Aeronet

Ils ont mis un numéro de téléphone !!! Il sont fous ils vont être harcelés !

Une compagnie inconnue, qui passe par un broker, qui recherche des pilotes sans expérience (en cette période), avec un CPL, au pire un ATPL, ça sent un peu la merde, mais qui ne tente rien à rien.

MRA38746 a écrit :Une compagnie inconnue, qui passe par un broker, qui recherche des pilotes sans expérience (en cette période), avec un CPL, au pire un ATPL, ça sent un peu la merde, mais qui ne tente rien à rien.

Oui entièrement d'accord.

Turkish Airlines fait de même en passant pas 4 brokers différents , en affichant le nom ou pas , certains de ces broker en CZ , UK et Irlande . Alors le côté étonnant de l'histoire , pas vraiment , il y a juste de grande chance que cela soit Thompson .

fl300 a écrit :Turkish Airlines fait de même en passant pas 4 brokers différents , en affichant le nom ou pas , certains de ces broker en CZ , UK et Irlande . Alors le côté étonnant de l'histoire , pas vraiment , il y a juste de grande chance que cela soit Thompson .

Turkish Airlines recrute des gens avec un minimum d' expérience sur la machine, plus heures totales. Deplus, Thomson, ex Britania a toujours été une compagnie réputée pour offir d'excellentes conditions de travail et un très bon salaire ainsi qu'un très bon plan de pension. Ils ont toujours mis leur annonce sur leur site web et dans flight international.

Recruter des CPL ou (f) ATPL sans aucune expérience, QT offerte, pour la grande bretagne et le Canada, pourquoi pas?

Le salaire de 30-37000 livres/an n'est pas bon.

Cela dit ça ne coute rien de postuler. Sauf du temps et de l'espoir.

Good luck.

Au cad ou tu aurais mal lu , ce qui est certainement le cas , je prenais l'exemple de Turkish pour faire un parallèle .

Je ne sais pas lire mais j'ai demandé à quelqu'un de le faire pour moi. Pour le reste je n'ai rien à ajouter

MRA38746 a écrit :Le salaire de 30-37000 livres/an n'est pas bon.

Oué... on a vu pire.

Non mais il vaut mieux payer sa QT 717 et aller chez Volotea pour 830 Euros / mois, c'est plus cool.

yannko a écrit :Non mais il vaut mieux payer sa QT 717 et aller chez Volotea pour 830 Euros / mois, c'est plus cool.

Oui et 830 euros par mois pour faire 800-900 hdv de B717 basé en France c'est mieux que mac donalds la semaine et l'aeroclub le week end, à tes frais. Voilà c'est dit...

C'est vrai, avec une coloc a 8 et un chrome de 120 kilos, c'est mieux!

Et puis tu peux poster des photos de tes galons et de ton avions sur FB... Ca pête quand même auprès de la famille et des copines qui n'y connaissent rien !

A319 Non Type Rated First Officers Germanwings Germany

Minimum requirements:

CPL(A)/IR License, applications are accepted even 2-3 months before obtaining the license
MCC training is not mandatory
Secondary education
Height 1.65 to 1.98 m
Fluent in German and English
Good eyesight (laser surgery allowed limited)
EU National with full passport
JAR/FCL Class 1 Medical


http://www.aviationjobs.me/2013/01/a319 ... rmany.html

A quand des offres comme celles ci pour les francophones?

Quand il y aura des compagnies en France qui s'agrandiront... Hein? J'ai dit une connerie? Pardon...

en parlant de taf : http://www.air-journal.fr/2013-01-28-un ... 65629.html

certes on ne s'agrandit pas mais on se fait élargir, et en beauté.

AAA s'était portée candidate pour l'OSP?

ertach a écrit :en parlant de taf : http://www.air-journal.fr/2013-01-28-un ... 65629.html

certes on ne s'agrandit pas mais on se fait élargir, et en beauté.

C'est cette même compagnie qui a remporté l'appel d'offre d'Airbus pour la desserte des lignes depuis Toulouse vers Albert et Hambourg.
Ils ont sûrement un avion basé dans la région et cherchent a le faire voler au maximum en dehors de ces lignes Airbus.

Dan a écrit :AAA s'était portée candidate pour l'OSP?

j'en sais rien, tu sais moi je suis juste dans le cockpit , le reste ne m'est pas divulgué

reef a écrit :

ertach a écrit :en parlant de taf : http://www.air-journal.fr/2013-01-28-un ... 65629.html

certes on ne s'agrandit pas mais on se fait élargir, et en beauté.

C'est cette même compagnie qui a remporté l'appel d'offre d'Airbus pour la desserte des lignes depuis Toulouse vers Albert et Hambourg.
Ils ont sûrement un avion basé dans la région et cherchent a le faire voler au maximum en dehors de ces lignes Airbus.

Arf mais pourquoi faire taffer des compagnies étrangères quand des Françaises en ont besoin !! Même si le coût salariale est sup pour nous, c'est le même état
qui nous les impose...bref c pas le but de ce thread TAF

Tchuuuuuuusssss