PPL - Bloqué en tours de piste

[Dubble]

Plus tu en dis et plus ta décision parait cohérente.
On sent que tu ne fais pas dans le low cost en fait..


Le briefing était au contraire plus efficace qu'un cours, car liant théorie et pratique (en tout cas c'est ce qui marche pour moi)
Et mon fi c'était un instructeur pilote d'essais de la dga donc niveau qualité des cours c'est pas possible de remettre en cause

[Anonyme]

On comprend un peu mieux pourquoi tu as la grosse tête maintenant !!

[cactus78]

Bonjour,
A vrai dire, vu la tournure du post je n'avais pas vraiment envie de répondre, mais tout de même certaines réactions sont agaçantes.

Dans une école on ne recherche pas la même chose que dans un aéroclub, et la formation est quelque peu "différente", et j'ai bien entendu fait le tour de nombreux aéro-clubs et écoles avant de faire mon choix.
Oui c'est plus chère, mais je cherchais un instructeur avec de la "bouteille" et surtout dont c'est le métier. La pédagogie et le savoir faire sont deux choses bien distinctes.
Enfin, la formation ne s’arrête pas aux heures de vol, toute la partie théorique est réalisée en cours particulier.
Alors oui, le Fi n'est pas bénévole, donc je le paie! Incroyable! et au même taux horaire que votre coiffeur!
Je ne suis pas chez Astonfly, ou pour le coup le prix approche les 23000€, à relativiser tout de même, vu que l'on vole sur des Cirrus ou Cessna quasi neuf.

La méfiance est utile, mais j'ose encore croire que le monde n'est pas rempli de voleurs ou escrocs prêt à ajouter des heures de vols dans mon carnet dès que j'ai le dos tourné... (ce qui si prouvé lui vaudrait une annulation de son ATO ainsi qu'un peu de penal...). Et aucune école n'a d’intérêt à faire traîner les formations, l'apport de nouveaux élèves se faisant par le bouche à oreilles...

J'avais seulement des doutes, parce que ma progression stagnait et je cherchais des retours d'expériences, ce que certains d'entre vous ont compris et je les remercie.

J'étais en aéroclub et pourtant j'ai eu un instructeur qui avait "de la bouteille" (un peu plus de 30 000 hdv, sur la chasse et la ligne).

[grodep]

Je récupère cette discussion, et j'espère qu'alexf ne m'en voudra pas de remettre un coup de dérive pour recentrer la bille: Il est quand même étrange que, dans ton package, ne soit pas inclus un dialogue efficace avec ton FI super pédago!
Je m'explique: les questions que tu te poses concernant ton sentiment de stagnation sont légitimes. Elles sont même parfaitement banales, et tous les instructeurs s'attendent à cette réaction chez leurs élèves, ça porte même un nom, le palier pédagogique.
Du coup, ma question est simple: pourquoi ne t'en es tu pas ouvert auprès de ton Fi? Il est important que tu te la poses, si ça n'est pas déjà fait, afin de pointer du doigt, ce qui, dans la relation que vous avez créé, ton instructeur et toi, t'a encouragé à venir sur un forum poser cette question à laquelle en toute logique, tu sentais très bien que seul ton instructeur était à même de répondre.

En fait, les hypothèses les plus basiques sont peu nombreuses: Soit tu as crains que ton instructeur soit incapable de te répondre (incompétence, dialogue mutuel difficile ou impossible), soit tu as crains que ton instructeur te dissimule la vérité.
Je pense qu'à la lueur de celà, tu comprendras mieux les réactions diverses sur ce forum. Pour la plupart, il a du leur sembler évident qu'en venant exposer ton problème ici, tu remettais d'une manière ou d'une autre, l'intégrité de ton instructeur/école.

Pour tenter de répondre plus directement à ta question, comme tous les autres, je ne peux guère préjuger des raisons qui poussent ton instructeur à enchaîner 6 séances de tours de piste mais là encore, tu es trop imprécis pour qu'on puisse être utile: sont ce des vols purement tours de piste, ou des vols qui se finissent par quelques tours de pistes? As tu enchainé tous ces vols en très peu de temps, ou y a t'il eu des interruptions longues entre certains?
De la même manière, sachant que tu es malgré tout un peu coincé avec ton école, l'intéret d'aller faire un tour avec un autre FI me parait plus qu'incertain: aucune certitude de la compétence du FI en question, aucune certitude du biais de son jugement que va nécessairement créer ta situation particulière, et surtout, qu'espères tu qu'il te dise? Soit il te dit que ton niveau actuel est encore fragile, et alors il conforte ton instructeur, soit il te trouve plutôt bon (drôle de jugement...) et du coup, tu vas, malgré tout, devoir repartir dans ton école, mais avec un état d'esprit peu compatible avec la suite de ta formation...
Bref, depuis le temps que tu as ouvert cette discussion, je suis sur que les choses ont évolué, et je serais curieux de découvrir la suite que tu y as donné.

[alexf]

Bonjour Grodep,
Tu es quelque peu hors sujet, si tu relis bien ma question, c'est la méthode sans "mini palier" qui me posait problème.
Je m'en suis bien sur ouvert à mon FI, qui étant de "l'ancienne école" estime qu'il n'y a pas de petit palier, mais que l'apprentissage est globale.

En parlant autour de moi, j'ai pu constater qu'il y avait effectivement une grande différence dans la méthode d'apprentissage entre les "jeunes" et les "anciens" (je généralise quelque peu, mais les jeunes vont plus vers un apprentissage par petit palier alors que les anciens globalisent)

Le problème des réponses reçus (et de la tienne également) proviennent plus d'une lecture trop rapide de mon problème et de conclusions très orientées vers le "tu t'es fait avoir".

Quand à la suite, j'ai effectivement expliqué à mon FI que je souhaitais plus de retours sur les différents petits paliers que constituent l'apprentissage/ et la progression et même si ce n'est pas dans ses habitudes cela fonctionne (pour moi) et j'ai la sensation de progresser ce qui est tout de même plus agréable.