Formations PL en école : se valent-elles toutes ?

Oscar Papa · Message par **Oscar Papa** » 04 oct. 2001, 08:51

Salutàtous,
Effectivement, on peut dire que l'EPAG est une bonne école...
Elle a meme été choisi par Air France pour y choisir ces KD ! Mon instructeur a été formé là-bas et d'apres ce qu'il m'en a dit, il a été plus que satisfait. L'école est sérieuse aussi bien sur le point des avions, que de l'acceuil etc...
Maintenant il est clair que ce n'est pas la moins cher mais au moins on est sur de ce qu'on va trouver !
@+
Olivier

Buzz Lightyear · Message par **Buzz Lightyear** » 04 oct. 2001, 09:36

Allo,

Pour ceux qui ne l'auraient pas déjà lu il y a un dossier très intéressant dans le Air&Cosmos numero 1808 du 7 Septembre 2001. Le dossier est intitulé "Pilotes de ligne, rebâtir la formation".

Le seul bémole est que l'article a bien entendu été écrit juste avant les attentats de NYC et que le ton optimiste de celui ci ainsi que les réformes qui y sont envisagées ont pris du plomb dans l'aile. Mais bon, il est toujours intéressant de voir vers quoi on se dirige car tôt ou tard on y viendra.

Sur ce les amoureux des cieux je vous salut.

Buzz

bibou · Message par **bibou** » 04 oct. 2001, 12:17

Oui laurent,
tu as raison les ecoles francaise sont les
meilleurs....In your wildest dreams!!!
Je pense avoir fait bien plus de formation que toi, et j'ai un peu tout teste...
Licence francaises: haut niveau!!!
ya right!!!
Pas plus haut que les licences englaises...
Mais bon fait ta formation en fr, s'il n'y
a pas de job then remain unemployed!!!!
Les ecoles fr moi je dis NON...
Faut voir par exemple les cours d atpl theo
de mermoz ou enac :bidon!!!
Mais bon...
Il est preferable de se preparer au pire
et donc d'etre dispo en europe pour bosser.
Mais il faut avoir un tres tres bon niveau d'anglais.

albathor · Message par **albathor** » 04 oct. 2001, 14:11

T'es gentil bibou, très gentil. Mais les discours à la "je-dénonce-le-système-parce-que-je-n-ai-pas-réussi-à-m'y-intégrer", tu nous l'épargnes stp... Non parce que les types qui croient tout connaitre et qui débalent leur méconnaissance au grand jour sans l'ombre d'un argument potable sont légions, mais pas ici. Alors tu es gentil, tu files dans ta chambre, hisse un macaron américains et surtout, si tu souhaites t'expatrier, ne te gêne pas.
Bonjour à Starsky et Hutch.

liberté · Message par **liberté** » 04 oct. 2001, 14:17

Salut à tous <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Pour répondre précisément à bibou, sa soeur Alex a en effet été très sympa avec nous pendant ces quelques jours , mais je n'en vois pas bien l'utilité puisque nous étions deux et je pense que c'est suffisant pour se débrouiller <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_confused.gif">
D'une manière générale , les formateurs en france sont honnetes et très loin de représenter des pompes à fric du style de FSI ou autre à l'étranger !!!
En tous cas, ce ne sont pas des écoles sérieuses en Fce qui iront te raconter un peu tout et n'importe quoi, je le sais bien car je suis allé en visiter quelques unes pendant les vacances et je me suis vite rendu compte de l'esprit qui y régnait ...
Les licenses francaises sont de plus d'un niveau supérieur à ce que l'on peut trouver dans les pays anglo-saxons qui sont plus pragmatiques c'est bien connu , et de ce point de vue, je suis tout à fait d'accord avec ce qu'a dit laurent <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
La formation que propose ATPL-europe est peut-être intéressante mais disons qu'elle ne me convenait pas du tout c'est mon avis purement personnel:comme le dit Buzz l'éclair(!) je ne suis pas non plus un "pro du yoyo" car la formation qu'ils proposent est un peu ping-pong qd meme, car si je compte bien, c'est près de 6 à 7 voyages AR (sans compter les vacances)qui sont nécessaires pour finir la formation , et 4 ou 5 écoles différentes (aux US et en UK, en Australie ou en Tunisie) ça fait un peu beaucoup quand meme !!!

