un conseil SVP : Aero Pyrénée bonne FTO?

pilote76 · Message par **pilote76** » 30 mai 2007, 19:52

Bonjour,

je cherche actuellement une FTO pour passer mon CPL IRME MCC. Est ce que quelqu'un peux me dire ce qu'il pense d'Aéro Pyrénée. Cette école à l'air serieuse et pas très chere (c'est relatif!!).

Merci beaucoup
a+

pilote76 · Message par **pilote76** » 02 juin 2007, 23:05

Personne n'a été formé dans cette école? Ce serait etonnant!! lol J'attends des retour d'experience avec impatience.

Merci d'avance et bons vols

Flying A320 · Message par **Flying A320** » 03 juin 2007, 00:15

si...en ce qui me concerne je la classerais parmi les 3 premières....tant au niveau de la qualité d'enseignement que de l'honnêteté....

buckdanny · Message par **buckdanny** » 03 juin 2007, 15:31

Exellente école à mes yeux...
Avions pas tout jeunes mais c'est pas ça qui compte, l'instruction à mon époque etait TOP ! ( 1999 ) .
et Gerard Pic un type passionnant et reconnu .
Fonce !

bons vols à tous !

pilote76 · Message par **pilote76** » 03 juin 2007, 17:16

Merci beaucoup. Apparement ils ont des PA28 pour le CPL et PA44 pour l'IRME. Donc si je comprends bien cette école n'a presque aucun defaut!!! Il va falloir allez faire le test d'evaluation alors. Si vous avez encore des remarques, n'hesitez pas!
Thanks

pilote76 · Message par **pilote76** » 03 juin 2007, 17:16

Merci beaucoup. Apparement ils ont des PA28 pour le CPL et PA44 pour l'IRME. Donc si je comprends bien cette école n'a presque aucun defaut!!! Il va falloir allez faire le test d'evaluation alors. Si vous avez encore des remarques, n'hesitez pas!
Thanks

Speed alive · Message par **Speed alive** » 04 juin 2007, 09:38

Pour le CPL IR ME, surement très bien, un bémol pour la MCC.
Je l'ai faite chez eux il y a 1 an 1/2, c'était du bricolage, mais ça c'est peut-être structuré depuis.
De toute façon, t'auras des feedback des stagiaires MCC pendant ton IR, tu pourras toujours décider en connaissance de cause.
Alors peut-être ne signe pas pour le pack complet...
Sinon je confirme pour le PA44, c'est très bien pour l'IR et moins cher qu'un baron ou un PA34 (80 litres à l'heure seulement)
Très agréable à piloter, un avion à kiss.
Le terrain : pas conjestionné
Le simu : FNPT2 alsim, vue à 180° avec 3 videoprojecteurs (permet de faire des vraies MVL)

Bonne formation !