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partir d'AF apres les cadets ?

 
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raf47
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Inscrit le: 28 Avr 2007
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MessagePosté: Dim 29 Avr 2007 12:18    Sujet du message: partir d'AF apres les cadets ? Répondre en citant

salut a tous, je voulais savoir si les pilotes qui sortent des cadets sont obliges ensuite de rester chez air france ou si ils peuvent changer de compagnie au bout d'un certain temps ( 10 ans ?)
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Bongo
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MessagePosté: Dim 29 Avr 2007 15:31    Sujet du message: Répondre en citant

Dans le genre questions à ne pas poser lors des entretiens, je retiendrai peut etre celle ci. Apres que la qualif soit rentabilisée, il t'est peut etre possible de quitter af, mais a quelles fins ? Tu travailles sur des appareils modernes, performants, et j'en passe...Tu est dans l'une des plus grandes compagnies sur le plan mondial...et tu te dis, tiens, si j'allais voir ailleurs !!!
J'avoue ne pas trop comprendre la question, meme pour aller dans le business...alors, ca ne serait que pour l'appareil ? Le salaire que tu auras te permettras certainement de te payer une qualif "a coté", histoire de faire de l'aeroclub dirons nous !
Enfin, voila, je respecte tes ambitions, mais si tu pouvais me donner des explications, j'apprecierai...
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piloute
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Inscrit le: 04 Mar 2007
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MessagePosté: Lun 30 Avr 2007 0:17    Sujet du message: Répondre en citant

pourquoi quitter af et la grosse paye ??
me dis pas que t'es un passionné qui veut faire du vrai avion ??
ca passera pas comme profil pour les cadets !!
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Flo_dr400
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MessagePosté: Lun 30 Avr 2007 10:19    Sujet du message: Répondre en citant

Si tu pars de ton plein gré en cours de formation, tu dois rembourser l'intégralité des frais engagés par AF. Si tu pars pendant la période de remboursement (4 ans) une fois lâché en ligne, tu dois tout rembourser d'un coup. Si tu pars pendant ton CDI une fois que le remboursement est terminé, tu es vraiment suicidaire.
Quand tu as la chance d'avoir intégré une structure comme ça, tu pars pas, ou alors il faut m'expliquer ce que tu espères trouver de mieux ailleurs. Comme l'a dit Bongo si tu as envie de t'éclater en-dehors de ton boulot rien ne t'en empêche, vole en club, pars en Afrique en DR-400, passe une QT DC-3 ou B-17 et vole en assoc, inscris-toi chez ASF et va faire du transport de médicaments au Tchad, tu peux en faire des choses : l'argent tu l'as et le temps tu peux l'avoir si tu veux.

Quant à la remarque de piloute, tu peux te permettre de ne pas la relever, il nous a parfaitement démontré une fois de plus que ça n'est pas parce qu'on n'y connait rien qu'il faut fermer sa g... de là à prendre pour argent comptant ses délires...
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raf47
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Inscrit le: 28 Avr 2007
Messages: 568

MessagePosté: Lun 30 Avr 2007 18:54    Sujet du message: Répondre en citant

...

Dernière édition par raf47 le Ven 22 Nov 2013 23:40; édité 1 fois
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piloute
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Inscrit le: 04 Mar 2007
Messages: 177
Age: 32 ans

MessagePosté: Mar 01 Mai 2007 1:53    Sujet du message: Répondre en citant

je suis pas le seul a rater une occasion de taire
en tous cas ce qui est bien c'est que tu doute de rien:
Citation:
alors il faut m'expliquer ce que tu espères trouver de mieux ailleurs


pour revenir au sujet si tu veux pouvoir t'installer facilement a l'étranger regarde du coté de netjet tu peu choisir ta "base" a partir d'ou tu fais les mises en place parmis un grand nombre de villes europennes.
la paye semble plus que raisonnable et la flotte trés moderne moderne, apres a toi de voir si t'es attiré par l'aviation d'affaire.
évidament flo & co te dira ses avions sont plus gros, que af c'est mieux etc... (ils ont été un peu lobotomisé...)
a toi de faire ton avis sur le sujet, netjet a également un programme de cadets.
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charon
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Messages: 74
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MessagePosté: Mar 01 Mai 2007 14:25    Sujet du message: Répondre en citant

Sinon tu fais comme le grand nombre de PN qui bosse pour AF et vivent partout dans le monde ( de mémoire 7 à NY, 1 à LAX, qq a Rome et méme 1 à Kiev ). Tu peux en effet prendre un temps alterné ( jusqua 66% soit 1 moi off sur 3 ) plus tes vaccances plus du OFF si tu veux, bref quand tu as de l'argent tu peux.....
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Bongo
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Messages: 422
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MessagePosté: Mer 02 Mai 2007 19:50    Sujet du message: Répondre en citant

charon a écrit:
Sinon tu fais comme le grand nombre de PN qui bosse pour AF et vivent partout dans le monde ( de mémoire 7 à NY, 1 à LAX, qq a Rome et méme 1 à Kiev ). Tu peux en effet prendre un temps alterné ( jusqua 66% soit 1 moi off sur 3 ) plus tes vaccances plus du OFF si tu veux, bref quand tu as de l'argent tu peux.....



ahhhhh....j'crois qu'j'ai mieux. Bon on est tous d'accord pour dire qu'il y a des naviguants partout en europe, autour de bassin mediterranéen, athene par ex... Mais la palme revient je pense a....buenos aires !!!!

Quant au time off, faut savoir qu'il y a 3 atterissages et 3 decollages a faire dans les 90 jours a faire...sinon.....simu !!! Ca parait pas beaucoup, mais ca compte sur long courrier
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pilotes a330
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MessagePosté: Dim 29 Juil 2007 19:20    Sujet du message: d Répondre en citant

VRAIMENT là piloute tu parle pour rien dire 90% des prersonnes sur ce forum rêve d'intégrer Air France et ce n'est pas du tout une lobotisation comme tu dit c'est vrais que quelques malhonnêtes le font pour l'argent ,mais ce n'est pas mon cas.Moi je rêve d'intégré Air France par passion pour l'aéronautique et pour le choix étendue d'appareils et le large résaux de déstinations , juste pour te dire que pourtant je n'est pas subit de lavage de cèrveau la passion soit on là ,soit on là pas !!!!!!!!! c'est tout.
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