Pour en avoir discuté avec un CDB 37, je pense également que le niveau de formation en Fce est le meilleur que l'on puisse trouver dans le monde meme si cela peut paraître un peu prétentieux <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">.Les chances de trouver un emploi stable sont également
plus grandes qu'aux US ou tu es en général plus exploité...
Voila, voila, à bientot à tous,
Olivier

liberté · Message par **liberté** » 04 oct. 2001, 14:24

Au fait, je n'avais pas vu le message d'albathor plus haut, (albator a publié son message pendant que j'écrivais le mien <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

BRAVO albathor <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> !!!

bibou · Message par **bibou** » 04 oct. 2001, 16:31

oui albator

moi aussi je t\'aime!!!

il ne faut pas s\'enervé de la sorte...
C\'est vrai je prefere les ecoles anglaises,
Mais je ne suis en aucun cas un accros des
formations americaines....
Tu as, je pense albator tres mal compris...
La formation ricaine ne permet pas d\'obtenir
un boulot, meme un petit, quel que soit le pays...

C\'est vrai il faut plus d\'un cpl ir de la faa
avec 300 hdv pour esperer atterir somewhere!
Meme avec 1500 hdv c\'est tres dur...
Donc vous avez raisons, etant europeen mieux
vaut acquerir une licence JAA.
Et moi j\'ai prefere integrer l\'ecole d\'oxford!
OUi je prefere m\'expatrier que de rester sans
job en FR? CELA ME PARAIT TRES CLAIR..
Vous aussi je pense...
D\'ailleurs trouver un boulot en EU ce n\'est pas s\'expatrier pour moi.
Alors comme ca je n aurai pas reussi a m\'integrer?
De quel systeme parles-tu?
Je pense, en effet avoir accompli pas mal de trucs dans l\'aero et certes je n\'ai pas fini!
Et j\'espere bien trouver un bon job en france ou ailleurs tres bientot!
Je l\'espere pour vous tous egalement!!!
donc clairement si tu ne souhaites pas d\'expatrier alors dommage pour toi...

Et toi liberte comme ca la formation francaise serait la meilleur au monde...
mais dit moi aurais tu fumé et comment peut tu dire ca, tu ne connais pas grand chose des
formations...
Tu as juste passe 10 jours chez atpl europe!
alors comme ca un cdb 737 t\'aurait dit que le niveau de formation est le meilleur en fr,
mais un autres cdb te dira alors que le niveau est bien meilleur en engleterre....
Ce n\'est pas un bon argument!
Donc si j\'ai , je me semble etais un peu aggresif lors de mon dernier message , ce n\'etait pas mon intention.
Tout au contraire, remaque albator ta remarque etait egalement aggresive!
Et quand tu parles de \'meconnaissance \'
et oui je pense en savoir plus sur les formations... Apres 6 ans...
Mais bon eclaire moi si tu peux!

Enfin bon c\'est dommage, je voulais juste vous informer..
How well...
Si vous pensez que les ecoles Francaises sont les meilleurs alors tant mieux...
Partez.......et bonne chance....
Je pense pas que ce soit le meilleur choix mais bon...

(ps liberté these 10 days u spent in orlando
turned out to be quite expensive!!!)

Buzz Lightyear · Message par **Buzz Lightyear** » 04 oct. 2001, 16:47

Engleterre s'écrit avec un A, mon cher bibou!!

