Age et Qualifications

Lepassioné · Message par **Lepassioné** » 31 janv. 2003, 20:25

Salut,
Je pense de plus en plus à fair ma formation de pilote de ligne au Canada ou aux US. Je finis l'école obligatoire cette année en ayant 17 ans. Est-il possible de commencer presque directement après l'école obligatoire à 18 ans? Est-ce que ça peut changer qqch si j'ai le PPL ou est-ce que je dois faire un apprentissage ou des études supérieures. Tout info ou témoignage sont biens venus.

Merci LP.

mobydik · Message par **mobydik** » 31 janv. 2003, 20:59

salut lepassionné
pour parler franc, t'as pas besoin d'avoir le bac pour venir apprendre à piloter au canada. tu sais compter, lire et écrire (un minimum de jugeottte kan même) et C parti lol. Mais bon tout se corse ensuite arrivé à la licence de pilote de ligne. là je te conseille d'avoir quelques notions. Tu peux commencer une formation ab/initio sans problème, juste le temps de passer ta visite médicale classe 1 qui est peut être un peu moins hardu qu'en France. Si tu as ton privé, tu devras passer une "conversion" qui en fait est une sorte de mise à niveau canadien concernant la radiotéléphonie, les règlementations et, et... LES VRILLES !!! et oui elles sont au programme au privé et au pro <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_eek.gif">) et aussi des heures d'instruments pour le privé (5h je crois bien) si tu n'en a pas fait en France (les heures d'instruments ne sont pas dans l'ancienne règlementation, mais sont devenues obligatoires dans la nouvelles règlementation)
moi j'ai passé mon BAC et je suis parti directement au Canada. J'avais commencé à voler en France et je suis parti continuer et finir tout là bas. et maintenant le + dur c'est de trouver un job quelque part mais bon, ça va remonter (enfin, j'espère)
sur ce, bonne chance à toi et à tout le monde !!!! et have good flights

Lepassioné · Message par **Lepassioné** » 31 janv. 2003, 21:12

Salut Moby,
Tu m'intéresse, je n'ai que 17 ans. En faite j'habite en Suisse et je ne comprends pas bien le système scolaire FR mais ça c pas grave. Je n'ai encore commencé aucune formation de pilote mais je suis vraiment motivé et prêt à partir réaliser ce rêve de longue date.
Tu me rassure parce que me taper encore des études, j'en ai pas vraiment envie et je crois que plus on commence jeune, mieux c.
En tout cas merci bcp pour ces conseils et au fait tu es au Canada?

PS: j'ai pas peur des vrilles, enfin jusqu'à que je commence!

[ Ce message a été édité par: Lepassioné le 2003-01-31 21:14 ]

Zatopec · Message par **Zatopec** » 01 févr. 2003, 07:20

Petite correction sur le commentaire des vrilles; elles ne sont plus requises dans la formation de pilote privé, seulement au professionnel.

Cheers!

Zatopec

Lepassioné · Message par **Lepassioné** » 01 févr. 2003, 07:23

Ah c pas grave.

mobydik · Message par **mobydik** » 01 févr. 2003, 09:33

ah pour les vrilles. Je croyais qu'elles étaient en démonstration au privé : il fallait savoir comment en sortir. Et pour le pro: il fallait la faire entièrement... mais bon.
t'en fais pas le passionné, moi aussi G eu peur des vrilles et puis en fin de compte C marrant lol
C'est bien de commencer jeune, mais le problème ensuite c'est pour chercher du boulot, les "chercheurs de têtes" te voient jeune et pensent de suite que tu n'as aucune expérience donc faut faire un peu attention, mais à part ça, tu as tout le temps devant toi alors fo aps trop stresser aussi.
en ce moment je suis entre la France et le Canada lol. J'en sors du Canada et franchement, fo pas avaoir peur du grand froid glacial.
PS: moi aussi, me taper des longues etudes ça me branche pas du tout...

