Aeronet

Bonjour, est-ce que quelqu'un pourrait me dire très précisément quels sont les parcours qui conduisent au cockpit d'un avion si l'on ne passe pas par une fillière S ?
Merci d'avance

Ta demande est impossible, car il doit exister au moins 14 658 541 chemins par lesquels tu peux accéder aux cockpits, même sans avoir un bac S.

Il y a deux "grosses" catégories".

Premièrement, une qui demande souvent BAC+2 (pas forcément S), consiste à tenter les sélections pour entrer dans une formation gratuite française. Courte mais difficile de réussir.

La deuxième (appelée autodidacte), consiste à te payer tes propres licences, te trouver des petits boulots, t'inscrire si tu veux à des écoles (cheres souvent), puis postuler à des petites compagnies, puis évoluer vers de plus grosses. Plus longue. Peut être plus stimulante. Pas besion d'avoir de BAC.

Voila.

Bonne chance.
Et continue de lire les expériences de chacun, c'est comme cela que tu trouveras ton propre chemin, le plus adapté à toi.

Merci pour ta réponse rapide Kit.
Juste au cas où je précise:je passe en première L (et je suis désespérée)
Est-ce que j'ai un espoir?

Salut,

En autodidacte ouai. Je crois que c'est mort pour les KD AF et c'est mort pour l'ENAC. Tu peux faire l'autodidacte.

Ciao

Tout le monde a un espoir, il suffit d'y croire.

Faudra pas que tu baisses les bras, mais si t'es motivée, ça devrait passer

Il y a deux "grosses" catégories"

J'ai aussi envie de rajouter une troisième catégorie : l'armée qui elle demande un bac général. Par contre le concours est un peu "corsé"...

Oui c'est vrai qu'on en parle pas beaucoup car elle est réputée dure, mais elle existe, c'est bien d'en prendre conscience.

Merci

Merci à tous, c bien de pas se sentir seule!
Après avoir parcouru le site,je pense à me réorienter vers une section ES si ça permet d'être pilote plus facilement
(la voie autodidacte je connaissais mais je me vois mal sortir 100000 euros!Surtout que d'après certaines personnes
c'est pas facile de s'n sortir après...)
Mais bon...je continue à chercher avec espoir!

Si tu peux te réorienter vers ES, fais-le ça vaut le coup.
Comme ça tu ne regretteras pas de n'avoir jamais pu essayer une formation gratuite.

Si t'es prête à te rendre en UK, tu as des écoles "autodidactes" qui ont un contrat avec des banques pour te preter l'argent, et qui ont aussi des contrats avec des compagnies aériennes pour t'"assurer" un job après la formation. (en gros c'est comme des cadets)

Et là pas besoin de connaissances approfondies en mathématiques ou en physique.

Tu peux faire du "semi auto ditacte",

si tu n'as pas envie de faire des études après le bac , fait direct une formation pilote (enfin une fois financée, ça peux prendre du temps....) Dès que tu as obtenue la partie théorique cela te permet de présenter les sélections du recrutement Cadets AF,

ce qui permet de te faire financer la formation pratique et surtout (le plus interressant il me semble) trouver un job si tu es recrutée : copi 320 chez Air France, y a pire!!!!

Et bien sur si cela ne marche pas, t'as pas perdu ton temps car l'ATPL théorique te permet d'enchainer la pratique pour avoir tes licences de pilote et postuler partout.

Bon courage

Arnaud

Si j'ai étudier en anglais, quel serait l'équivalente du bac?
Les A-levels?

tncmdream a écrit :Si j'ai étudier en anglais, quel serait l'équivalente du bac?
Les A-levels?

Moi ça m'intéresse aussi : je ne "capte rien" au système britannique... :reflexion:

Ouai alors de ce que je sais :

Votre bac avec au moins 12 points sur 20 équivaut à un GCE A Level avec 3 pass.
Ce que vous avez fait durant l'école normale (lycée ? ou collège..?) enfin quand vous aviez 15-16 ans, ca,
ca équivaut au GCSE, en UK..

En fait si quelqu'un avait tous les détails ca vous aiderait plus.

Ozman

Bon je suis allé voir sur des sites dit "spécialisés" : je n'en sais pas plus qu'avant...que ce soit dans la langue de Shakespeare ou de Molière ça reste du charabia pour moi