Le forum de référence pour les pilotes et aspirants pilotes de ligne. Écoles, formations, concours, sélections compagnies
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On dirait que M.86 bosse pour BFMTVM.86 a écrit :
C’est toujours après les vacances d’été que les entreprises liées au tourisme font faillite, sauf que là ça va être tous les secteurs industriels qui vont virer tout le monde. Même Air BnB licencie massivement, si vous avez acheté un appart pour le louer sur leur site, vous avez mal calculé. Fedex et DHL dégringolent. Augmentation d’impots, licenciements, faillites, grêves et gilets bruns au programme. Stay tuned.
Ça ne risque pas 😀flyingtom a écrit :On dirait que M.86 bosse pour BFMTVM.86 a écrit :
C’est toujours après les vacances d’été que les entreprises liées au tourisme font faillite, sauf que là ça va être tous les secteurs industriels qui vont virer tout le monde. Même Air BnB licencie massivement, si vous avez acheté un appart pour le louer sur leur site, vous avez mal calculé. Fedex et DHL dégringolent. Augmentation d’impots, licenciements, faillites, grêves et gilets bruns au programme. Stay tuned.
Quel est l’interêt du travail sans sa composante sociale?DidierDaurat a écrit :Le problème en France, c'est qu'on voit le travail comme quelque chose qui est dû, il y a une composante sociale. Les licenciement sont vus comme des drames et les patrons pointés du doigts comme les grand méchants qui s'en mettent plein les poches. Si une entreprise ne peux plus utiliser ses employés il est parfaitement normal qu'elle s'en sépare, tôt ou tard Air France fera de même qu'on le veuille ou non, et c'est parfaitement normal
Ce qui est déconcertant, c'est la capacité de certains à croire qu'Air France sera magiquement épargné, du fait de son statut de compagnie providence et que les cadets vont continuer à être formés par la même magie
Ca va faire mal quand AF va commencer à licencier puis recruter les ex Ryanair /EZY qui sont plus rentables et dociles (et peut être même meilleurs pilotes)
De gagner de l'argent pour vivre ??Weuzz a écrit :Quel est l’interêt du travail sans sa composante sociale?DidierDaurat a écrit :Le problème en France, c'est qu'on voit le travail comme quelque chose qui est dû, il y a une composante sociale. Les licenciement sont vus comme des drames et les patrons pointés du doigts comme les grand méchants qui s'en mettent plein les poches. Si une entreprise ne peux plus utiliser ses employés il est parfaitement normal qu'elle s'en sépare, tôt ou tard Air France fera de même qu'on le veuille ou non, et c'est parfaitement normal
Ce qui est déconcertant, c'est la capacité de certains à croire qu'Air France sera magiquement épargné, du fait de son statut de compagnie providence et que les cadets vont continuer à être formés par la même magie
Ca va faire mal quand AF va commencer à licencier puis recruter les ex Ryanair /EZY qui sont plus rentables et dociles (et peut être même meilleurs pilotes)
Il vaut avoir des excréments dans les yeux pour ne pas voir ni admettre, que les populations pilotes qui s’en sortent le mieux à l’heure actuelle, sont des pays à fibre sociale et à représentation syndicale importante.Weuzz a écrit :C’est tout? Supprimons donc le concept de contrat de travail pour mettre tout le monde au régime Uber, la société s’en portera mieux dans cette extrême liberté?
Oui on dirait bien.5 Rings a écrit :Il vaut avoir des excréments dans les yeux pour ne pas voir ni admettre, que les populations pilotes qui s’en sortent le mieux à l’heure actuelle, sont des pays à fibre sociale et à représentation syndicale importante.Weuzz a écrit :C’est tout? Supprimons donc le concept de contrat de travail pour mettre tout le monde au régime Uber, la société s’en portera mieux dans cette extrême liberté?
Dans le cas inverse, les gens sont le plus souvent abandonnés à leur sort.
C'est pas parce qu'on échange son temps contre une rémunération que ça ne doit pas être encadré. Pourquoi tout de suite prendre le cas extrême ? Je n'ai jamais dit que tout devait être ubériséWeuzz a écrit :C’est tout? Supprimons donc le concept de contrat de travail pour mettre tout le monde au régime Uber, la société s’en portera mieux dans cette extrême liberté?
Ca vous fait bander à ce point qu'AF puisse potentiellement licencier ? C'est grave cet état d'esprit quand même...DAlphaMike a écrit :http://www.leparisien.fr/economie/coron ... 312295.php
Fine communication de BS qui depuis le début a su amener les mauvaises nouvelles (largement prévisibles) en douceur.
Je suis honnêtement ravi pour toi et tout tes collègues ! Ce n’est pas du tout sarcastique. Je le pense vraiment. Garde toi donc de faire des allusions douteuses sur un tel ou un tel (même si tu ne partages pas ses positons) dont la compagnie risque de licencier et mettre sur le carreau des collègues. À ce jeu la, on est tous perdant ! On est tous dans la même panier.pompe HP a écrit :Et toi pompe HP ? Comment ça se passe dans l'entreprise vouée à un avenir radieux à moyen terme pour laquelle tu bosses ?
Écoute ça se passe bien. Grasse au prêt des banques garanties par l’état, j’ai du boulot encore pour quelques mois. On vas reprendre les vols. L’avenir est comme tout le monde, incertain. Mais je m’en accommode car c’est quelque chose de connue.
Donc malheureusement pour vous on est pas encore mort et je comprends votre désarroi. Pourtant c’est ce que tout les médias vous même sur ce « forum »nous prédisent mais pas de bols on respire encore même si on étouffe un peut. Enfin le principal est de ne pas terminer en réanimation, je ne vous le souhaite pas.
Par contre te concernant, as tu prévu de retourner en Angleterre, base de départ d’Eazy jet pour bénéficier de l’aide d’état de 650 millions de livres ?
mais il ne tient qu'à toi Didier d'aller nous montrer à quel point tu es capable de gérer ce type de crise. Le nombre de gens qui tout d'un coup sont des épidémiologistes, médecins, logisticiens de haut vol est aussi hallucinant que pathétique. Un ministre de la santé s'est fait clouer au pilori pour sa gestion du H1N1 et le gaspillage d'argent publique sur des masques par exemple, et quelques années plus tard les mêmes gueulards viennent baver exactement l'inverse. Bref ils ne cherchent qu'un prétexte pour brailler.DidierDaurat a écrit :La fibre sociale dont tu parles marche peut être bien pour les pilotes, mais quand tu cotises pour un pays qui prélève 46% du PIB puis qui demande à son personnel soignant de porter des sacs poubelles, il faut avoir de la merde dans les yeux pour penser que c'est un système efficace.5 Rings a écrit :Il vaut avoir des excréments dans les yeux pour ne pas voir ni admettre, que les populations pilotes qui s’en sortent le mieux à l’heure actuelle, sont des pays à fibre sociale et à représentation syndicale importante.Weuzz a écrit :C’est tout? Supprimons donc le concept de contrat de travail pour mettre tout le monde au régime Uber, la société s’en portera mieux dans cette extrême liberté?
Dans le cas inverse, les gens sont le plus souvent abandonnés à leur sort.
Plus fourbe que ce type tu meurs. L’Automne va révéler le vrai visage du bonhomme et le snpl et snpnc commencent a faire de l’huile.DAlphaMike a écrit :http://www.leparisien.fr/economie/coron ... 312295.php
Fine communication de BS qui depuis le début a su amener les mauvaises nouvelles (largement prévisibles) en douceur.