De plus ceci est un débat stérile car pas très objectif. Chacun ses opinions mais il est clair que de très bonnes écoles éxistent partout. Après on peut discuter sur la notion de rapport "qualité/prix" qui diffère selon les endroits.
L'avantage des licences JAR-FCL est de pouvoir, en théorie, s'expatrier dans toute l'Europe alors l'Angleterre ou la France comme terre de formation franchement je ne vois pas bien la différence, d'autant plus qu'un pilote sera rarement embauché en sortie d'école et que la différence se fera sur ses expériences de vols ultérieures alors messieurs arrêtez votre gueguerre.

Voilà, c tout.

Buzz qui ne sait pas tout sur tout mais qui veut bien apprendre..

bibou · Message par **bibou** » 04 oct. 2001, 17:01

Tout a fait d\'accord avec toi Buzz.
Et de plus desolé pour toutes mes fautes
d\'orthographe!
Enfin bon c\'est vrai que ses precedents
messages ne sont pas tres objectifs...
Rien ne vaut l\'experience en ligne...!

Anyway bon vols a tous, et bonne chance!
A plus...

N.

Buzz Lightyear · Message par **Buzz Lightyear** » 04 oct. 2001, 17:36

Et voilà, un bibou apprivoisé <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Je plaisante bien sûr mais c quand même plus agréable quand le ton des messages reste dans les tons (j'aime les lourdeurs de phrase).

Maintenant qu'on est tous copains on peut peut être bénéficier de l'expérience de bibou qui a l'air de s'y connaitre un minimum en formation...du moment que son message ne passe pas pour de la propagande, hein bib?

En clair tu pourrais peut-être nous exposer tes vues sur les principales différences que tu trouves entre les formations françaises et anglaises et pourquoi TOI, tu as choisi de t'expatrier. Ensuite chacun en fera ce qu'il veut mais ça peut éventuellement aider certains d'entre nous à y voir plus clair.

Allez, on se serre la main et on discute.

Buzz qui aime en faire un peu trop parfois, désolé <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

_________________
To infinity and beyond!!

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Buzz Lightyear le 2001-10-04 17:38 ]</font>

albathor · Message par **albathor** » 04 oct. 2001, 17:44

Ah... ben voilà. J'aime bien raviver un peu les salons !

Message par **Snoop** » 04 oct. 2001, 17:47

Aaaahh, ça y est, tout le monde se calme <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Ca commencait à chauffer dis donc <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">.

Pour en revenir au sujet, bien que n'étant qu'un tout petit BB (et n'ayant donc pas une très grande -pour ne pas dire pas du tout- expérience des formations pros) je pense que si il y avait UNE filières largement plus avantageuse que les autres, TOUS les pilotes l'auraient emprunté. Il ne me semble pas que c'est le cas...

On trouvera toujours des avantages et des inconvénients à l'un ou l'autre des systémes et il y aura toujours des stagiaires de l'un et de l'autre côté de l'Atlantique. Ca ne sert donc pas à grand chose d'affirmer arbitrairement "telles ou telles licences sont les meilleures au monde" (que ça soit pour défendre l'une ou l'autre).

Ca ne sert pas non plus à grand chose de citer à comparaitre toutes vos connaissances PNT <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> puisque encore une fois, on pourra toujours trouvers des pilotes pros défendant telle filière ou telle autre (allez jeter un oeil au témoignages dans la rubrique "Devenir Pilote de Ligne" pour vous en convaincre).

Il est illusoir de vouloir trouver LA filière, celle qui vous coûtera le moins, qui vous permettra de trouver un emploi rapidement, etc... Par contre, se renseigner pour trouver celle qui vous convient le mieux (au niveau financier, esprit de la formation, projets personnels de vie, etc), ça c'est possible et c'est le but (enfin celui que j'avais imaginé du moins <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">) d'AéRO.net et de se forum.

Voilà... Merci à tous ceux qui ont apportés des infos intéressantes, continuez comme ça, on en a besoin, on oublie les énervements de chacun, tous le monde il est beau, tout le monde il est gentil sur AéRO.net <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

A+
Snoop'

Message par **Snoop** » 04 oct. 2001, 17:53

Aaahhh ben dis donc, j'ai pas le temps d'écrire mon message qu'il y en a 3 nouveaux, si ça continue je vais être pire que la cavalerie qui arrive toujours en retard <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">.

