Que choisir pour apprendre a piloter ?

Pour savoir ce qui vous -aspirants EOPN- attend à Tours (ou au concours de l'Ecole de l'Air pour les intéressés)

Modérateurs : Palmito, HR200

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Billy
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Message par Billy »

Salut tout le monde !
Je suis tout nouveau (posteur) sur ce forum <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Apres mon Bac (que je n'ai pas encore, je ne suis qu'en premiere <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">, j'aimerais passer les preselections EOPN.
J'ai tres envie de piloter. Vous me conseillez plutot du planeur ou des avions a moteur ? Parce que j'ai lu ici qu'à l'armée ils preferent former les pilotes a leur maniere, donc je ne voudrais pas que ca me nuise.

Merci, @bientot
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baz0991
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Message par baz0991 »

J'te conseille le planeur.
----------------------- No Fuel, No Fun ! -------------------
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gaé
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Message par gaé »

jte conseille de faire du planeur. J'en fais depuis 2 ans et c'est vraiment super. Coté ambiance, c la tEf pendant 2 mois : et oui, moi pour être à fond dedans, jpique ma toile de tente au camping du club de vol à voile. D'ailleurs, un conseil, évites les clubs VV aux alentours de la région parisienne, à ce qu'il parait ils sont plutôt cher. Descends au club da le roche sur yon en vendée -c'est là où j'suis...Mes journées ressemblent à ça : Le matin réveille vers 9h30-10h, footing (fo bien se préparer !), douche, déjeuner, sortie des planeurs, petit breifing, et hop!tu te retrouves les fesses dans le planeur pour des vols qui peuvent durer jusqu'à 6-7h.Le soir, tu rentre au bercail, range les planeurs, bouffes, puis tu fini la soirée à faire la fête en te murgant la tête. Tu vois c'est excellent. J'y ai rencontré mon meilleur pote. Et en plus tu peux rencontré des personnes qui peuvent t'aider dans les métiers de l'aéro...
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ToMs
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Message par ToMs »

Et puis en avion tu apprends à voler, en planeur tu apprends à Piloter.. y'a une nuance, et elle n'est pas des moindres.
Et puis financièrement le planeur a l'avantage d'être bcp plus facilement accessible avec des bourses jusque 25 ans (21 ans pour l'avion!)...

... mais quel pied le planeur <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> !

'"Volez planez, et vous comprendrez pourquoi les oiseaux chantent...!'"
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flyingj3
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Message par flyingj3 »

Ca dépend sur quel avion on commence à voler. Prenons le Piper J3 Cub, cet avion on le Pilote et il est remarquable en école.
Si on arrive à atterrir un piper (proprement), on pose tous les avions... c'est bien connu!!!


<font size=-1>[ Ce message a été édité par: flyingj3 le 2003-03-26 12:34 ]</font>
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Merlin
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Message par Merlin »

après c'est toi qui voit Flying, la seule chose que les instructeurs redoutent, c'est que t'en fasse trop dans l'avion pdt la sélec en vol.
Si tu sais faire exactement ce qu'on te demande sans en rajouter, fais de l'avion( perso, j'ai fait du planeur)
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Billy
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Message par Billy »

Gaé ça a l'air super ce que tu racontes !!
Le problème c'est que je suis en RP, et faire 400km pour faire du planeur ca le fait pas trop :-\
La difference de prix est vraiment élevée entre un club Parisien et un de Province ?
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Raymond_2022
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Message par Raymond_2022 »

Voici mon avis, il n'engage que moi <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Je ne connais pas bien les aéroclubs de province mais, pour exemple, je vole sur un DR400 de 120 chevaux à 89 euros de l'heure à Lognes (25km à l'est de Paris) et j'ai un ami qui vole sur le même type d'avion mais en 160 chevaux pour le même prix du côté de Poitiers. A mon avis, la décote tourne autour de 15 à 20% à l'avantage de la province...
Il y a aussi, en général, un surcoût lié à la taille de l'aérodrome (plus ou moins bien équipé, contrôlé, revêtement de la piste...)
Après c'est à toi de voir en considérant le coût et le temps du déplacement.