saviboy · Message par **saviboy** » 02 févr. 2003, 16:31

salut a tous
je mappelle, et je suis eleve pilote profesionnel a fort luderdale en floride.
avant de me diriger vers la lforide, javais prevu daller a montreal, jy avais meme deja trouve une colocatrice une ecole de pilotage, etc...tout ca cetait avnat de gagner une carte verte et de mereorienter vers les USA.
tout ca pour vous dire que jai explore les deux voies avant de faire le grand saut.
et aux USA comme au canada, les diplomes universitaires sont grandements apprecies et necessaires. en effet il est generalement reconnu que pour travailler en compagnie regionale, il vous faut un bac+2, et en compagnie major(air canada, delta,etc..)il vous faut un bac+4,en plus des licences de pilote. ce nest obligatoire, mais les diplomés auront la priorite surles non diplomés.
cest pourquoi il ya au canada comme aux usa, beaucoup de programmes de pilotage universitaires qui vous permettent dobtenir vos licences de pilote et a la fois un diplome universitaire.
considerez aussi le fait que les etudes sont presque gratuites en france alors quelles ne le sont pas au canada.jai moi meme deux amis francais qui sont arrives en floride sans vraiment savoir quil fallit un diplome pour travailler et qui sont retournes a lecole depuis.
de plus, meme si une formation universitaire nest pas necessaire pour obtenir une licence de pilote, le fait davoir une education scientifique basique, par exemple, vous aidera grandement a comprendre les principes physiques aerodynamiques,etc...
dautrte part par rapport a votre jeune age, je ne pense pas que ce soit un probleme, car il vous faudra apeu pres 1 an ou plus pour obtenir vos licences, et comme jimagine que vous etes interesse par l option instructeur de vol, il vous faudra a peu pres 1/2 ans de plus pour avoir le minimum dheures requises pour pouvoir postuler dans une compagnie. ce qui nous place 3/4 ans dans le futur a un moment ou votre age ne devrait plus etre un probleme
voila mon avis perso
aplus
xavier

Lepassioné · Message par **Lepassioné** » 02 févr. 2003, 18:19

Si je comprends bien, Xavier, il serait préférable de continuer dans une école quelquonque avant de commencer la formation de pilote. Est-ce que la formation de pilote ne suffit pas?

rodocourte · Message par **rodocourte** » 02 févr. 2003, 18:50

il y a des ecole au canada qui te permettent de passer toutes tes licenses et passer un diplome en meme temps.
va sur le topic de A a Z, on en parle car je veux faire une ecole comme ca
@+
rod

Lepassioné · Message par **Lepassioné** » 02 févr. 2003, 19:01

Merci pour la bonne nouvelle Rod et à tous. A+ LP

[ Ce message a été édité par: Lepassioné le 2003-02-02 19:02 ]

Dim · Message par **Dim** » 03 févr. 2003, 06:46

Um bac+2 au canada c'est un secondaire 5 plus deux ans de cegep...
Ce qui correspond a un bac chez nous.

rodocourte · Message par **rodocourte** » 03 févr. 2003, 20:53

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2003-02-03 06:46, Dim a écrit:
Um bac+2 au canada c'est un secondaire 5 plus deux ans de cegep...
Ce qui correspond a un bac chez nous.

</blockquote></td></tr></table></center>

tu conseil quoi en disant ca?
rod

Dim · Message par **Dim** » 04 févr. 2003, 01:26

Ben c simple...au canada il est conseillE d'avoir fait au moins 2 annees de cegep (college) avant de se lancer sur le marchE du travail aerien. La plupart des pilotes ont juste "graduE" cette 2ieme annee (bac+2) qui correspond a notre terminale chez nous, ce qui n'empeche pas certains de trouver du taf sans aucune formation superieure.

Par contre, etre pilote en ayant juste son bac et rien d'autre de solide derriere est un pari risquE...si vous ne volez pas, vous n'avez rien, sauf la plonge au McDo, et si en plus il faut rebourser un pret...
Alors n'hesitez pas si vous en avez la possibilitE, formez vous ailleurs, pas forcement dans le niveau universitaire ou bon nombre de cours ne vous seviront a rien, mais assurez vos arrieres. En tous cas choisisez bien. Ne le faites pas uniquement pour rentrer en compagnie faites le avant tout pour vous.

Lepassioné · Message par **Lepassioné** » 04 févr. 2003, 07:15

Est-ce que l'idée de faire 3ans études secondaires et de faire un max de qualif en 3 ans avant de partir est une bonne idée?

