Aeronet

Classe 9?

Bon... je vais continuer à bosser ça gentiment ...

Amely a écrit :Classe 9?

Bon... je vais continuer à bosser ça gentiment ...

Tqt moi j ai du mal a dépasser la classe 4 mdr

dr40 a écrit :

Juste pour me situer, en calcul mental 1, vous arrivez a en faire combien et à sortir quelle classe?

J'ai commencé avec une classe 1, avec un peu d'entrainement et les bonnes méthodes de calcul je fais maintenant une classe 9 avec un score dans les 70% et dans des conditions non ideales (sur mon téléphone portable, en pédalant sur une machine à cardio )
L'épreuve s'est simplifiée récemment, avant il suffisait d'avoir un pourcentage dans les 40% pour avoir la 9.

Bonjour dr40 !

Vous parlez d'entrainement et de bonnes méthodes de calcul, vous avez un support qui va dans ce sens?

Merci !

Crazyspoon a écrit :

Amely a écrit :Classe 9?

Bon... je vais continuer à bosser ça gentiment ...

Tqt moi j ai du mal a dépasser la classe 4 mdr

Je vois que ça bosse dur les psy 1 là La rotation de voiture c'est tendu aha, la repère est fixe par rapport à la voiture, ou bien il en est indépendant ?

L'épreuve d'anglais de pilotest c'est costaud, maintenant il reste à longuement travailler sur les livres de logique, et préparer les concours pour les écoles d'ingé, autant dire que je ne vais pas m'ennuyer

Steelbird a écrit :

Crazyspoon a écrit :

Amely a écrit :Classe 9?

Bon... je vais continuer à bosser ça gentiment ...

Tqt moi j ai du mal a dépasser la classe 4 mdr

Je vois que ça bosse dur les psy 1 là La rotation de voiture c'est tendu aha, la repère est fixe par rapport à la voiture, ou bien elle en est indépendante ?

L'épreuve d'anglais de pilotest c'est costaud, maintenant il reste à longuement travailler sur les livres de logique, et préparer les concours pour les écoles d'ingé, autant dire que je ne vais pas m'ennuyer

Les voitures, c est mon cauchemar absolu !

Amely a écrit :

Les voitures, c est mon cauchemar absolu !

Pour les voitures, le prérequis c'est d'avoir le rapporteur parfaitement en tête. Dans l'idéal il faudrait savoir le dessiner et le graduer sans modèle, et s'assurer que les angles qu'on a en tête correspondent à la réalité

Ensuite, je prends un point au centre de la voiture (au milieu du toit), et j'imagine ce point pivoter avec la voiture. L'autre méthode, c'est d'imaginer un point fixe au milieu de l'habitacle, comme une sorte de pivot, et de s'entraîner à voir la voiture tourner autour.
Je ne pense pas être très clair, mais l'idée à retenir à mon avis c'est de prendre un point de repère fixe


Une chose est sûre, ce test fait partie de ceux qui donnent mal au crâne

Steelbird a écrit :Je vois que ça bosse dur les psy 1 là La rotation de voiture c'est tendu aha, la repère est fixe par rapport à la voiture, ou bien il en est indépendant ?

Le repère est absolu, donc les axes seront toujours les axes horizontaux, verticaux et vers toi (qui sort de l'écran).

Chacun a l'air d'avoir une méthode différente pour ce test et beaucoup on l'air de galérer, mais pourtant pour dépasser la Classe 7 faut cravacher ! Donc il doit y en avoir qui sont très fort à ce test...

amimegusta a écrit :

Steelbird a écrit :Je vois que ça bosse dur les psy 1 là La rotation de voiture c'est tendu aha, la repère est fixe par rapport à la voiture, ou bien il en est indépendant ?

Le repère est absolu, donc les axes seront toujours les axes horizontaux, verticaux et vers toi (qui sort de l'écran).

Chacun a l'air d'avoir une méthode différente pour ce test et beaucoup on l'air de galérer, mais pourtant pour dépasser la Classe 7 faut cravacher ! Donc il doit y en avoir qui sont très fort à ce test...

J'ai l'impression que pour ce test, il faut en faire en faire jusqu'à ce que tu ais un "décrochage" où tu vois bien ce qu'il se passe. Et après ça vient tout seul assez rapidement

Je suis d'accord avec toi Crazyspoon, j'ai l'impression d'avoir déjà eu ce déclic car je vois mieux la voiture tourner dans l'espace, mais j'ai jamais dépassé Classe 7 encore.

Et j'ai pu remarquer que ce test est très très sensible à la fatigue... Si je fais ce test crevé après le boulot je bug comme un con devant mon écran...

amimegusta a écrit :Je suis d'accord avec toi Crazyspoon, j'ai l'impression d'avoir déjà eu ce déclic car je vois mieux la voiture tourner dans l'espace, mais j'ai jamais dépassé Classe 7 encore.

Et j'ai pu remarquer que ce test est très très sensible à la fatigue... Si je fais ce test crevé après le boulot je bug comme un con devant mon écran...

Je note ça, je privilégierai l'entrainement le matin dans ce cas.

Pensez vous que les bouquins de géographie utilisés chez élèves de seconde, première et terminale devraient faire l'affaire pour la partie géographie ?

Pour comprendre les voitures je me sers de la souris, même si ce sera interdit le jour du test. Je n'ai pas trop de problème sur la partie angles et rapporteurs, mais je galère surtout a comprendre le sens de rotation.

Une fois que j'ai compris ca, je me trompe rarement sur le mouvement.

Et en effet, fatiguée, cela ne passe pas du tout !

Il faut un peu d’entraînement pour les voitures, après ça passe tout seul. Au début j’avais besoin d’un objet et encore, je me tapais des classes 1 ou 2. Après quelques semaines d’entrainement j’en suis a classe 8 ou 9 systématiquement. Faut en faire un petit peu jusqu’à avoir le déclic

Est-ce que vous savez si on voit la jauge de temps et le compteur de bonnes réponses à l’examen?

La jauge de temps, ca me semblerait absurde de pas la voir sachant que la gestion du temps fait partir intégrante des exercices.
En revanche, je ne crois pas pour le compteur de bonne réponse.

Par exemple pour celle-ci ... Quels sont les sens de rotation? Et comment déterminez-vous l'axe?




Et attention chef d'oeuvre artistique...
l'axe se place par rapport à l'image (dessiné en rouge), ou par rapport à la voiture (en vert) ?

La réponse est D. La rotation de -315° est équivalente à +45° : la voiture revient dans le "plan". La deuxième rotation de 180° la fait pivoter autour de son axe. Enfin je sais pas si c'est hyper clair ce que je viens de te raconter ...

C'est l'axe rouge, et pareil qu'astroboy : réponse 4.

Merci à vous. C'est vraiment l'exercice le plus difficile pour moi. Comprendre le sens des rotations ...

J'ai expliqué ma technique pour repérer les rotations dans un autre topic.
Remplacer la voiture par son axe.

Ce qui est dur pour moi c'est parfois de bien saisir l'axe de la voiture, surtout quand son roulis s'en mêle pour en perturber la lecture.

édit