Bon, j'écris pas de nouveau juste pour vous dire ça, rassurez-vous <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">, mais pour vous signaler un témoignage de pilote publié depuis le tout début du site, celui de Nicolas de Fermor, alias.... BIBOU ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Et ouiii, avant même que Bibou n'arrive ici, son témoignage était là: AéRO.net > Devenir Pilote de Ligne > Via les USA > Copi dans une compagnie régionale jamaïcaine (je l'avais trouvé dans Info-Pilote).

A+
Snoop'

liberté · Message par **liberté** » 04 oct. 2001, 20:52

Bon bon , je me calme <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Je voulais juste vous dire qu'il fallait faire très attention avant de se lancer dans une formation étrangère et vous expliquer que la formation dans laquelle je me lancais ne me satisfaisait pas du tout et comme je l'ai toujours répété, c'est un point de vue PERSONNEL qu'on peut qualifier de gestion de sa vie ...On est tous différents et chacun prendra la meilleure voie possible , celle dans laquelle il se sentira bien <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">
Je voulais vous montrer que ce n'est pas facile pour tout le monde de s'expatrier ...
Réfléchissez bien avant d'agir,
Olivier
Ps: Je sais bibou que le voyage me coutera un peu car il y a des inscriptions faites dans une école anglaise pour les théoriques ,le voyage et des frais annexes...mais bon tant pis , on essayera de faire pour le mieux <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Au fait bonjour à Alex de ma part !!!

Laurent · Message par **Laurent** » 04 oct. 2001, 22:22

Bonsoir à tous, miro, bibou, ...
Encore une fois mon but n'est pas de polémiquer, mais plutot de progresser ensemble . Néanmoins je dois une petite explication à Nicolas alias "bibou"; j'ai trouvé très surprenant le ton employé dans ton message et j'ai trouvé que tu étais bien sur de toi quant à tes prétendues formations plus étendues que la mienne dans la mesure ou l'on ne se connait pas . Je met celà sur le compte d'une certaine fougue tant il est vrai qu'il est désagréable de se faire attaquer sur sa formation, mais encore une fois il ne s'agissait pas de dénigrer les formations US, tu m'as mal lu, je ne savais d'ailleurs pas que tu avais suivi ce cursus . Pour en terminer avec ceci, je n'ai jamais volé sur Short 360, ni ne me suis posé à Kingston ou Nassau comme tu as pu le faire . Néanmoins je note dans ta présentation que suite à ta formation aux US tu n'as pas trouvé d'emploi là-bas ni ailleurs et que tu as du investir lourdement pour faire des heures de vol sur un avion transportant des Pax et donc déjà rentabilisé par les Pax . Si ce n'est pas du pragmatisme à l'américaine, alors effectivement j'ai sans doute tort . Quoiqu'il en soit ton expérience semble confirmer en tout point ce que j'écrivais, puisque tu n'as pas trouvé d'emploi et que l'intéret des US a finalement été d'y faire un paquet d'heures( hors formation, pour moins cher qu'en Europe) . A propos meme si j'en connais moins que toi sur la formation, je connais l'école que tu avais choisi, (pour t'en convaincre tu y as peut-etre rencontré un instructeur originaire de Dole qui y officiait déjà en 1992) école qui fait sans doute partie des meilleures aux US. Pour mémoire AF avait envoyé à la fin des années 80 certains des premiers Ab-initio dans une école à Phoenix (Arizona) dont j'ai oublié le nom, mais gageons qu'AF s'était renseigné sur cette école . Le résultat fut tellement catastrophique que les stagiaires une fois revenus en France repartirent quasiment de zéro et AF n'y envoya plus de stagiaire . Au début des années 90, AF, ainsi qu'UTA, IT et meme Air Afrique, devant la pénurie de moyens en France et en Europe se résolurent à envoyer quelques stagiaires en Floride dans la meme école que toi, en prenant quelques garde-fou tout de meme puisque certains instructeurs étaient français . Malgré celà un module conséquent de remise à niveau fut nécessaire au retour en France .
Il est exact qu'AF envoie ces stagiaires à l'EPAG et que ce n'est pas l'école la meilleure marché . AF a aussi envoyé il y a une dizaine d'année des stagiaires en Floride dans ton école "bibou" peut-etre l'ignorais-tu, mais celà valait la peine d'etre dit et j'espère que celà suffira à te convaincre de mon objectivité . Dans l'hypothèse contraire, j'aurai échoué et je ne chercherai plus à te convaincre, ce que je n'ai d'ailleurs jamais fait, me bornant à relater des faits établis . En revanche je suis persuadé que ces échanges de part et d'autre auront été fructueux pour certains, tant ce forum semble déchainer les passions . Dieu merci, si la température a semblé monter pour certains, il ne s'agit que de joutes épistolaires qui font de toute façon évoluer notre façon d'appréhender le sujet et sont par conséquent bénéfiques .
Très amicalement .

