Aeronet

Dan a écrit :MOUHAHAHAHAHAHAHA! Comment peut-on considérer comme valide un test où l'on peut faire un sans-faute? Enfin au moins je peux remplir le formulaire AF...

Gavage Dan

Je ne sais pas s'il y a plusieurs toeic, ou s'il a évolué depuis que je l'ai passé (en 2002), mais à l'époque j'avais eu 935 points en revenant d'un séjour aux US de 3 mois. Je considère que j'ai un bon niveau d'Anglais, sans être bilingue. La moyenne dans ma promo d'école d'ingé s'établissait à environ 750pts. Si c'est du même test dont on parle, ce n'est pas si bidon que ça même si ça ne vaut pas un entretien en Anglais, évidemment. Vous avez travaillé dans des environnements Anglophones, encore heureux que le test ne vous paraisse pas dur
Par contre, on peut se demander si ça fait de vous les meilleurs juges de ce test là

En tout cas pour une fois qu'un test se dit facile... je ne sais pas vous mais à la limite tant mieux pour nous non ?
quand c'est trop dur c'est critiqué, quand c'est trop facile c'est critiqué aussi...

J'ai lu quelque part que le test de Français élimine à lui seul 40% des candidats (ou 60% ?), sanchant que tous les candidats sont 100% francophones, c'est le monde à l'envers

congrats

fabbou a écrit :J'ai lu quelque part que le test de Français élimine à lui seul 40% des candidats (ou 60% ?), sanchant que tous les candidats sont 100% francophones, c'est le monde à l'envers

Quand on voit parfois le nombre de gens qui ne comprennent pas correctement les messages qu'ils lisent sur un forum, ce n'est pas si étonnant...

bfr a écrit :

fabbou a écrit :J'ai lu quelque part que le test de Français élimine à lui seul 40% des candidats (ou 60% ?), sanchant que tous les candidats sont 100% francophones, c'est le monde à l'envers

Quand on voit parfois le nombre de gens qui ne comprennent pas correctement les messages qu'ils lisent sur un forum, ce n'est pas si étonnant...

Bah ils peuvent se le permettre de ne retenir que les meilleurs résultats. Des (bons) candidats ils en ont à la pelle, ce n'est pas un problème. Qui veut rentrer dans une des 5 meilleures compagnies du monde, basé en France, en contrat Français, avec l'un des meilleurs salaires du monde pour la profession, sur un réseau enorme, avec une flotte moderne du A318 au A380 ou B777-300ER, CRPN, C.E, GPs, syndicats hyper-puissants,.... j'abrège car sinon j'y passerai la soirée
Tout le monde s'y verrait bien

Le problème c'est qu'il faut être bien cablé

MRA38746 a écrit :Le problème c'est qu'il faut être bien cablé

Ça se saurait !!

Et une compagnie avec les plus mauvaises statistiques pour les accidents au titre de l'annexe 13 OACI.
Et ce n'est pas l'accident du 380 à JFK qui va faire inverser la courbe.

C'est vrai que AF est une compagnie de tous les records :

http://www.businessweek.com/globalbiz/c ... 426387.htm

c'est clair... Malheureusement AF est souvent sous les projecteurs
mais je crois qu'au sein de l'entreprise ils commencent à se remettre en cause, avec la participation d'autres personnels provenant des autres compagnies afin d'avoir un avis objectif sur leur façon de fonctionner etc

"Air France CEO Pierre-Henri Gourgeon countered speculation that the pilots had headed straight into a thunderstorm because they wanted to save fuel or to avoid a delay".

Ah bon ? . C'est pourtant ce que je fais moi : droit devant , IN IT !!

Jumbo a écrit :"Air France CEO Pierre-Henri Gourgeon countered speculation that the pilots had headed straight into a thunderstorm because they wanted to save fuel or to avoid a delay".

Ah bon ? . C'est pourtant ce que je fais moi : droit devant , IN IT !!

"In it" or "into it"??? oh pardon, dans ton cas: "into her"! eh oui pas de bol, Jumb, I'm baaaaaaack!

bfr a écrit :

fabbou a écrit :J'ai lu quelque part que le test de Français élimine à lui seul 40% des candidats (ou 60% ?), sanchant que tous les candidats sont 100% francophones, c'est le monde à l'envers

Quand on voit parfois le nombre de gens qui ne comprennent pas correctement les messages qu'ils lisent sur un forum, ce n'est pas si étonnant...

EX-TRA! Encore!!