_________________
Manu
"Les grands bonheurs viennent du ciel, les petits bonheurs viennent de l'effort (proverbe chinois)"

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Raymond_2022 le 2003-03-26 20:46 ]</font>
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pajyg
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Message par pajyg »

Salut BILLY;
Personnellement, je te conseille d'essayer le cap10 si tu en as pas trop loin de chez toi.......
<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
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Billy
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Message par Billy »

Salut,
le cap10 c'est un modele de planeur ?
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Maze
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Message par Maze »

lol <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
non c pas un planeur! c un avion de voltige <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
un vrai bijou à piloter parait-il ( g jamais eu l'occas moi <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif"> )
++
Maze
Pourquoi voler ?
Car une fois que vous aurez essayé de voler,vous marcherez sur terre les yeux tournés vers le ciel,car là vous êtes allé, et là il vous tarde de retourner (LdV)
Si voler est tant nécessaire, pkoi l''aéroport s''appelle-t-il '"t
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pajyg
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Message par pajyg »

Oui, c'est un petit avion bi-place (monoMOTEUR)qui est très formateur et prévu pour faire de la voltige.
Il y en a dans peu de club, mais ça se trouve ..... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
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bustoo
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Message par bustoo »

dans mon club il y a un cap 10 mais c cher car puissance elevee
je suis dans laero club du haut rhin pres de mulhouse a habsheim la ou il y a eu le crassh
Karamazof aucun lien fils unique
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blueway
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Message par blueway »

Ouais enfin question prix, la "province" comme vous dites, c vaste et je peux vous dire que c pas moins cher partout: là ou je suis, (Cannes - mandelieu) c 100 - 125 ? sur DR400 (120 - 180 ch). Mais bon, c un aerodrome à portée internationale (festival de cannes, gp de monaco, congrès... --> pas mal de trafic de jets...) donc les pistes sont en dur, l'aerodrome est controlé, et pour les avions de l'aeroclub, ils sont renouvelés tous les 2 ans (donc neufs)...
Ok, la côte d'azur c pas ce qu'on fait de mieux en terme de bon marché <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> mais comme quoi, en "province" (<-- je hais cette expression <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">) c pas forcement moins cher !

Bon ceci dit, on (je) s'(m')eloigne du sujet...
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gaé
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Message par gaé »

slt Billy,
OUI, j'ai connu un gars o club qui habitait juste à côté de Brétigny et qui volait à la roche sur yon.Il est en sélection maintenant.
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pégase pilot
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Message par pégase pilot »

le bon plan c le jodel 112!!
53euros de l heure!!!!!!!

mais bon par rapport a un k6 ou un javelot a 3euros de l heure avec une treuillé a 5 euros.......
c le portefeuille ki est <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">

maintenant c les extremes! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">#c
pour une saison de vol a voile comptez 1200euros pour vous faire plaisir sur du bon matos <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">

venez faire un tour sur planeur.fr.st pour en savoir plus.....
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pégase pilot
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Message par pégase pilot »

ca soule grave mes smileys <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif"> ils sont tt nazes par rapport aux votres!!
si il y avait une ame charitable ki pourrai me dire comment on fait je lui en serais reconnaissant!!
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jet-7
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Message par jet-7 »

- Pour ton information Billy,moi je vol juste à coté de Paris,à Villepreux sur la base de Chavenay,et les prix sont identiques aux autres,sauf que c'est une piste en herbes,mais y a l'ATC.Il parait aussi qu'il est plus dur de passer sa licence ds les zones de trafics,donc de ce coté là,j'te conseil de t'éloigner de Paris.En ce qui concerne le planeur,est ce que quelqu'un peut me dire si c'est vraimant mieux de piloter un planeur qu'un avion pour l'armée de l'air,parceque j'ai vu ds les topics que ca nous avantageais.
-Voila...
'"Nous sommes une armée de rêveurs et pour cette raison nous sommes invincibles. Comment ne pas vaincre avec cette imagination qui emporte tout ? Nous ne pouvons pas perdre !'"
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blueway
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Message par blueway »

Peut etre que c plus dur mais tu sera mieux préparé pour le jour où tu atterrira sur un aeroport international...
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howlers
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Message par howlers »

ouai le cap 10 c trop fort mais c trop cher ( chez moi fin ds mon aeroclub c 150E / heure) mais bon c du pilotage pur et dur
et le planeur g jamais gouté
mais 6-7 h c sur ça me parait gros tu pars à 7h du mat t'atérit à 1400 fort et ça coute combien?
mon isntructeur c un pilote de chasse m'as dit la bible du pilote :
"la pente au gaz
la vitesse à la profondeur
le reste c du pipo"
G.JRN
@+
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