Aeronet

Salut Airone 2977,je me suis posé la même question que toi et ai par défaut mis deux amis d'école après je pense que collègue passerais aussi.Par contre je me pose les même questions que toi donc je prendrais aussi les réponses^^Sinon pour ceux qui ce sont inscrits pouvez vous me dire comment avez vous rempli les academics pars que j'avoue ne pas trop savoir comment m'y prendre??????

Question bête :

Quelqu'un aurait le lien pour s'inscrire au à la selection sponsorship de flybe ?

http://www.ctcwings.com/flybewings

Clique ensuite sur l'onglet "aply now"

J'ai vu, merci.
J'en suis à " Describe why you want to be a commercial pilot for flybe "

bon courage à tous !!

En 150 charactères

Fait gaffe sa file très vite, tu peux presque rien mettre

En effet, beaucoup de choses à dire: les hotesses, l'uniforme, la paye, le Praystige, les avions qui ont l'air assez beau ... toussatoussa

Depuis longtemps je me pose une question, comment avec un salaire de F/O sur turboprop est il possible de rembourser une formation a 90.000 euros et supporter un prélèvement de 17.000 euros sur 3 ans et de vivre ? Je n’ai pas étudié la question en profondeur c’est pourquoi je me permets de demander. Si certains d’entre vous ont des business plan à me présenter je suis preneur.

Autre question, le fait d’avoir l’ATPL(A) théorique est il rédhibitoire ?

romain83220 a écrit :En effet, beaucoup de choses à dire: les hotesses, l'uniforme, la paye, le Praystige, les avions qui ont l'air assez beau ... toussatoussa

C'est de l'humour ou tu veux te faire degager d'entree?

Bof , tu sais il y a un sacré nombre de personne qui sont entré là car ils ont vu de la lumière ( à prendre au 4ème degré hein )

Attention aux referee , il faut qu'ils aient été au moins 5 ans dans votre vie ...

Humour of course.

Trop gros là.

J'ai fait yne erreur sur le salaire basic FO des 3 premieres annees:

Annee 1: 28400£
Annee 2: 31600£
Annee 3: 33600£

Ajouter 3000£ pour la duty pay annuelle.

Pas d'impot sur les premiers 8000£, puis 20%.

les prelevements sociaux sont a 11%.

il y a plein de "Uk tax calculator" en ligne pour vous donner le net apres impot mensuel.

Sa fait environ 100k livres de gagner brut sur 3 ans.

Sans prêt, on peut largement survivre comme dirait certain.

Quel est ton roster 5rings ? L'ambiance de ta boîte te donne t-elle envie de te lever ( tôt) le matin ?

Quelle que sout la compagnie, tu n'auras pas le choix, faudra te lever tot.

Difficile de repondre a TA place pour l'ambiance, chacun voit midi a sa porte. Moi j'ai pas de souci.

Roster 5 on/2 off variante 6 on/3 on.

Pas de fixed pattern, donc vie impossible a planifier au dela de 6 semaines.

Quelqu'un pourrait-il me préciser les notes demandé dans l'inscription je ne vois pas trop quoi mettre(note du bac par matière,global,ou note de l'année de terminale par exemple,AU SECOURS^^

LaZer, ce n'est pas le salaire qui m'inquiète le plus, c'est la garantie d'un contrat en sortie de CTC, et sa nature.

Salut,

Y'a t'il des membres aéronet appelés en phase 2 ?

Une sélection Cadet ATPL intégré est sur le point d'ouvrir:

http://www.ctcwings.com/flybewings

Je ne sais pas à l'heure actuelle, si d'autres ATO vont faire de même, ou si les recrutements de CPL/IR vont reprendre.

Il y a Ian Baston (chef pilote) qui a demandé à aller visiter des écoles UK pour présenter la compagnie.. Ca fait 3 ans que ça ne s''etait pas fait.

Est-ce un signe? QUoi qu'il en soit, ça va se bousculer au portillon.

£65,353.13 pour le coût de la formation
£37,260.00 de bond avec Flybe

Ce qui fait un total de £102613 soit 123.500 euros hors living expenses evidemment... Je ne comprends toujours pas comment avec un salaire copi sur Q400 on est capable de rembourser cette somme, à moins de vivre chez ses parents peut être.

Et je croyais que Flybe c'était pas la joie en ce moment? Ils se remettent à recruter?