Que choisir pour apprendre a piloter ?
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Auteur du sujetBilly
- Elève-pilote posteur
- Messages : 15
- Enregistré le : 12 févr. 2003, 01:00
- Localisation : Elancourt, Yvelines
Salut tout le monde !
Je suis tout nouveau (posteur) sur ce forum <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Apres mon Bac (que je n'ai pas encore, je ne suis qu'en premiere <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">, j'aimerais passer les preselections EOPN.
J'ai tres envie de piloter. Vous me conseillez plutot du planeur ou des avions a moteur ? Parce que j'ai lu ici qu'à l'armée ils preferent former les pilotes a leur maniere, donc je ne voudrais pas que ca me nuise.
Merci, @bientot
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Apres mon Bac (que je n'ai pas encore, je ne suis qu'en premiere <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">, j'aimerais passer les preselections EOPN.
J'ai tres envie de piloter. Vous me conseillez plutot du planeur ou des avions a moteur ? Parce que j'ai lu ici qu'à l'armée ils preferent former les pilotes a leur maniere, donc je ne voudrais pas que ca me nuise.
Merci, @bientot
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- Captain posteur
- Messages : 297
- Enregistré le : 10 mars 2003, 01:00
- Localisation : la roche sur Yon vendée
- Contact :
jte conseille de faire du planeur. J'en fais depuis 2 ans et c'est vraiment super. Coté ambiance, c la tEf pendant 2 mois : et oui, moi pour être à fond dedans, jpique ma toile de tente au camping du club de vol à voile. D'ailleurs, un conseil, évites les clubs VV aux alentours de la région parisienne, à ce qu'il parait ils sont plutôt cher. Descends au club da le roche sur yon en vendée -c'est là où j'suis...Mes journées ressemblent à ça : Le matin réveille vers 9h30-10h, footing (fo bien se préparer !), douche, déjeuner, sortie des planeurs, petit breifing, et hop!tu te retrouves les fesses dans le planeur pour des vols qui peuvent durer jusqu'à 6-7h.Le soir, tu rentre au bercail, range les planeurs, bouffes, puis tu fini la soirée à faire la fête en te murgant la tête. Tu vois c'est excellent. J'y ai rencontré mon meilleur pote. Et en plus tu peux rencontré des personnes qui peuvent t'aider dans les métiers de l'aéro...
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- Chef de secteur posteur
- Messages : 1594
- Enregistré le : 06 oct. 2002, 02:00
- Localisation : Toulouse
Et puis en avion tu apprends à voler, en planeur tu apprends à Piloter.. y'a une nuance, et elle n'est pas des moindres.
Et puis financièrement le planeur a l'avantage d'être bcp plus facilement accessible avec des bourses jusque 25 ans (21 ans pour l'avion!)...
... mais quel pied le planeur <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> !
Et puis financièrement le planeur a l'avantage d'être bcp plus facilement accessible avec des bourses jusque 25 ans (21 ans pour l'avion!)...
... mais quel pied le planeur <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> !
'"Volez planez, et vous comprendrez pourquoi les oiseaux chantent...!'"
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- Elève-pilote posteur
- Messages : 20
- Enregistré le : 05 févr. 2003, 01:00
- Localisation : LFCO - PAU (64)
- Contact :
Ca dépend sur quel avion on commence à voler. Prenons le Piper J3 Cub, cet avion on le Pilote et il est remarquable en école.
Si on arrive à atterrir un piper (proprement), on pose tous les avions... c'est bien connu!!!
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: flyingj3 le 2003-03-26 12:34 ]</font>
Si on arrive à atterrir un piper (proprement), on pose tous les avions... c'est bien connu!!!
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: flyingj3 le 2003-03-26 12:34 ]</font>
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- Captain posteur
- Messages : 194
- Enregistré le : 27 sept. 2002, 02:00
- Localisation : LFPL
- Âge : 45
Voici mon avis, il n'engage que moi <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Je ne connais pas bien les aéroclubs de province mais, pour exemple, je vole sur un DR400 de 120 chevaux à 89 euros de l'heure à Lognes (25km à l'est de Paris) et j'ai un ami qui vole sur le même type d'avion mais en 160 chevaux pour le même prix du côté de Poitiers. A mon avis, la décote tourne autour de 15 à 20% à l'avantage de la province...
Il y a aussi, en général, un surcoût lié à la taille de l'aérodrome (plus ou moins bien équipé, contrôlé, revêtement de la piste...)
Après c'est à toi de voir en considérant le coût et le temps du déplacement.
_________________
Manu
"Les grands bonheurs viennent du ciel, les petits bonheurs viennent de l'effort (proverbe chinois)"
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Raymond_2022 le 2003-03-26 20:46 ]</font>
Je ne connais pas bien les aéroclubs de province mais, pour exemple, je vole sur un DR400 de 120 chevaux à 89 euros de l'heure à Lognes (25km à l'est de Paris) et j'ai un ami qui vole sur le même type d'avion mais en 160 chevaux pour le même prix du côté de Poitiers. A mon avis, la décote tourne autour de 15 à 20% à l'avantage de la province...
