d'avoir une place en sachant qu'il y a tres peu de sieges services d'ailleurs ce que tu appelle "jump seat" ou siege service c'est tout simplement les sieges de l'équipage et non pas des sieges à part pour PCB comme tu l'explique lol
Enfin au passage je te rappelle que nous somme tous des PCB le terme PNC etudiants n'étant pas du tou "juridiquement correct" puisque nous n'avons pas le CSS et n'exercons que des fonctions commerciales et surtout pas de sécurité!!!!!!!! (es tu sur d'avoir fait ta semaine de stage commercial??? c le minimum qd meme!)(PCB voulant simplement dire personnel complémentaire de bord)je te conseille de relire ton contrat! ... aucune inquiétude a te faire sboubi....

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: nemo00 le 2006-05-10 21:48 ]</font>

je ne m'en fais pas t'inquiéte pas la miss...

Cependant je veux bien croire qu'il éxiste des CDB farfelus lol

a+

mehdi