Mcc urgent

SR71_Blackbird · Message par **SR71_Blackbird** » 04 janv. 2010, 19:34

a380 a écrit :je fais la qt derriere

je savais pas que ca embauchait en ce moment...

StrickTroll · Message par **StrickTroll** » 04 janv. 2010, 19:48

golfcharlie232 · Message par **golfcharlie232** » 04 janv. 2010, 23:03

LJ35 a écrit :
Kérosène a écrit : C'est vrai que 5800€ ça reste cher mais pas pour du full flight.
Bah ça reste quand même deux fois plus cher que le prix d'une MCC sur simu 737 full flight en Angleterre, quoi !

Et encore, t'es gentil.
£1900 la MCC 737-400 full motion a Oxford, £1700 737-200 a European (si je ne dis pas de bétises).
Par contre, n'y avait-il pas quelques soucis pour la faire reconnaitre a la DGAC?

Kérosène · Message par **Kérosène** » 17 févr. 2010, 21:37

Je me permet de faire remonter le topic...

Nous sommes toujours à la recherche d'une dernière personne pour faire notre MCC. Elle se fait sur un simu full-flight de Fokker 100 au Bourget (Sim Aerotraining). Nous sommes déjà 3 et cherchons une quatrième personne pour bénéficier d'une offre spéciale à 5300€TTC

Le stage commencera aux environs du 15 mars pour une durée de 15 jours (5 jours de cours théoriques et 5x4h de simu)

Le Fokker 100 a malgré son âge une avionique encore moderne (EFIS+FMS) et peut donc être un bon avion pour s'entraîner aux sélections simu comme celles de Ryanair...
C'est d'autre part la formation sur FFS la moins chere en France (6 et 7000€ pour FSI et AF) et vous n'aurez pas de soucis de conversion de licences comme c'est le cas pour les MCC étrangères.

Je suis dispo pour répondre à vos questions si vous êtes intéressés...
@+

ertach · Message par **ertach** » 17 févr. 2010, 22:01

j'ai passé ma MCC chez hub'air en belgique pour moins de 3000 euros sur FNPT2. Formation qui m'a été validée par la DGAC après un petit chèque et un passage en commission.
De toute façon le FH ça s'apprend dans un cockpit pas sur une formation de 20h, on aborde juste les bases et faut les retenir pour la suite.

Pour airbus, ils font des MCC (ancien ingé de chez eux je suis, mais la force pas savoir maitriser pour rester dans ce panier de crabes), ils ne font de MCC qu'avec les QT, et ne font des QT que pour des personnes proposées par des compagnies...donc c'est mort pour les particuliers.

Kérosène · Message par **Kérosène** » 17 févr. 2010, 22:18

ertach a écrit :j'ai passé ma MCC chez hub'air en belgique pour moins de 3000 euros sur FNPT2. Formation qui m'a été validée par la DGAC après un petit chèque et un passage en commission.
De toute façon le FH ça s'apprend dans un cockpit pas sur une formation de 20h, on aborde juste les bases et faut les retenir pour la suite.

Pour airbus, ils font des MCC (ancien ingé de chez eux je suis, mais la force pas savoir maitriser pour rester dans ce panier de crabes), ils ne font de MCC qu'avec les QT, et ne font des QT que pour des personnes proposées par des compagnies...donc c'est mort pour les particuliers.

Je suis content pour toi si tu l'as faite en Belgique pour 3000€ sur FNPTII (on trouve des prix similaires en France), mais je parle d'une MCC sur full-flight... Même si tu n'apprends pas tout en 20h, je trouve ça intéressant de le faire sur ce type de simu pour t'entraîner aux sélections compagnies...
Quant à ta remarque sur Airbus, je vois pas trop le rapport avec ma proposition...

Si tu n'as donc rien à apporter à ma recherche je te serais reconnaissant de t'abstenir de poster

ertach · Message par **ertach** » 17 févr. 2010, 23:15

=> pour ce qui est d'airbus si tu lis plus haut quelqu'un en a parlé en posant une question:

"]Et chez Flightsafety, c'est encore un peu plus cher.

Il me semble qu'Air France et Airbus font aussi des MCC, me trompe-je ? Quelqu'un connais les tarifs ?

Sinon, pour faire la MCC sur simu full flight et moins cher, il y a Sim Aerotraining."

je répondais donc pas de tarifs chez airbus car pas de particuliers.

=> pour le reste je donnais juste mon expérience ayant fait une MCC seule sans QT derrière à l'étranger (et ce n'est pas pour le prix que j'y suis allé car je connais plus que bien les écoles françaises....) et simplement apporter un point de vue sur :

"Tout depend s il veut rentrer chez Ryanair par la suite

Au fait , une MCC seule passée a l etranger n est pas reconnue par la DGAC
Elle ne sera reconnue que si elle est faite dans le cadre d une formation MCC+QT"

Effectivement je ne parlais pas de ta proposition sur FFS...c'est un peu gros quand même de dire "si tu as rien à faire pour moi casses toi"...c'est quand même dommage, on ne se connait pas (il y a beau avoir marqué Elève-pilote posteur à côté de mon pseudo je ne suis pas un newbe) et je n'ai pas porté de jugement sur tes propos ou sur ta formation que tu désires faire.

Je respecterai donc ta demande et ne posterais plus sur ce sujet, reste cool dans tes façons d'aborder les gens

.

Kérosène · Message par **Kérosène** » 17 févr. 2010, 23:25

Désolé alors je t'ai mal compris...

Pour Airbus, je ne me souvenais plus des précédents posts puisqu'ils datent de plus d'un mois... autant pour moi!

Et c'est vrai que j'avais pris ton post un peu comme une critique du style "ne faite pas la MCC qu'il propose moi j'ai trouvé mieux pour 3000€"... tu fais donc bien de me reprendre...

désolé d'avoir été un peu abrupte dans mes propos... je voulais éviter que l'on parte trop rapidement en hors-sujet comme c'était le cas précédemment... j'aurais dû le faire avec plus de tact!

sans rancune!
@+

ertach · Message par **ertach** » 18 févr. 2010, 09:46

pas de problème kérosène...

bonne MCC