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Ou apply
Posté : 30 juil. 2007, 19:59
par SoulFlyer
Salut, je sais c'est méga nul mais bon;;;;
Le site de Britair est en construction je n'arrive pas à envoyer mon CV y tout y tout
Please help me
TY everybody
Posté : 31 juil. 2007, 00:36
par AeroFox
Bonjour,
Pouvez vous detailler le deroulement des epreuves de groupe? Quels sont les types d`epreuves, les scenarios, leur nombre? J`aimerais avoir plus de precisions a ce sujet.
Quels conseils pourriez vous donner pour une bonne preparation de ce genre d`epreuve?
Y a t il des instituts (ILIA, IAP and Co) qui peuvent etre d`une aide interessante?
Conseillez vous par ailleurs de se prepaprer aux entretiens individuels dans le cadre d`un institut?
Il semblerait qu`il y ait 2 campagnes de selection a venir, en debut et en fin septembre.
Merci pour vos retours d`experience.
Les conditions
Posté : 26 août 2007, 17:06
par john deere pilot
Bonjour
J’aurais souhaité connaitre les conditions de travail chez brit air.
Les bases (leur site internet est en construction donc c est difficile de trouver des infos), salaire moyen pour un OPL, Nombre d heures de vol par mois, comment s’organisent les jours off par mois, ambiance, évolution de carrière, autres avantages….
Ils convoquent beaucoup en ce moment apparemment alors bonne chance a tous!
John Deere
Posté : 27 août 2007, 23:11
par 5 Rings
Salut John Deer Pilot!
désolé je n'en sais guère plus que toi, un ex-DB m'a raconté que c'était bien carré (on s'en doutait) et que l'ambiance était sympa dans son secteur (ATR à l'époque).
rythme de boulot 2 à 3 jours consécutifs puis repos, au moins il y a un planning, c'est déjà ça.
Désolé de ne pouvoir faire mieux.
à bientôt à Morlaix.
5 Rings
Posté : 29 août 2007, 14:58
par alicia
Un peu hors sujet selection mais bon.....
Pour ceux qui seront sur CRJ, des infos interessantes que l on retrouve ce matin sur TJ Montreal.
On peut aussi les lire sur yahoo Quebec en tapant... bombardier CRJ. Cela concerne le disfonctionnement possible des panneaux amovibles situes a l arriere des ailes des CRJ 100/200
Posté : 30 août 2007, 22:03
par 5 Rings
Merci Alicia!
je ne connaissais pas cette faiblesse là! décidemment le CRJ souffre de pas mal de talons d'Achille...
Posté : 13 oct. 2007, 15:20
par duckfight
Salut à tous!
Après pas mal de recherche je n'arrive toujours pas à trouver l'adresse email et/ou postale exacte pour une candidature PNT....
Quelqu'un pourrait-il me donner ces infos?
Merci
PS: connaissez-vous les dates des prochaines selec' ?
Posté : 15 oct. 2007, 11:00
par alicia
Des sélections sont en cours et d'autres prévues en novembre
Mais on va l'avoir quand le beau site Britair en cours d'élaboration
Siège social BRITAIR Sélection PNT 29600 Aéroport de Morlais devrait suffire
bonne chance bonnes révisions
Posté : 01 nov. 2007, 01:44
par Slider
Salut !
Toujours pas de nouveau site Britair... un peu à la traine tout ça, surtout que le nouveau site d'Icare fonctionne !
J'ai deux questions :
1) Quelles sont les bases PNT ? (sur l'ancien site on pouvait lire "8 bases" sans plus de précision)
2) Les pilotes sont-ils bi-qualifiés CRJ100/700 ou faut-il attendre quelques années avant de monter sur le 700 ? (sur le site d'Icare, il indique que le stage d'adaptation aux différences CRJ100/CRJ700 est accessible aux pilotes qualifiés CRJ100 avec 200hdv sur type AEL comprise...)
Merci beaucoup
@+