bibou · Message par **bibou** » 05 oct. 2001, 14:51

Salut Snoopy, Liberté, Laurent,

Pour répondre à ta lettre Laurent,
Nous nous sommes, je pense, mal compris.
En effet je suis tout à fait d?accord avec toi,
Le niveau de la formation Américaine n?est pas
Vraiment super.
Ceci dit toutes les écoles ne se valent pas, comme
Partout, La formation proposée par FSI reste très
Correcte, elle est en effet très orientée ? airlines?
Mais bon cette formation ne peut pas être comparé à des grandes écoles Européenne Comme par exemple Oxford ou EPAG.
Le niveau de formation n?est donc pas le même.
La FAA reste plus indulgente et en demande moins.
Pour rentrer en Cie ricaine il faut donc beaucoup plus
D?hdv.
Pour un jeune Français souhaitant passer un CPL/IR
Aux states et désirant travailler il est donc malheureusement
Nécessaire d?acheter un bloc d?heure !
C?est ce que j?ai fait et cela m?a permis de bosser pour Air Ja Xpress.
Je pense qu?il faut passer son PL theo avant de partir ?abroad? !
Car, finalement nous désirons tous, je pense, travailler en Europe.
En ce qui me concerne c?est l?erreur que j?ai commise?
Je suis en effet sur le point de terminer mon PL theo, mais cela
M?aura pris pas mal de temps, il aurait été préférable que je me
Débarrasse de ces lourds exams avant de partir en formation chez FSI.
Pour en revenir sur la qualité des formations elle est donc bien différente
Entre pays comme chez la FAA et chez la JAA, mais je ne pense pas qu?elle
Soit si différente entre les pays membres de la JAA.
Donc Oxford ou EPAG je ne vois de grande différence?
Ces écoles suivent donc plus ou moins le même syllabus ?
Cependant, je pense qu?il est indispensable de maîtriser l?Anglais, et donc
C?est pourquoi j?ai ainsi décidé de convertir mes licences en Angleterre.
Mes bases était bien sur très bonne car j?ai vécu pendant près de 3 ans à
Miami ainsi qu?a Montego-bay, mais il faut entretenir son Anglais.
Ensuite je n?ai jamais étudié en France donc cela aurait été, je pense, assey
Dur pour moi.

Donc finalement les formations anglaise ou française sont toutes les deux très
Bonne, les cours que j?ai suivis chez oxford sont excellents.
Mais cependant et je trouve ça aberrant, les licences JAA anglaises sont
Pas valide en France !!!
Cela ne devrait cependant pas durer bien longtemps?
J?ai choisi l?Angleterre car je pense être par la suite plus facilement exportable.
Bien sur je souhaite toujours travailler en France mais je reste patient?
Et cela ne me dérangerai pas du tout de bosser en Cie européenne.

