Humours

TU635 · Message par **TU635** » 11 déc. 2004, 21:45

aller on en remet une couche !! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

[img]http://www.aeronet-fr.org/phpBB/upload/ ... 40x479.jpg[/img

Erikoman · Message par **Erikoman** » 12 déc. 2004, 00:21

OliPPL83 · Message par **OliPPL83** » 12 déc. 2004, 17:44

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Si Dieu avait destiné l'homme à voler, il lui aurait donné plus d'argent.
</blockquote></td></tr></table></center>

Magic Turtle · Message par **Magic Turtle** » 21 déc. 2004, 11:04

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Voici le bêtisier d'Air France, qui circule au STNA .... c'est véridique.

Lors de leur check-liste ou en cours de vol, les pilotes d'Air France constatent régulièrement un certain nombre d'anomalies. Ils les signalent au service d'entretien sans prendre la peine de se montrer très explicites et en laissant le soin aux agents de maintenance de se débrouiller ...

Le service entretien résout le problème et le note sur le carnet d'entretien en laissant apparaître son mécontentement ou son ras-le-bol, non sans une certaine dose d'humour teintée d'ironie.

Voici donc quelques exemples de problèmes signales (P) - et le compte-rendu intervention (C) :

======================================================
P : Le pneu principal intérieur gauche a quasiment besoin d'être changé.
C : Pneu principal intérieur gauche quasiment changé.
======================================================
P : Test en vol OK sauf l'atterrissage automatique très brutal.
C : Pas de système d'atterrissage automatique à bord de cet avion.
======================================================
P : Le pilote automatique ne marche pas.
C : Maintenant il marche.
======================================================
P : Y a quelque chose de desserré dans le cockpit.
C : Y a quelque chose de resserré dans le cockpit.
======================================================
P : IFF inopérant.
C : IFF toujours inopérant quand il est éteint.
======================================================
P : Phare rotatif inférieur a moitié rempli d'eau.
C : Phare rotatif inférieur rempli complètement.
======================================================
P : Fuite d'eau manifeste sur le train d'atterrissage principal droit.
C : Fuite ne manifeste plus.
======================================================
P : Volume de DME incroyablement bas.
C : Volume ramené a un niveau plus croyable.
======================================================
P : Punaises mortes sur le pare-brise.
C : Punaises vivantes commandées.
======================================================
P : L'avion a un comportement marrant.
C : Avion averti de la nécessite de se retenir, de voler droit et de rester sérieux. Essais au sol OK.
======================================================
P : Le mode active du pilote automatique provoque une descente de 200 pieds par minute.
C : Problème non reproductible au sol.
======================================================
P : Les crans font s'enfoncer la manette des gaz.
C : C'est a ça qu'ils servent.
======================================================
P : Moteur n° 3 manquant.
C : Moteur trouvé sur l'aile droite après une brève recherche.
======================================================
P : Il y a un bruit provenant du moteur n° 2 comme si un type tapait avec un petit marteau.
C : petit marteau confisqué au type du moteur n° 2.
======================================================
P : Maintenant comme un gémissement provenant du moteur n° 2.
C : Petit marteau rendu au type du moteur n° 2.</blockquote></td></tr></table></center>

MT

OliPPL83 · Message par **OliPPL83** » 21 déc. 2004, 11:25

Je voulais aussi le mettre, mais je doute fort que ça soit vrai sur certains points, il existe dans toutes les langues et c' est juste la compagnie qui change ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
En tout cas c'est toujours aussi marrant à lire ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Magic Turtle · Message par **Magic Turtle** » 21 déc. 2004, 11:30

Je me suis juste contenté de faire copier-coller.
Le but n'étant évidemment pas de se moquer d'Air France ou d'une compagnie quelconque, mais uniquement de faire sourire à défaut de faire rire aux éclats!

MT

OliPPL83 · Message par **OliPPL83** » 21 déc. 2004, 11:33

J' ai rien dit, juste que je doute un peu du contenu ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Antilles · Message par **Antilles** » 21 déc. 2004, 13:04

Je les connaissait venant de l'Armée de l'Air américaine, ce qui est plus vraisemblable car l'IFF est un "Identification Friend or Foe" (Identification ami/ennemi), instrument inutile à ma connaissance sur les avions civils...

Swift Winds!

Shattershot · Message par **Shattershot** » 21 déc. 2004, 15:55

je le connaissais aussi... version navy

mais bien marrant quand meme

[ Ce message a été édité par: Shattershot le 2004-12-21 15:56 ]

Steward · Message par **Steward** » 21 déc. 2004, 17:50

Avé,
On appel l'IFF le transpondeur dans l'armée... On a juste des modes en plus...
Bon vent et FLY SAFE!

vomito · Message par **vomito** » 22 déc. 2004, 09:53

ouvrez l'oeil, y'a des trucs bizarres en vol en ce momment <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

vomito · Message par **vomito** » 29 déc. 2004, 14:10

hum hum ....

