Aeronet

Tu sais, le truc que font les pilotes quand ils lâchent leur planche de surf

Dernièrement chez Susi les Français n'avaient pas vraiment la côte, et ils préféraient les profils de "pas trop jeunes" car un jeune ça a la bougeotte et ça ne reste pas longtemps...!

Mais les choses peuvent changer, comme partout en ce moment dans l'aéro.

FIGATELLIX a écrit :

ToMs a écrit :Dernièrement chez Susi les Français n'avaient pas vraiment la côte, et ils préféraient les profils de "pas trop jeunes" car un jeune ça a la bougeotte et ça ne reste pas longtemps...!

Mais les choses peuvent changer, comme partout en ce moment dans l'aéro.

C'est vrai, les français ont une mauvaise réputation chez SI.
Ça ne les a pas empêché d'en recruter un en avril, deux d'un coup sur ma promo, ni un quatrième sur la promo suivante.

Et lorsqu'on a rencontré la patronne, elle a joué franc jeux avec nous.
On est clairement pas les bienvenus, mais elle est ouverte à ce qu'on travaille dans le bon sens pour que cette opinion des frenchy change.

pourquoi elle recrute des français si ils ne sont pas les bienvenus ??

Oui, bonne question !

De plus, qu'est-ce qui a donné aux Français cette sale réputation ?

Pour peu que quelques français se soient barrés salement sans préavis, ou peu après leur upgrade captain. Ça suffit pour nous coller une étiquette.

Les français recrutés récemment sont peut être des gus avec plus d'expérience et/ou d'âge et donc moins susceptibles de quitter le navire du jour au lendemain ?

Si quelqu'un qui y a bossé pourrait donner un peu les conditions de travail chez susi ce serait intéressant. Les journée type, différentes bases ect.

Salut tout le monde!

Les recrutements se font exclusivement sur caravan? En ce qui concerne les piaggio c'est des évolutions internes ou ils recrutent aussi directement?

+ les CCs Emirates a WSSS

Super merci pour les infos complètes

La vache c'est chaud avec Susi !!

ouaaa c'est MALADE !! !

on te vois dans la vidéo??!

je m'attendais vraiment pas a ça ! vivement la suite!!

Ah ouais quand même, je ne m'attendais pas à cela! Certaines approches sont juste hallucinantes

J'aime bien le passage ou ils s'entraînent au crash en mer dans la piscine de la villa

Par contre j'avais une question, au vue des bases qui changent constamment et du rythme de vie. C'est finalement une vie pour un pilote célibataire? Ce n'est pas envisageable pour quelqu'un qui a une famille ?

A la fin on voit le rookie qui discute avec sa copine par skype. En gros ils vont se voir en vrai 1 ou 2 fois par an ?

FIGATELLIX a écrit :

garett a écrit :ouaaa c'est MALADE !! !

on te vois dans la vidéo??!

je m'attendais vraiment pas a ça ! vivement la suite!!

Non ils n'ont filmé que des british, vu que c'était pour une chaine UK. (Qui a rassemblé 1.5 millions de téléspectateurs d'ailleurs hier).

Et puis je suis arrivé dans la compagnie à la fin du tournage.

dak'dak' je me suis dis également, tien, chaine anglaise donc que des british héhé
Bon courage en tout cas pour les approches de MALADES !!
Tu vole sur quel appareil toi? (pil ou Caravan?)

S'il ne voit sa femelle qu'1 ou 2 fois/an , qu'est ce qu'elle doit prendre

Bonjour,

Youtube m'annonce que la video est privée. Est-ce normal ?

Allé, une autre petite question pour la route...

Sur le site il n'est pas écrit qu'il faut une MCC, mais pourtant vous opérez vos caravan en multicrew, donc est ce que le fait de postuler sans MCC pose problème ?
Vous fait une MCC lors de votre QC Caravan ?

Voilà un autre lien qui fonctionne

Si j'ai bien compris un CPL IRSE suffit ?

dak' le caravan est vraiment top!!
ta le temps de surfer aussi? héhé!

Niveau radio sa a l'air un peu chaud non? l'histoire du chien par exemple, ils comprennent l'anglais dans les tours? héhé

Pas besoin de MCC.

L'anglais c'est pas toujours top sur place, faut connaître les bases de l'indonésien pour débloquer certaines situations, ça peut aider.