Aeronet

Hello,

Je vous souhaite à tous de très bonnes fêtes de fin d'année.

Petit bilan 2018. Je suis toujours sur CYOW et l'instruction me plait toujours autant. C'est une carrière intéressante qui demande chaque jours plus d'analyse sur le vol, l'homme et la communication..

Je suis à 500 heures de vol Et à mi chemin pour être classe 3. Je pense appliqué bientôt pour la RP.

Tellement bon de ta voir continuer à avancer, je suis ton parcours depuis quelques temps et c'est une belle mine d'information pour les petits frenchies qui voudront se former dans le Canada anglophone!

Bon noël, année 2019 par avance, au plaisir de te croiser sur place! =)

Coucou tous le monde

Voici quelques nouvelles :

J’ai changé d’école pour revenir vers mes racines Cornwouallaise. Je suis de retour chez Cornwall Aviation. L’école est super. Ambiance saine et professionnel. Pas de chichi ou de jalousie entre instructeurs.

Me voilà rendu à être instructeur classe3 sur multi moteur PA44 pour l’IFR. Je vais tout doucement vers les 1200h et 100h multi. Je pense faire le saut vers juin ou juillet pour rentrer en compagnie. J’aurais d’ici là mon ATPL et un peu plus de 300/400 Mpic.

Est-il risqué d’appliquer pour une compagnie avec seulement un permis de travail ( WJ, Jazz, Pasco) ou il faut absolument la RP ? Mon open visa est valide jusqu’en 2021. Je suis éligible à la RP express mais mes finances ne me permettent pas de dépenser 1500$ d’un coup.

Merci !

Tu es éligible à Jazz il me semble. Concernant Pasco regarde sur leur site internet mais c'est une bonne opportunité. Quant à WJ/Encore c'est RP obligatoire.
Je ne sais plus quel sont les délais pour la RP mais renseigne toi entre ton la durée de ton Work Permet vs le délai de traitement de la RP, même si c'est express.

Hello everyone !


Quelques nouvelles, des bonnes !


J'ai obtenu ma résidence permanente en 5 mois via l'Entrée Expresse en Ontario.
Les examens Samron et Samra ont été obtenu en 2020/2021. J'ai récemment quitté l'instruction chez Cornwall Aviation pour accepter un emploi de First Officer sur King Air. Propair opère dans le QC et ON. Le type de mission c'est du IFR Medevac, Charter, Cargo et quelques executifs.

Pour tout ceux qui commencent ou qui sont en training, ne lachez pas le morceau, l'industrie reprends vite et les oppportunités sont présente.

https://www.tiktok.com/@bravomikefly?

Un conseil pour ceux qui font leurs IFR.

Preparez-vous a l'avance. Le prix de la formation est chère en twin. Faite du sim a fond. Et commencez sur monomoteur.. 70 de l'ifr devrait se faire sur mono si tu vous voulez sauver de la monnaie. Ensuite Twin ride. C'est mon point de vue. Celui d'avoir été instructeur Twin IFR...

arkane33 a écrit : ↑26 sept. 2021, 19:31 Un conseil pour ceux qui font leurs IFR.

Preparez-vous a l'avance. Le prix de la formation est chère en twin. Faite du sim a fond. Et commencez sur monomoteur.. 70 de l'ifr devrait se faire sur mono si tu vous voulez sauver de la monnaie. Ensuite Twin ride. C'est mon point de vue. Celui d'avoir été instructeur Twin IFR...

En FAA ils font aussi le gros du training IFR en monomoteur, et ensuite 7H de multi

Update

2022: Superbe aventure Chez Porter Airlines basé à Ottawa sur Q400 ( 1 an). Excellente compagnie..


2023: Démenagenement dans l’ouest Canadien. Basé à Calgary directement, sur Boeing 737 pour WestJet Mainline. Je suis dans la montagne chaque semaine, pas de reserve ( block holder) et de très bonne conditions à mon gout…un super schedule.

LOGBOOK
Je ne sais plus.. +- 2800h, maintenant je suis passé au Hiking Logbook… déjà 100km en un mois et demi

Cheers

arkane33 a écrit : ↑14 févr. 2024, 09:18 Update

2022: Superbe aventure Chez Porter Airlines basé à Ottawa sur Q400 ( 1 an). Excellente compagnie..


2023: Démenagenement dans l’ouest Canadien. Basé à Calgary directement, sur Boeing 737 pour WestJet Mainline. Je suis dans la montagne chaque semaine, pas de reserve ( block holder) et de très bonne conditions à mon gout…un super schedule.

LOGBOOK
Je ne sais plus.. +- 2800h, maintenant je suis passé au Hiking Logbook… déjà 100km en un mois et demi

Cheers

Good job mon ami ! J'attends avec impatience que t'achetes cette becane d'enduro maintenant qu'on aille s'amuser dans les montagnes