Assis à coté de son instructeur, un jeune pilote belge (lol) arrive au bout de sa première nav.
Il termine son approche sur la piste d'un aérodrome qu'il ne connaît pas, et le FI lui dit: " Fiston, cet aérodrome , je le connais bien, j'y ai perdu plusieurs copains. A croire qu'ils ont voulu économiser, leur foutue piste est très courte, alors pose toi court ! "

Trempant de sueur, le jeune se cramponne à ses commande et les roues touchent le sol à la limite du seuil de piste, le pilote écrase les freins, pose les pieds par terre, les pneus fument, et l'avion s'arrête à moins d'un centimètre de la fin de la piste!
Le pilote se détend brusquement : "J'y suis arrivé ! Non d'un chien j'y suis arrivé ! J'en reviens pas ! C'est vrai qu'elle est courte cette piste ! Mais alors, qu'est-ce qu'elle est large !"

... c'est bête je sais <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Cyril2 · Message par **Cyril2** » 29 déc. 2004, 22:20

Ahhhhh ces belges!!! Erikoman tu m'excuse lol! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

TU635 · Message par **TU635** » 07 avr. 2005, 00:06

Hello,

Site d'un pilote pas comme les autres <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
ICI

vomito · Message par **vomito** » 08 avr. 2005, 19:48

xptdr

và, je t'achéterais une pelluche de winnie l'ourson pour voler si tu veux <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

SR71_Blackbird · Message par **SR71_Blackbird** » 09 avr. 2005, 16:48

j'ai trouvé ceci, et si on y réflechi c'est totalement vrai...

UNIX Airways
Chaque passager apporte un morceau de l'avion lorsqu'il arrive à l'aéroport.
Tous les passagers se rendent ensuite sur la piste et assemblent l'avion
ensemble pièce par pièce, tout en discutant sans arrêt sur la sorte d'avion
qu'ils sont supposés construire. Lorsque les passagers arrivent, l'un d'eux
doit être désigné pilote et doit se rendre dans la cabine de pilotage. Là,
il trouve des manuels décrivant l'avion dans ses moindres détails, mais ne
donnant aucune instruction sur le pilotage.

Air DOS
Tous les passagers poussent l'avion jusqu'à ce qu'il commence à planer. Ils
sautent à bord et laissent l'avion glisser jusqu'à ce qu'il retombe.
Ensuite, ils redescendent, poussent l'avion, et ainsi de suite.

Mac Airlines
Toutes les hôtesses, pilotes, préposés aux bagages et aux billets ont tous
exactement le même visage. Vous entrez dans l'avion sans le voir et une fois
à l'intérieur, vous n'avez aucun hublot pour voir dehors si vous êtes en vol
ou pas. Aucune vibration durant le décollage, le vol ou l'atterrissage.
Bref, vous ne savez même pas que c'est un avion et que vous êtes en vol !
Chaque fois que vous posez une question portant sur des détails, on vous
rappelle gentiment mais fermement que vous n'avez pas besoin de le savoir,
que vous ne voulez pas le savoir, et que tout sera fait pour vous sans que
vous ayez à le savoir, alors fermez-la.

Windows Air
L'aérogare est très belle et colorée. Les hôtesses sont très gentilles.
C'est très facile de consigner vos valises et l'embarquement se fait sans
histoire. Le décollage est parfait. Après une dizaine de minutes de vol,
l'avion explose sans aucun avertissement.

Windows NT Air
Comme Windows Air, mais le billet coûte plus cher, les avions sont beaucoup
plus gros, et lorsqu'ils explosent, tous les autres avions dans un rayon de
80 kilomètres explosent aussi.

Linux Air
Compagnie fondée par des employés mécontents provenant des autresCompagnies
aériennes. Ils construisent leurs propres avions, leurs propres comptoirs et
pavent leurs pistes eux-mêmes. Le coût du billet est minime... il couvre
seulement les frais encourus pour l'imprimer ! Vous pouvez aussi télécharger
votre billet gratuitement et le faire imprimer vous-mêmes. Une fois à bord,
on vous donne un siège, quatre vis, des outils et un petit guide nommé
Pose-siège.html. Une fois en place, le siège entièrement ajustable est très
confortable. Le vol part et arrive à temps, sans pépin.Les repas à bord sont
légers et nourrissants.Lorsque vous essayez de dire aux autres personnes que
vous avez voyagé gratuitement, dans un avion super confort, ils vous
regardent comme si vous étiez un idiot et crient: " QUOI?!? IL A FALLU QUE
TU POSES LE SIEGE TOI MEME ?"

a+

nicholas · Message par **nicholas** » 11 avr. 2005, 00:12

Vu sur Le forum des pilotes :

http://www.compfused.com/directlink/728/

farfadet · Message par **farfadet** » 26 avr. 2005, 08:56

Sortie de piste de l'A380 !!!

[ Ce message a été édité par: farfadet le 2005-04-26 09:00 ]

Goose · Message par **Goose** » 05 mai 2005, 11:23

HI-LA-RANT

<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

TU635 · Message par **TU635** » 06 mai 2005, 09:52

Hello,

Trop fort !!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> , il ne doit plus aimer les avions ce chien maintenant !!

TU635