St Maixent en septembre!
Modérateur : ludosky350
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Auteur du sujetFonzy
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Salut la compagnie!!jai entendu la meme chose, tout les pilotes passeront officier et sa dès la prochaine rentrer en mars 2008...on est la derniere promo a intégré st maix le 6novembre!!mais on a de la chance car st maix est plus facil que st cyr, et que quoi qu'il arrive on sera nous aussi officier en sortant meme avec une formation sous-off...donc quitte a choisir je prenderai l'option st maix meme si sa fait moin classe que st cyr...apres c un choix^^ voilu++
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Non, un bac est le minimum comme les filières EOPN ou EOPAN.Vous avez plus d'infos sur cette nouveauté dans l'ALAT ? Si on a automatiquement le statut d'officier dans l'alat , doit on avoir automatiquement un bac+2 pour pouvoir postuler maintenant ?
Le bac+2 minimum, c'est pour la filière OSC chef de bord.
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Auteur du sujetFonzy
- Elève-pilote posteur
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Alors pierre tu connai le probleme des OSC??? c'est que lorsque l'armée doit faire un peu de "ménage" (info provenant de mon cirat et qui me déconseille cette filiere) et bien les premiere personnes a qui ils ne renouvelle pas les contrat se son les OSC....donc prépare toi a ne faire que 10ans dans larmée..si c'est ton choix fonce mais moi qui veut o moin avoir mes point pour la retraite jai laisser tomber^^
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Si je puis me permettre, rien que de penser ça dés le départ, vous commencez très mal votre carrière militaire, les gars, et vous risquez d'être vite déçu!Fonzy a écrit :un bon conseil?? si tu veu a tt pris piloter et rien dautre rentre a st maix, attend d'avoir 10ans de service et passe les EAOA pour etre officier sans perdre ta spé de pilote....
Celui qui veut voler, il vaut mieux qu'il aille voir dans le civil.
Vous ne dépasserez jamais les 150HDV/an dans l'ALAT et ce n'est pas près de s'arranger avec le coût à l'heure de vol du Tigre...
«C'est pendant l'orage qu'on connaît le pilote.»
— Sénèque
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- Chef pilote posteur
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Pas de problème!
Je voulais juste insister sur ce détail: j'ai tellement vu de jeunes pilotes arriver dans mon escadrille et se rendre compte un peu tard de la triste réalité des choses en régiment... Bref, ça m'a fait vraiment mal au Q de voir que les CIRAT n'avaient pas fait leur boulot à la base. Résultat, à peine arrivés qu'ils commencaient à décompter les années: bon départ...
Bref, je voulais juste vous rappeler que vous aller signer un contrat. Alors faîtes le bon choix!
Allez, je ne vous embête plus sur ce topic, le sujet a déjà été abordé de toute manière.
Je voulais juste insister sur ce détail: j'ai tellement vu de jeunes pilotes arriver dans mon escadrille et se rendre compte un peu tard de la triste réalité des choses en régiment... Bref, ça m'a fait vraiment mal au Q de voir que les CIRAT n'avaient pas fait leur boulot à la base. Résultat, à peine arrivés qu'ils commencaient à décompter les années: bon départ...
Bref, je voulais juste vous rappeler que vous aller signer un contrat. Alors faîtes le bon choix!
Allez, je ne vous embête plus sur ce topic, le sujet a déjà été abordé de toute manière.
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