CTC Wings selection

La grenouille · Message par **La grenouille** » 30 janv. 2008, 09:27

Bonjour à tous,

ce message s'adresse à tout ceux qui ont passé la phase2 récemment.

savez vous si CTC a changé ses tests de la phase2 en 1an (dernière fois que j'ai passé la phase2)

et pour le test de l'indicateur de déviation les commmandes sont elles toujours inversées par rapport à l'ILS?

(cad tiré sur le manche si la barre de déviation est en bas et le manche à gauche si la barre est à droite) ça m'avait pas mal géné l'année dernière.

Merci pour cesrenseignements, pour info je passe mes sélections Mardi prochain.

A+
mehdi

ozman777 · Message par **ozman777** » 30 janv. 2008, 17:08

je ne sais pas s'il y a beaucoup de francophones qui passent la phase 2 ces temps. Par contre je sais que y a pas mal d'anglais, alors je te propose d'aller sur le forum de "pprune". (Forum "Jobs, Interviews et sponsorship", je crois)

A plus et bonne chance

ozman777 · Message par **ozman777** » 21 févr. 2008, 20:03

Dites donc, tout le monde dort, ici !?

J'viens pour monter le post.

STOP PRESS...STOP PRESS...

* New Partner Airlines - announcement soon!

J'en peu plus ça fait bientôt 3-4 jours qu'on attend leur announcement !

(www.ctcwings.co.uk)

Jeremy59 · Message par **Jeremy59** » 21 févr. 2008, 20:14

Oh bon sang, un topic qui était tombé dans les oubliettes renaît de ses cendres !
Oui, ça fait bien une semaine que ça sera prochainement annoncé.
Les anglais ont une notion très longue du "bientôt"... par exemple, on attend toujours un doc promis en octobre...

Bizjet, lui aussi, rentrera bientôt de NZ

Mais bon, longueur et patience de temps...

TheFlyingTexan · Message par **TheFlyingTexan** » 21 févr. 2008, 20:15

Tout ce qu'on peut dire c'est que ça n'a rien de transcendant, vous pouvez dormir tranquille!

(Le doc pdf est arrive pour les BOHiens

)

Adrioun · Message par **Adrioun** » 21 févr. 2008, 22:00

tu peux nous l'envoyer chef ? ( avec ton adresse pour ton fûte ! )

Bambe · Message par **Bambe** » 22 févr. 2008, 00:20

Vous croyez que c'est possible de le faire "tourner" le pdf....? Ca m'interesserait vraiment, et je dois pas etre le seul... Si vous pouvez c'est cool.

Bis

ozman777 · Message par **ozman777** » 22 févr. 2008, 02:02

Il raconte quoi, le PDF?

Bonne journée !

Bizjets · Message par **Bizjets** » 22 févr. 2008, 02:03

Jérémy dit : "Bizjet, lui aussi, rentrera bientôt de NZ "
C'est marrant, l'espace d'un instant et j'étais quasi persuadé que tu me cherchais ! Par la suite je me suis souvenu que tu n'oserais pas alors me voilà apaisé

Le PDF tant attendu n'est pas arrivé jusqu'à HN, mais de ce qu'on m'a avancé il n'est absolument pas transmissible aux cabins crews... dommage

Courage les gars, plus que 12000 questions de la database et vous serez prêts

Coj · Message par **Coj** » 22 févr. 2008, 09:57

Personnellement, j'ai postulé il y a quelques jours à CTC, et mon "application" est cours de traitement... Du coup je ne rentre pas dans le cadre de "l'announcement", si ?
Quelqu'un pourrait-il me donner plus de détails, si possible ?

Jeremy59 · Message par **Jeremy59** » 22 févr. 2008, 09:59

Personnellement, j'ai postulé il y a quelques jours à CTC, et mon "application" est cours de traitement... Du coup je ne rentre pas dans le cadre de "l'announcement"

Ahah, passe ton bac d'abord, comme dirait n'importe quelle maman bien intentionnée

Plus sérieusement, ne brûle pas les étapes, jeune padawan, si tu as la chance d'intégrer CTC, tu en verras bien d'autres des announcements

Bonne chance

Coj · Message par **Coj** » 22 févr. 2008, 10:02

J'ai un Bac, un DUT et en cours d'obtention d'un Diplôme d'Ingénierie en Informatique, maître Jedi...

Mais si je comprends bien ton message, je ne ferais donc (conditionnel employé pour marquer le cas où je rentre à CTC) pas partie de "l'announcement"...

Jeremy59 · Message par **Jeremy59** » 22 févr. 2008, 10:06

C'était une blague, évidemment

L'announcement est à priori une nouvelle compagnie partenaire. Donc aucune raison que tu n'y sois pas inclus si tu réussis les sélections.

PS: j'aime bien qu'on m'appelle maître jedi.
Bisoubisou, Michel, prenez en de la graine

Coj · Message par **Coj** » 22 févr. 2008, 10:59

C'est c'laaaaaa, oui oui oui.. !

TheFlyingTexan · Message par **TheFlyingTexan** » 22 févr. 2008, 18:45

Pour donner quelques pistes.... VVTS est un code ICAO qui pourrait nous amener sur la voie

! Sinon... Vous prenez UPS.... Et maintenant pensez à leur concurrent!

Michel

Bambe · Message par **Bambe** » 22 févr. 2008, 19:03

Je vais prendre l'avis du public Jean Pierre...... Allez..............

Adrioun · Message par **Adrioun** » 22 févr. 2008, 19:54

Allez, ca comence par Dé, et ca fini par Achelle...

PS: Maitre Jedi... mais il a craqué lui !! LOL

coffincorner · Message par **coffincorner** » 22 févr. 2008, 20:37

Adrioun a écrit :Allez, ca comence par Dé, et ca fini par Achelle...

PS: Maitre Jedi... mais il a craqué lui !! LOL

La compagnie aux avions jaunes qui appartenaient a British Airways il y a 30 ans ?
Celle ou les pilotes sont basés en allemagne et volent 250 heures par an ?

TheFlyingTexan · Message par **TheFlyingTexan** » 22 févr. 2008, 20:46

La compagnie aux avions jaunes qui appartenaient a British Airways il y a 30 ans ?
Celle ou les pilotes sont basés en allemagne et volent 250 heures par an ?

Aux dernieres nouvelles, c'est sur 757.... et basé EMA finalement!

coffincorner · Message par **coffincorner** » 22 févr. 2008, 21:15

oui des B757 jaunes et rouges qui etaient neufs chez British airways il y a environ 30 ans

EMA finalement ? le soleil anglais et alemand c'est kif kif de toute facons.
Je croyais que DHL et EAT transferait toutes les operations en allemagne dans un futur proche.
point positif de cette compagnie, riche reseau sur toute l'europe, hotels corrects, paye OK pour les SFO et captains, posibilite de vivre en france ou ailleurs et free jumpseating pour le commuting.
Point negatif, vieux avions, tres peu d'heures de vol (200-250 par an) mais pleins d'heures a glander dans le froid la nuit.
On peut pas tout avoir.