Il y a aussi, en général, un surcoût lié à la taille de l'aérodrome (plus ou moins bien équipé, contrôlé, revêtement de la piste...)
Après c'est à toi de voir en considérant le coût et le temps du déplacement.
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Manu
"Les grands bonheurs viennent du ciel, les petits bonheurs viennent de l'effort (proverbe chinois)"
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Raymond_2022 le 2003-03-26 20:46 ]</font>
lol <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
non c pas un planeur! c un avion de voltige <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
un vrai bijou à piloter parait-il ( g jamais eu l'occas moi <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif"> )
++
Maze
non c pas un planeur! c un avion de voltige <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
un vrai bijou à piloter parait-il ( g jamais eu l'occas moi <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif"> )
++
Maze
Pourquoi voler ?
Car une fois que vous aurez essayé de voler,vous marcherez sur terre les yeux tournés vers le ciel,car là vous êtes allé, et là il vous tarde de retourner (LdV)
Si voler est tant nécessaire, pkoi l''aéroport s''appelle-t-il '"t
Car une fois que vous aurez essayé de voler,vous marcherez sur terre les yeux tournés vers le ciel,car là vous êtes allé, et là il vous tarde de retourner (LdV)
Si voler est tant nécessaire, pkoi l''aéroport s''appelle-t-il '"t
Ouais enfin question prix, la "province" comme vous dites, c vaste et je peux vous dire que c pas moins cher partout: là ou je suis, (Cannes - mandelieu) c 100 - 125 ? sur DR400 (120 - 180 ch). Mais bon, c un aerodrome à portée internationale (festival de cannes, gp de monaco, congrès... --> pas mal de trafic de jets...) donc les pistes sont en dur, l'aerodrome est controlé, et pour les avions de l'aeroclub, ils sont renouvelés tous les 2 ans (donc neufs)...
Ok, la côte d'azur c pas ce qu'on fait de mieux en terme de bon marché <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> mais comme quoi, en "province" (<-- je hais cette expression <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">) c pas forcement moins cher !
Bon ceci dit, on (je) s'(m')eloigne du sujet...
Ok, la côte d'azur c pas ce qu'on fait de mieux en terme de bon marché <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> mais comme quoi, en "province" (<-- je hais cette expression <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">) c pas forcement moins cher !
Bon ceci dit, on (je) s'(m')eloigne du sujet...
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- Elève-pilote posteur
- Messages : 11
- Enregistré le : 11 mars 2003, 01:00
le bon plan c le jodel 112!!
53euros de l heure!!!!!!!
mais bon par rapport a un k6 ou un javelot a 3euros de l heure avec une treuillé a 5 euros.......
c le portefeuille ki est <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">
maintenant c les extremes! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">#c
pour une saison de vol a voile comptez 1200euros pour vous faire plaisir sur du bon matos <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">
venez faire un tour sur planeur.fr.st pour en savoir plus.....
53euros de l heure!!!!!!!
mais bon par rapport a un k6 ou un javelot a 3euros de l heure avec une treuillé a 5 euros.......
c le portefeuille ki est <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">
maintenant c les extremes! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">#c
pour une saison de vol a voile comptez 1200euros pour vous faire plaisir sur du bon matos <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">
venez faire un tour sur planeur.fr.st pour en savoir plus.....
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- Elève-pilote posteur
- Messages : 11
- Enregistré le : 11 mars 2003, 01:00
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- Chef pilote posteur
- Messages : 435
- Enregistré le : 23 janv. 2003, 01:00
- Localisation : Paris (LFPX)
- Pour ton information Billy,moi je vol juste à coté de Paris,à Villepreux sur la base de Chavenay,et les prix sont identiques aux autres,sauf que c'est une piste en herbes,mais y a l'ATC.Il parait aussi qu'il est plus dur de passer sa licence ds les zones de trafics,donc de ce coté là,j'te conseil de t'éloigner de Paris.En ce qui concerne le planeur,est ce que quelqu'un peut me dire si c'est vraimant mieux de piloter un planeur qu'un avion pour l'armée de l'air,parceque j'ai vu ds les topics que ca nous avantageais.
-Voila...
-Voila...
'"Nous sommes une armée de rêveurs et pour cette raison nous sommes invincibles. Comment ne pas vaincre avec cette imagination qui emporte tout ? Nous ne pouvons pas perdre !'"
ouai le cap 10 c trop fort mais c trop cher ( chez moi fin ds mon aeroclub c 150E / heure) mais bon c du pilotage pur et dur
et le planeur g jamais gouté
mais 6-7 h c sur ça me parait gros tu pars à 7h du mat t'atérit à 1400 fort et ça coute combien?
mon isntructeur c un pilote de chasse m'as dit la bible du pilote :
"la pente au gaz
la vitesse à la profondeur
le reste c du pipo"
G.JRN
@+
et le planeur g jamais gouté
mais 6-7 h c sur ça me parait gros tu pars à 7h du mat t'atérit à 1400 fort et ça coute combien?
mon isntructeur c un pilote de chasse m'as dit la bible du pilote :
"la pente au gaz
la vitesse à la profondeur
le reste c du pipo"
G.JRN
@+
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