Je ne connais c?est vrai pas beaucoup d?école pro Française mis a part l?ESMA
(Que je ne conseille pas du tout) et l?EPAG.
Je connais en effet 2 KD d? Air Mauritius qui ont été formés chez l?EPAG.
D?après ce qu?ils m?ont dit la formation était plutôt correcte.

Je devrais boucler mon PL le mois prochain, ensuite il me faudra convertir mon
ATPL FAA en ATPL JAA.
Et bien sur je cherche actuellement un job, mais ce n?est pas gagné vu les événements
actuel.
Donc patience?

Bonne chance à tous !!!

N.

Buzz Lightyear · Message par **Buzz Lightyear** » 05 oct. 2001, 17:35

Hey je peux savoir pourquoi on lui dit pas bonjour à Buzz hein?? C vrai quoi je joue ma vie pour réconcilier tout le monde et voilà comment on me traite...Snoopy dit quelque chose!

Bon allez j'arrête mes c.... et je pars en w.e.

au revoir TOUT LE MONDE <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Buzz

liberté · Message par **liberté** » 05 oct. 2001, 19:25

Salut mon cher bibou <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">, salut à touss''

Je suis tout à fait d'accord avec ton analyse qui me parait objective et qui met egalement ton expérience à profit <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Vous voyez, ça sert un Forum: on se rentre dedans <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/argue.gif"> on s'explique <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_rolleyes.gif"> on s'intérroge <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_confused.gif"> on s'excuse <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif"> on se rerentre dedans etc... et c'est comme ca qu'on avance <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif"> !!!
C'est vrai que s'expliquer par écrit n'est pas facile , et en plus chacun cherche a defendre ses idées subjectives au lieu de se contenter d'objectivité <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Au fait bonne chance dans la future recherche de job de bibou, c'est vrai qu'à cause des evénéments de NY, ça va commencer à se gater, mais bon courage, de toute facon on arrive toujours un jour ou l'autre à ses fins <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif">
A bientot à tous,
Olivier

Laurent · Message par **Laurent** » 06 oct. 2001, 17:41

Bonjour à tous, bibou, buzz et les autres .

Bibou, effectivement l'Angleterre n'est pas JAA, parcequ'elle ne remplit pas encore les conditions, mais de son simple fait (alors que les JAA ont été très influencés par les anglo-saxons) . La France a été le premier pays a adhéré à ces règles, je ne sais pas s'il y en a d'autres, je crois que les Pays-Bas sont ou seront les seconds(d'après une connaissance là-bas ,ce n'était pas encore fait cet été), ils semblent faire ce qu'il faut pour . En ce qui concerne les autres pays j'en sais peu, mais mes informations ne sont pas très récentes, je pense que la DGAC pourrait vous renseigner .
Salut, bonne chance à tous .

bibou · Message par **bibou** » 07 oct. 2001, 00:03

Salut à tous,

Comment ça l?Angleterre n?est pas JAA
Eclaire moi Laurent,
Je termine actuellement mon ATPL théo JAA
Et non CAA.
Et j?ai des copains d?Oxford qui viennent de
terminer leur JAA ATPL frozen?
Et c?est bien des licences JAA !
Moi je crois que c?est surtout la DGAC qui
refusent de reconnaître les licences anglaises
qui sont, je le rappelle, identique aux licences
Française : même syllabus?
J?ai lu d?ailleurs un article fort intéressant sur
Aviation pilote (Août)?
Je pense que la DGAC essaie de protéger les
écoles françaises ?
Mais ce n?est vraiment pas cool..
De toutes façons bcp de plaintes ont été
déposées a la DGAC.
Donc je confirme les licences délivrés par l?Angleterre
sont bien JAA. Mais c?est tout simplement la DGAC
qui s?offre le luxe de ne pas les accepter?
A la DGAC???????? !
Cela devrait prochainement changé, je l?espère en tout cas.

Enfin bon such is life?

N.