Notes nécessaires à l'admission

Nolan · Message par **Nolan** » 21 déc. 2011, 11:46

ToineMPSI a écrit :Et c'est pas parce que t'es meilleur en anglais qu'ailleurs qu'il faut vouloir le plus gros coeff dessus... Je suis pro ENAC pour soutenir l'égalité des chances et ne jamais JAMAIS avoir à dire à un passionné que je suis pilote et pas lui parce que mes parents avaient plus d'argent, alors si tous ne peuvent pas se payer des voyages à londres , new-york, sydney, ou des pays ou ils sont amenés a parler anglais (au hasard , là ou tu dois être en ce moment)

J'en connais qui sont très fort en anglais et qui sont restés en France toute leur vie. Après c'est sûr que voyager doit donner des facilités... Mais c'est tout à fait possible de réussir sans.

Sinon un bon moyen de régler le problème de l'avantage d'être en Spé aurait été de mettre des points de jeunesse comme pour la plupart des autres concours... Mais bon en voyant que ce sont les mêmes parties du programme qui reviennent tous les ans aux écrits et qui sont souvent traitées à la fin de l'année, je me demande si c'est un hasard le fait que les Spé soient avantagés...

LcDz2 · Message par **LcDz2** » 21 déc. 2011, 12:19

En effet Nolan je crois que ce concours est clairement avantageux pour les spés (pour ce qui est des écrits en tout cas, car après pas évident de faire des PSY1 en rentrant après 8h de concours...). C'est un concours qui est vraiment chaud à avoir en Sup, les chiffres sont là pour le montrer chaque année.

Le fait d'échouer et de revenir l'année d'après montre quelque part déjà une certaine motivation. L'ENAC aime cet état d'esprit de ne pas se laisser abattre après un échec. L'aviation est un monde difficile et ne réussira pas nécessairement à celui qui a toujours tout eu du premier coup. Pour en avoir parler avec un responsable du concours, pour les jurys cela compte qu'un candidat ait déjà subit un échec, afin de bien se rendre compte que rien n'ai jamais acquis !

Voila sans doute pourquoi il est écrit "l'épreuve de maths porte sur le programme de PCSI, celle de physique sur celui de MPSI" et qu'on se retrouve avec des valeurs propres à gogo et des exponentielles de matrices (ces dernières étant à peine au programme de MP...) le jour des épreuves écrites...
Pour le reste, PSY1 et PSY2 je sais pas si le fait d'être en sup ou en spé fait vraiment la différence, peut-être un peu sur la maturité et le recul qu'on peut avoir sur les choses, bien que certains sup soient plus matures que certains spé et inversement !

ToineMPSI · Message par **ToineMPSI** » 21 déc. 2011, 16:51

[Edit] Le silence est d'or !

Nolan · Message par **Nolan** » 22 déc. 2011, 14:46

ToineMPSI a écrit :
Nolan a écrit :J'en connais qui sont très fort en anglais et qui sont restés en France toute leur vie. Après c'est sûr que voyager doit donner des facilités... Mais c'est tout à fait possible de réussir sans.
C'est possible de devenir physicien en faisant un bac L, c'est possible de devenir clochard en sortant de l'X, c'est des trucs qui peuvent arriver, je ne parles pas d'exemples ici mais d'égalité des chances (ie loi des grands nombres si tu veux) , et comme tu le dis "voyager doit donner des facilités". Et objectivement, entre quelqu'un qui a les 3h par semaine de l'éducation nationale et un autre qui a passé 2 mois dans un pays anglophone et des parents qui parlent couramment anglais, il n'y a pas photo ...

Franchement j'ai du mal à trouver l'argument

ToineMPSI · Message par **ToineMPSI** » 22 déc. 2011, 19:02

[Edit] Le silence est d'or !

Nolan · Message par **Nolan** » 22 déc. 2011, 20:07

ToineMPSI a écrit :En gros j'essayais de dire en restant politiquement correct qu'un fils d'ouvrier peut réussir autant qu'un fils d'ingénieur, c'est pas pour autant que c'est le cas.

Ah ok du coup je croyais lire le contraire, la fatigue et tout ^^
Oui c'est malheureusement vrai que y'aura des personnes favorisées dès la naissance, mais pour les autres la seule chose qu'on peut faire c'est accepter et se battre plus... Avec de la motivation, ça doit être possible d'arriver à faire plein de choses

Fadi63 · Message par **Fadi63** » 02 janv. 2012, 01:54

Je dévie un peu du sujet... Quelqu'un sait si la calculatrice sera autorisée cette année ? Ma Ti89 m'a toujours porté chance

nico48 · Message par **nico48** » 02 janv. 2012, 10:29

L'année dernière les calculatrices n'ont pas été autorisées.
Avant ils te fournissaient une TI-30XB MultiView.
A mon avis cette année il n'y aura pas de caltoche non plus.

A+

Ram59 · Message par **Ram59** » 02 janv. 2012, 23:10

quel débat enflammé

Personnellement je pense que l'anglais est important au concours non pas parce que ça favorise ou défavorise une certaine classe, mais bien parce qu'une fois copi ou cdb, la langue de Shakespeare sera sans doutes la plus importante

au moins on garde une certaine logique comme ça et j'aurais eu du mal à comprendre -mais ça n'engage que moi- si les maths ou la physique avaient étés mis plus en avant.

Un pilote, au fond, n'aura pas souvent besoin de penser au théorème du rang ou au théorème de Gauss...à moins que....non il n'en aura jamais besoin en fait.

l'égalité des chances? sur un concours tel que l'enac peut-être, mais je ne pense pas que le fils de notre président aie autant de chance que vous ou que moi pour n'importe quelle épreuve dans la vie.

La police n'a pas lancé une enquête quand on m'a volé mon vélo! Okay c'est pas aussi grave qu'un scooter mais bon.

sinon un bon moyen d'améliorer son anglais : être famille d'accueil!: ça demande pas grand chose d'héberger pendant un mois des australiens ou américains et l'anglais est sacrement boosté

(et je vous dit pas quand on tombe sur une fille superbe comme on en trouve là bas

)

peace les gens, nous sommes tous passionnés d'aéronautique alors pourquoi s'énerver