Aeronet

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Je voulais dire, si on remplit entièrement tous les critères de recevabilité, peut on se faire éliminer parce que la lettre de motivation n'était pas suffisamment percutante (lorsqu'on postule au sein d'une entreprise, on n'accèdera à l'entretien uniquement si notre lettre et/ou notre CV retient l'attention du recruteur).
</blockquote></td></tr></table></center>

la réponse est non

Merci Stepha380
la réponse est claire et précise <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_eek.gif">))
Merci encore

Salut à tous,

Suite à ma demande de dossier pour les cadets 2006 remplie sur le site d'air France, j'ai bien reçu le dossier de candidature. Par contre je me pose une petite question. Sur internet il ne fallait pas écrire de lettre de motivation et dans le dossier il n'est également pas mentionné que ça soit nécessaire. Pourtant j'ai lu quelque part que CUJAS disait qu'un dossier sans lettre de motivation pouvait être pris comme un manque de motivation du candidat. Faut-il que j'écrive une lettre et que je la joigne à mon dossier duement rempli?

Merci d'avance

Extrait de :
http://www.devenirpiloteairfrance.com/j ... stuler.htm

Si vous réunissez toutes les conditions requises
et que vous nourrissez le projet professionnel de nous rejoindre,
vous pouvez faire acte de candidature en adressant
une lettre de motivation en français 
et un CV précisant vos années d'études, vos diplômes
et votre date de naissance à :

Air France
Unité de sélection pilote cadet
BP 64111
95975 ROISSY CDG Cedex

t'es gentil Golf Bravo on sait lire, mais il est aussi écrit qu'on peut demander un dossier en ligne.

Edit: Tout est déjà écrit sur la page 3. Après chacun fait comme il veut.

[ Ce message a été édité par: stepha380 le 2006-04-07 18:18 ]

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>t'es gentil Golf Bravo on sait lire, mais il est aussi écrit qu'on peut demander un dossier en ligne. </blockquote></td></tr></table></center>

J'ai pas l'intention de pourrir le topic mais STP arrête un moment ça serait cool...

[Message inutile édité par BiZ]

J'ai postulé en ligne sur le site emploi.airfrance.fr
Je voulais savoir au bout de combien de temps on reçoit le dossier à remplir. Que contient ce dossier?
Merci pour vos précisions

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
J'ai postulé en ligne sur le site emploi.airfrance.fr
Je voulais savoir au bout de combien de temps on reçoit le dossier à remplir. Que contient ce dossier?
Merci pour vos précisions
</blockquote></td></tr></table></center>
Je ne me souviens plus combien de temps il m'avait fallu pour recevoir mon dossier (compter peut etre une semaine??)
en tout cas, ca ne posera pas de problèmes pour toi car tu as jusqu'au 27 juillet pour renvoyer ton dossier donc tu as bien le temps pour le peaufiner (et jusqu'au 5 juillet pour en redemander un dans le cas ou il n'arriverait pas).
Le dossier est assez classique, composé d'une première page avec des renseignements administratifs et scolaires (et meme si tu as ton permis moto, et l'année d'obtention?? ca je sais pas pouquoi si quelqu'un peut m'éclairer la dessus?), la suivante est pour le domaine aéronautique (heures de vols, license, divers...) et une dernière avec quelques questions sur tes motivations à etre pilote.
Voilà en gros en quoi consiste le dossier à remplir.

boonjour a tous, cela fait un mois au moins que je me suis inscrit en ligne pour recevoir le dossier et je n'ai toujours rien recu. Et je viens de constater ce soir que les demandes de dossiers de candidatures sont terminées.
Que puis-je faire pour recevoir un dossier le pluis vite possible

Bonjour à tous,
je voudrais juste savoir vers quel période peut-on espérer voir les critères pour la session de septembre 2007 sur le site internet, quelqu'un a-t-il une idée svp?
Merci à vous.

Il faudra probablement attendre avril 2007 et le nouvel exercice IATA pour voir apparaître les conditions de "recevabilités" pour la session de recrutement 2007.

Je laisse M. Cujas me corriger et préciser.

C'est tout à fait raisonnable, en effet.

Merci à vous pour la rapidité et la précision de l'information.

Ainsi, si je comprends bien, les critères de selection/d'admission sont susceptibles de varier chaque annee? ou ceux de 2006 constituent deja une bonne base sur laquelle il est possible de se fier pr 2007?

Merci pr vos réponses

ouaaaaaahhhh....

http://devenirpiloteairfrance.com/

Ils lui ont refait une beauté

C'est du très beau boulot Félicitations aux graphistes!

Dud

Bonjour tout le monde,

question a Monsieur Cujas que je remercie d´avance pour ses reponses on ne peut plus explicites...
Je suis titulaire d´un ATPL JAR Uk avec 5000 heures
Je viens de recevoir le dossier AF, il est demande les copie de certificats 070 etc etc... DA TOP que je n´ai pas puisque mon ATPL n´est pas DGAC, en revanche la DGAC me l´a valide pour une duree d´un an renouvelable sur envoie de la licence valide.
Par ailleurs on demande le DNA, je me suis renseigne aupres de la DGAC qui m´a dit que cette formation n´est pas approuve.
Questions:
AF acceptera mon dossier sans le DA TOP etc etc... sur presentation de mon ATPL+ copies du theorique comprenant les certificats anglais que j´ai passe (15)
Dois je aller suivre une journee de cours pour le DNA?
Dois je passer aussi une journee de cours pour le JAR OPS1?

Merci encore pour votre reponse, et bons vols a tous

Personne ne veut me repondre?
est ce une question si stupide, ou trop technique??? ou bien les reponses ne s'adressent qu'aux membres privilegies de la dgac????
merci

jpense que tu devrais poser ta question ds le topic "question à CUJAS" si tu veux avoir plus de chance qu'il tombe dessus !

bonne idee, thx

Aeronet

http://devenirpiloteairfrance.com

pour les titulaires d´un ATPL JAR

?

bin oui