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Posté : 30 janv. 2008, 09:27
par La grenouille
Bonjour à tous,
ce message s'adresse à tout ceux qui ont passé la phase2 récemment.
savez vous si CTC a changé ses tests de la phase2 en 1an (dernière fois que j'ai passé la phase2)
et pour le test de l'indicateur de déviation les commmandes sont elles toujours inversées par rapport à l'ILS?
(cad tiré sur le manche si la barre de déviation est en bas et le manche à gauche si la barre est à droite) ça m'avait pas mal géné l'année dernière.
Merci pour cesrenseignements, pour info je passe mes sélections Mardi prochain.
A+
mehdi
Posté : 30 janv. 2008, 17:08
par ozman777
je ne sais pas s'il y a beaucoup de francophones qui passent la phase 2 ces temps. Par contre je sais que y a pas mal d'anglais, alors je te propose d'aller sur le forum de "pprune". (Forum "Jobs, Interviews et sponsorship", je crois)
A plus et bonne chance
Posté : 21 févr. 2008, 20:03
par ozman777
Dites donc, tout le monde dort, ici !?
J'viens pour monter le post.
STOP PRESS...STOP PRESS...
* New Partner Airlines - announcement soon!
J'en peu plus ça fait bientôt 3-4 jours qu'on attend leur announcement !
(
www.ctcwings.co.uk)
Posté : 21 févr. 2008, 20:14
par Jeremy59
Oh bon sang, un topic qui était tombé dans les oubliettes renaît de ses cendres !
Oui, ça fait bien une semaine que ça sera prochainement annoncé.
Les anglais ont une notion très longue du "bientôt"... par exemple, on attend toujours un doc promis en octobre...
Bizjet, lui aussi, rentrera bientôt de NZ
Mais bon, longueur et patience de temps...
Posté : 21 févr. 2008, 20:15
par TheFlyingTexan
Tout ce qu'on peut dire c'est que ça n'a rien de transcendant, vous pouvez dormir tranquille!
(Le doc pdf est arrive pour les BOHiens
)
Posté : 21 févr. 2008, 22:00
par Adrioun
tu peux nous l'envoyer chef ? ( avec ton adresse pour ton fûte ! )
Posté : 22 févr. 2008, 00:20
par Bambe
Vous croyez que c'est possible de le faire "tourner" le pdf....? Ca m'interesserait vraiment, et je dois pas etre le seul... Si vous pouvez c'est cool.
Bis
Posté : 22 févr. 2008, 02:02
par ozman777
Il raconte quoi, le PDF?
Bonne journée !
Posté : 22 févr. 2008, 02:03
par Bizjets
Jérémy dit : "Bizjet, lui aussi, rentrera bientôt de NZ "
C'est marrant, l'espace d'un instant et j'étais quasi persuadé que tu me cherchais ! Par la suite je me suis souvenu que tu n'oserais pas alors me voilà apaisé
Le PDF tant attendu n'est pas arrivé jusqu'à HN, mais de ce qu'on m'a avancé il n'est absolument pas transmissible aux cabins crews... dommage
Courage les gars, plus que 12000 questions de la database et vous serez prêts
Posté : 22 févr. 2008, 09:57
par Coj
Personnellement, j'ai postulé il y a quelques jours à CTC, et mon "application" est cours de traitement... Du coup je ne rentre pas dans le cadre de "l'announcement", si ?
Quelqu'un pourrait-il me donner plus de détails, si possible ?
Posté : 22 févr. 2008, 09:59
par Jeremy59
Personnellement, j'ai postulé il y a quelques jours à CTC, et mon "application" est cours de traitement... Du coup je ne rentre pas dans le cadre de "l'announcement"
Ahah, passe ton bac d'abord, comme dirait n'importe quelle maman bien intentionnée
Plus sérieusement, ne brûle pas les étapes, jeune padawan, si tu as la chance d'intégrer CTC, tu en verras bien d'autres des announcements
Bonne chance
Posté : 22 févr. 2008, 10:02
par Coj
J'ai un Bac, un DUT et en cours d'obtention d'un Diplôme d'Ingénierie en Informatique, maître Jedi...
Mais si je comprends bien ton message, je ne ferais donc (conditionnel employé pour marquer le cas où je rentre à CTC) pas partie de "l'announcement"...
Posté : 22 févr. 2008, 10:06
par Jeremy59
C'était une blague, évidemment
L'announcement est à priori une nouvelle compagnie partenaire. Donc aucune raison que tu n'y sois pas inclus si tu réussis les sélections.
PS: j'aime bien qu'on m'appelle maître jedi.
Bisoubisou, Michel, prenez en de la graine
Posté : 22 févr. 2008, 10:59
par Coj
C'est c'laaaaaa, oui oui oui.. !
Posté : 22 févr. 2008, 18:45
par TheFlyingTexan
Pour donner quelques pistes.... VVTS est un code ICAO qui pourrait nous amener sur la voie
! Sinon... Vous prenez UPS.... Et maintenant pensez à leur concurrent!
Michel
Posté : 22 févr. 2008, 19:03
par Bambe
Je vais prendre l'avis du public Jean Pierre...... Allez..............
Posté : 22 févr. 2008, 19:54
par Adrioun
Allez, ca comence par Dé, et ca fini par Achelle...
PS: Maitre Jedi... mais il a craqué lui !! LOL
Posté : 22 févr. 2008, 20:37
par coffincorner
Adrioun a écrit :Allez, ca comence par Dé, et ca fini par Achelle...
PS: Maitre Jedi... mais il a craqué lui !! LOL
La compagnie aux avions jaunes qui appartenaient a British Airways il y a 30 ans ?
Celle ou les pilotes sont basés en allemagne et volent 250 heures par an ?
Posté : 22 févr. 2008, 20:46
par TheFlyingTexan
La compagnie aux avions jaunes qui appartenaient a British Airways il y a 30 ans ?
Celle ou les pilotes sont basés en allemagne et volent 250 heures par an ?
Aux dernieres nouvelles, c'est sur 757.... et basé EMA finalement!
Posté : 22 févr. 2008, 21:15
par coffincorner
oui des B757 jaunes et rouges qui etaient neufs chez British airways il y a environ 30 ans
EMA finalement ? le soleil anglais et alemand c'est kif kif de toute facons.
Je croyais que DHL et EAT transferait toutes les operations en allemagne dans un futur proche.
point positif de cette compagnie, riche reseau sur toute l'europe, hotels corrects, paye OK pour les SFO et captains, posibilite de vivre en france ou ailleurs et free jumpseating pour le commuting.
Point negatif, vieux avions, tres peu d'heures de vol (200-250 par an) mais pleins d'heures a glander dans le froid la nuit.
On peut pas tout avoir.