Aeronet

Raoul Volfoni a écrit :si tu le dis ...

comme dit plus haut d'autres critères rentrent en ligne de compte avant le prix
moi je ne cherche pas toujours le moins disant mais plutôt le mieux disant

il y a aussi des phénomènes de mode et de marketing qui peuvent altérer l'objectivité

Mais tout le monde ne s'appelle pas raoul...

Comme te l'a bien expliqué Flo...

Les LowCost ont développé qqch à l'opposé du hub : le point à point, à l'échelle du territoire européen. C'est efficace et rapide.

Les cerveaux d'AF n'ont rien vu venir ("on est mal patron, on est très mal..."

Perso, monter à Orly pour une correspondance à CDG, ça me gonfle (Et en plus il faut se payer le transfert).

Topper a écrit :Une bien jolie déclaration.

Mais, que répondre à un jeune qui a dépensé tout ce qu'il a et même plus pour se former et qui n'a pas de job : refuse ce job mal payé au nom de la dignité de la profession ?
Un peu amer comme argument !

L'offre et la demande, tu l'as très bien dit.
- SI des gens proposant des offres QT+line ont des clients, c'est qu'il y a des gens prêts à payer.
- SI des compagnies sont prêtes à débourser 10.000$/mois pour un OPL sans expérience, c'est qu'elle n'a pas d'autre choix pour remplir ses cockpits..

La première solution est peut-être de ne pas se lancer justement dans ce financement hasardeux si tu sais dès le départ que tu as peu de chance de trouver un job et si par miracle tu en trouves , il sera mal payé...

Deuxièmement, il y a déjà eu des associations/syndicats ou autres, Français/Européens qui ont fait pression sur les députés européens pour les sensibiliser à un certain nombres de problèmes (pay to fly, emploi précaire, auto entrepreneur ,etc...) : lors de ces "journées" combien de pilotes (en activité ou pas) les ont soutenu?

Qui signe les pétitions en ligne? Qui a été manifesté lorsqu'il fallait faire protester contre les FTL ?

Ben voilà, tout le monde s'en fout bien que tout le monde ait conscience des problèmes...par contre il y a toujours plus de monde pour critiquer que pour agir...c'est la raison pour laquelle je ne fais plus parti de cette association.

Quelles sont les conditions chez French Blue ? (salaire, et nombre de jours OFF par mois).