Aeronet

mina625 a écrit :Tu es rentré en formation MPL/Flybe chez CTC en quelle année? C'est un super parcourt!

Merci Mina, alors je suis rentré en 2001.

Chapeau! Et ça existait deja sous la forme actuelle la MPL en 2001? C'etait les memes nombres d'heures au simu et tout?

Pinaise mais t'avais quel age en 2001?? T'as bien 30ans aujourd'hui???

mina625 a écrit :Chapeau! Et ça existait deja sous la forme actuelle la MPL en 2001? C'etait les memes nombres d'heures au simu et tout?

Ouais, il me semble que le programme cadet existe depuis 1996 mais je suis pas sur mais d'après mes connaissances c'est sa.

mina625 a écrit :Pinaise mais t'avais quel age en 2001?? T'as bien 30ans aujourd'hui???

J'avais exactement 18 ans enfin 17 et demi car j'ai commencé quelque mois avant mon anniversaire.

Ben t'as pas chomé!

mina625 a écrit :Ben t'as pas chomé!

Chomé ?

sa veut dire quoi ?

Ça veut dire que t'as pas perdu de temps!

mina625 a écrit :Ça veut dire que t'as pas perdu de temps!

Comme je l'ai dit au début, devenir pilote de ligne c'est de gagner une compétition. On est d'accord ?

COUZINET a écrit :Tiens retour de trolls (quelques uns opèrent en ce moment)?C'est la saison sans doute.

Mhmhm... Retour du Troll ? Pour l'instant ce n'est pas moi vient pour dire sa... Je pense que tu dois faire tendance à ta personne.

Effectivement beau parcours et je viens d'apprendre que la MPL existait en 2001!
Tu étais dans quelle CP?

pilotepplvfr a écrit :
Alexlehay a écrit :Oui il y'a l'Asie mais attention a la désillusion. Je m'explique:
C'est vrai que quand on passe son temps sur FS (et ce n'est pas un reproche je l'ai fait aussi) on ne rêve que d'une chose, d'être assis dans un cockpit. Mais avec la maturité, on se rend compte que la vie sociale est très importante (famille, amis etc). Alors ouî au début, on va être content d'être à l'autre bout du monde et de piloter la machine de ses rêves mais attention car au bout d'un certain temps, d'autres priorités prennent le dessus et on se rend compte que c'est bien de voler mais qu'on veut construire quelque chose a côté. Après chacun est différent et peut être que le fou d'aviation n'aura qu'une priorité dans sa vie: voler. Mais permettez moi d'en douter surtout passer un certain âge! Je vois l'aviation comme un plan A effectivement, mais le plan B se prépare avant le A!

Happy landings.

Alex
Je trouve que ton propos est plein de sagesse.

Dans la vie le plus important c'est le temps qu'on consacre aux autres. C'est un peu comme la rose du Petit Prince.
Piloter rend un peu égoïste.

Merci l'ami.
Le problème est qu'il est difficile de réaliser tout ça quand on a la vingtaine!
Je ne suis pas vraiment dans ce cas car je suis en Europe donc je m'estime heureux mais je me mets à la place du type qui doit se barrer à l'autre du monde pour voler....

[/quote]mais je me mets à la place du type qui doit se barrer à l'autre du monde pour voler....[/quote]

Tu fais allusion à moi.. ?

Rtiz a écrit :mais je me mets à la place du type qui doit se barrer à l'autre du monde pour voler....

Tu fais allusion à moi.. ?

Nan pas du tout! Je ne vise personne de précis.

COUZINET a écrit :Oh je disais ça je disais rien,pas mal la signature pour quelqu'un qui est supposé maîtriser l'anglais

Peut-être que j'ai fait une petit faute d'orthographe mais je pense que tu ne peux dire toi non plus que tu fais aucune faute d'orthographe..

La première promo MPL chez Flybe a fait son line training à l'été 2013 pour obtenir un CPL-IR, se retrouver au chômage pendant quelques mois avant de rentrer dans la compagnie au printemps dernier.

Flybe n'a jamais travaillé avec CTC avant ça.

Rtiz a écrit :
COUZINET a écrit :Oh je disais ça je disais rien,pas mal la signature pour quelqu'un qui est supposé maîtriser l'anglais
Peut-être que j'ai fait une petit faute d'orthographe mais je pense que tu ne peux dire toi non plus que tu fais aucune faute d'orthographe..

Il n'y a pas de faute dans ses messages vu qu'il les a tous effacés.

Aeronet

CTC wings / ESMA / CAE Oxford aviation academy