Lepassioné · Message par **Lepassioné** » 04 févr. 2003, 07:18

Là je suis perdu car je ne sais pas à quoi ça correspond en Suisse tout ça.

mobydik · Message par **mobydik** » 04 févr. 2003, 14:03

Dim a raison: assurez vos arrieres ! ne vous bourrez pas la gueule tous les soirs alors que le lendemain vous avez un vol de prevu avec instructeur (hein Dim <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> !!)
En tout cas, pour le moment bienvenue a Air Assedic a ceux ki sont dans le meme panier(Dim, pas de blagues merdiques stp <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/mef.gif">)
PS Dim: c'est le <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/pekinois.gif"> au <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/sun.gif">...

rodocourte · Message par **rodocourte** » 08 févr. 2003, 23:49

qelle diplome conseillé vous a passer pendant les licences?
attestation d'etude colegiale ou un degree
@+
rod

alicia · Message par **alicia** » 09 févr. 2003, 12:46

Salut
Pour les études universitaires au QUEBEC
Après les études collégiales, notre BAC a nous . Obligatoire pour rentrer a l'université là-bas . N'importe quel BAC . Technique, PRO etc...
Le Baccalauréat chez eux se prépare en 3 ans . Il correspond a notre licence . Soit préparé directement en un bloc, soit par cumul de certificats, composés de la manière suivante .
Il faut 3 certificats composés de 30 cours obligatoires répartis sur le nombre d'années que vous voulez .
Dans ce cas, l'année universitaire se compose de 2 sessions automne/hiver ou l'on doit satisfaire a 5 cours par session . Celà prendra donc 3 ans aussi, mais par cumuls . Ce système est très avantageux . Aucune obligation dans le rythme universitaire . Vous pouvez très bien choisir 1 ou 2 cours par cession, prendre votre temps et préparer une formation de pilotage en simultané .
Attention, le visa étudiant n'est délivré que pour des études a plein temps, mais une fois que vous êtes admis et sur place, vous faites comme vous voulez .
C'est un peu fastidieux ce que je dis . Si je suis pas claire ou si vous avez besoin d' un conseil, comme j'ai plein de doc avec moi, n'hésitez pas .
Dernier point . Obtenir un certificat est monnayable sur le marché de l'emploi . pas besoin d'en avoir 3 si l'obtention du baccalauréat n'est pas un but en soi .
Amicalement Alicia a +

rodocourte · Message par **rodocourte** » 09 févr. 2003, 13:53

si je comprends bien il faut avoir fait l'attestation d'etude collegiale pour passer un degree ce qui amene a 6 ans d'etudes( un peu long) conseillerais tu de passer un diplome sur 1 ans apres l'etude collegiales ou l'etude collegiale suffit
rod

alicia · Message par **alicia** » 09 févr. 2003, 16:07

Coucou RODO
Tu rentres a l'université sur étude de dossier . Tu n'es pas obligé d'avoir l'attestation d'études collégiales si tu as obtenu le BAC en FRANCE . Il sert d'équivalence .
Le baccalauréat comme je l'ai dit dure 3 ans au QUEBEC et donne le niveau licence pour nous .
Quelques exemples de l'UNIVERSITE DU QUEBEC A MONTREAL ( UQAM )
Baccalauréat en sciences ou certificats : informatique
analyse chimique
télécommunications
Baccalauréat en gestion ou certificats : administration
marketing
comptabilité générale
Il existe quantités de baccalauréats et quantités encore plus importantes de certificats en option qui permettent de délivrer ce diplôme . Ensuite tu as les études de 2 eme cycles : Maitrises / DESS
Puis les études de 3 eme cycles : Doctorats .
Voilà en gros . Là on est d'accort, il s'agit de programmes en français . Pour les programmes en anglais, je conseille Mcgill .
Perso, j'ai un maxi de copains a l'uni. UQAM . La majorité choisissent par certifs alors que les québecois choisissent directement le BAC . Une petite parenthèse et constatation . Nos amis québecois sont beaucoup plus sérieux que nous a l'université là-bas .

McGILL University : http://www.mcgill.ca

UQAM : http://www.uqam.ca

Université de MONTREAL : http://www.umontreal.ca

Là ou on s'amuse bien, mais il faut pas le dire aux parents <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
c'est a l'UQAM

A + Licia

[ Ce message a été édité par: alicia le 2003-02-09 16:15 ]