Aeronet

faction couscous a écrit :Par contre l'interet de re-embaucher derriere sur les memes postes est tres discutable car une contrepartie doit forcement etre payee pour que les employes partent et remplacer comme ecrit plus haut un employe a 15k par un employe a 5k est impossible d'un point de vue juridique (egalite de traitement pour le meme type de poste)

L'idée n'est pas de réembaucher sur le même poste.

Si tu veux garder l'effectif constant mais diminuer ta masse salariale :
1) Tu fais un PDV et x CDB à 15k par mois partent en retraite
2) Tu fais passer x OPL à 6K par mois CDB à 10k par mois
3) tu embauches x nouveau OPL à 4k par mois

(Chiffres pris au hasard)

Dans mon exemple (fictif), tu économises un tiers de la masse salariale sur ces postes là.

Donc tu ne réembauches pas un CDB, tu le remplaces par un OPL qui passe à gauche, et qui est lui-même remplacé par un OPL que tu embauches.

« Ce n’est pas un chèque en blanc » cependant....

https://www.latribune.fr/entreprises-fi ... 46161.html

Quand à devenir la compagnie la plus verte du monde, va vite falloir accélérer le développement des E-Fan v473.0....

« La vraie urgence : arrêter le dumping social et fiscal en Europe »

https://www.businesstravel.fr/air-franc ... sives.html

Article intéressant qui mérite d'être lu par tous, notamment ceux qui s'offusquent du soit-disant traitement de faveur dont bénéficie AF..

eeesprit a écrit :https://www.businesstravel.fr/air-franc ... sives.html

Article intéressant qui mérite d'être lu par tous, notamment ceux qui s'offusquent du soit-disant traitement de faveur dont bénéficie AF..

Il y a des choses vraies dans cet article, mais n'oublie pas une chose : la gestion de l'entreprise (AF) est chaotique et le modèle easyJet est basé sur du low cost. Donc pas comparable. Par ailleurs easyJet est un des plus gros acheteur Airbus, et contribue à l'économie en France.

eeesprit a écrit :« La vraie urgence : arrêter le dumping social et fiscal en Europe »

https://www.businesstravel.fr/air-franc ... sives.html

Article intéressant qui mérite d'être lu par tous, notamment ceux qui s'offusquent du soit-disant traitement de faveur dont bénéficie AF..

Vous êtes sûr qu'il n'a pas fait une erreur de casting cet auteur neutre et "impartial" ? C'est beau le journalisme.

FMA a écrit :

eeesprit a écrit :« La vraie urgence : arrêter le dumping social et fiscal en Europe »

https://www.businesstravel.fr/air-franc ... sives.html

Article intéressant qui mérite d'être lu par tous, notamment ceux qui s'offusquent du soit-disant traitement de faveur dont bénéficie AF..

Vous êtes sûr qu'il n'a pas fait une erreur de casting cet auteur neutre et "impartial" ? C'est beau le journalisme.

J'ai pensé la même chose mais je n'ai pas osé l'écrire ici

Bonsoir,

J'ai été etonné de lire qu'AF maintenait ses embauches, quelles sont vos sources?
Je suis en attente des PSY2 mais je n'ose pas les relancer vu la conjoncture... Je ne suis pas à plaindre vu le boulot sur cargo en ce moment.

Merci

Dans les prochains mois, les recrutements vont principalement concerner les pilotes Air France HOP. Cela risque de générer un peu d'attente pour les pros.

https://recrutement.airfrance.com/offre ... f_916.aspx

A priori l’offre est toujours sur le site

Aux dernières nouvelles ils prévoient 400 embauches en 2020. Pas d'annonce officielle de changement de plan. Donc l'annonce est correcte.
...

Ca je ne saurais dire, je n’ai aucun lien ou source pouvant infirmer ou confirmer les 400 embauches. J’ai juste voulu être factuel sur l’annonce du site Air France itself

Air France One a écrit : ↑14 mai 2020, 20:52 Dans les prochains mois, les recrutements vont principalement concerner les pilotes Air France HOP. Cela risque de générer un peu d'attente pour les pros.

Source ?

dudubrdx a écrit : ↑14 mai 2020, 20:17 Bonsoir,

J'ai été etonné de lire qu'AF maintenait ses embauches, quelles sont vos sources?
Je suis en attente des PSY2 mais je n'ose pas les relancer vu la conjoncture... Je ne suis pas à plaindre vu le boulot sur cargo en ce moment.

Merci

J'ai posé la question poliment, et la réponse, en synthèse :

l’activité du service sélection/recrutement pilotes AF est suspendue jusque nouvel ordre

Ia ora na a écrit : ↑15 mai 2020, 10:19

Air France One a écrit : ↑14 mai 2020, 20:52 Dans les prochains mois, les recrutements vont principalement concerner les pilotes Air France HOP. Cela risque de générer un peu d'attente pour les pros.

Source ?

Syndicat

Syndicat HOP ?
On parle bien de recrutement et non de sélection ?

Ia ora na a écrit : ↑15 mai 2020, 13:06 Syndicat HOP ?
On parle bien de recrutement et non de sélection ?

Reprise des sélections des pilotes Hop vers AF dès juin.

Source syndicale Hop.

DAlphaMike a écrit : ↑14 mai 2020, 22:35 Aux dernières nouvelles ils prévoient 400 embauches en 2020. Pas d'annonce officielle de changement de plan. Donc l'annonce est correcte.
...

Ça c était avant malheureusement.....avec la faible activité, Le chômage partiel, le sur effectif dans certaines divisions, et une éventuelle reprise pas avant 2 ans au mini: c est pas prêt de recruter:(((((

Deufr a écrit : ↑15 mai 2020, 12:00

dudubrdx a écrit : ↑14 mai 2020, 20:17 Bonsoir,

J'ai été etonné de lire qu'AF maintenait ses embauches, quelles sont vos sources?
Je suis en attente des PSY2 mais je n'ose pas les relancer vu la conjoncture... Je ne suis pas à plaindre vu le boulot sur cargo en ce moment.

Merci

J'ai posé la question poliment, et la réponse, en synthèse :

l’activité du service sélection/recrutement pilotes AF est suspendue jusque nouvel ordre

Merci

Bientôt les annonces de licenciements.

De PDV tu veux dire ? Ou du licenciement sec ?