KD du 8 avril
Modérateur : BiZ
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- Elève-pilote posteur
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Auteur du sujetpetitAiglon
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Bonjour, mesdemoiselles et messieurs les convoqué(e)s...
Je ferais aussi parti du lot le 07/04...Tom's tu ne sera pas tout seul au entretien mais, bon, si on est tout les deux, on discutera comme au dernier apéro <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Sinon je pars le 06/04 à 12h55 de Toulouse, je suis au 1ere classe le dimanche soir...
voila mon numéro pour qu'on puisse se voir pour discuter ou manger ensemble 06 20 40 34 62.
Bonne chance à tous et bonne révisions....
Je ferais aussi parti du lot le 07/04...Tom's tu ne sera pas tout seul au entretien mais, bon, si on est tout les deux, on discutera comme au dernier apéro <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Sinon je pars le 06/04 à 12h55 de Toulouse, je suis au 1ere classe le dimanche soir...
voila mon numéro pour qu'on puisse se voir pour discuter ou manger ensemble 06 20 40 34 62.
Bonne chance à tous et bonne révisions....
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- Chef de secteur posteur
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Héhééé, un Titi.. heureux de te revoir parmis nous <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Je monte à Paris le 05 dans l'aprèm, et je serais à l'IAP dimanche et goto l'hôtel IBIS pour le dimanche soir au moins. D'ailleurs il y a toujours une place dispo pour la piaule (de 2 à la base), permettant de se partager les frais (20.5 euros chacun).
Il y avait de la place pour lundi soir au 1er classe Titi ? ou alors tu n'as la chambre que pour le dimanche soir..?
A++
Je monte à Paris le 05 dans l'aprèm, et je serais à l'IAP dimanche et goto l'hôtel IBIS pour le dimanche soir au moins. D'ailleurs il y a toujours une place dispo pour la piaule (de 2 à la base), permettant de se partager les frais (20.5 euros chacun).
Il y avait de la place pour lundi soir au 1er classe Titi ? ou alors tu n'as la chambre que pour le dimanche soir..?
A++
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- Chef pilote posteur
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Bonjour a tous..ca fait un petit moment ke je lis les news sur ce forum....et paf la j ecris un tiot ti truc juste pour dire ke je fais partie des presents pour la selection du 8 avril....et ke je vais dormir au premiere classe....
Si quelqu un pouvait me donner le numero de tel d l'IAP ce serait sympa..j ai pas trouve....
Si quelqu un pouvait me donner le numero de tel d l'IAP ce serait sympa..j ai pas trouve....
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- Chef pilote posteur
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..euuuuuuhh..si des personnes veulent que l on se rencontre lundi aprem..y a pas de prob.....car c clair que ceux ki auront la chance de participer aux epreuves de groupes....s etre deja vu c'est un plus....
Lors des entretiens de "groupe" c est justement la CINETIQUE DU GROUPE ki est note en plus des individualites....d'ailleurs je pense kil vaut mieux un groupe avec des personnes "moyennes" mais qui avancent vite et bien, qu'un groupe "d'archanges divins" ou chacuns essaient de prendre un ascendant sur les autres....j espere ke c klr....si vous avez des commentaires a faire..j attends vos avis...
++
Lors des entretiens de "groupe" c est justement la CINETIQUE DU GROUPE ki est note en plus des individualites....d'ailleurs je pense kil vaut mieux un groupe avec des personnes "moyennes" mais qui avancent vite et bien, qu'un groupe "d'archanges divins" ou chacuns essaient de prendre un ascendant sur les autres....j espere ke c klr....si vous avez des commentaires a faire..j attends vos avis...
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- Elève-pilote posteur
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- Chef pilote posteur
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LOL Tofly....tu fais trop de meca ou de phys je sais pas mais je vais preciser si tu veux...
La synergie de groupe est aussi appelée « team building » et doit permettre de développer une unité globale au sein du groupe par rapport aux idées émises....En fait ca correspond à une dynamique de groupe: c'est le potentiel qu'à un groupe à resoudre un problème, à avancer, et à trouver une solution commune....
La cinétique c'est plutôt le moyen...c'est comment le groupe s'est organisé de lui même pour trouver la solution: y a t il des leaders, des suiveurs, des gêneurs (passifs ou actifs: sachant qu'un leader ou un suiveur peut aussi être considéré comme gêneur suivant son interaction avec le groupe...), etc..
<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
La synergie de groupe est aussi appelée « team building » et doit permettre de développer une unité globale au sein du groupe par rapport aux idées émises....En fait ca correspond à une dynamique de groupe: c'est le potentiel qu'à un groupe à resoudre un problème, à avancer, et à trouver une solution commune....
La cinétique c'est plutôt le moyen...c'est comment le groupe s'est organisé de lui même pour trouver la solution: y a t il des leaders, des suiveurs, des gêneurs (passifs ou actifs: sachant qu'un leader ou un suiveur peut aussi être considéré comme gêneur suivant son interaction avec le groupe...), etc..
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T'inquiete. De la cinetique, j'en fais en permanence (de la dynamique et de la statique aussi d'ailleurs...).
Quant aux pbs de groupe, ne t'inquiete pas non plus. Avant d'etre assis a droite dans un A320 a code barre, j'ai travaille pendant 6 ans dans l'industrie, et j'ai pu participer au recrutement par l'intermediaire d'entretiens de groupe de certaines personnes qui devaient travailler avec moi. Bref, quand j'y suis passe pour entrer dans la compagnie, je n'etais pas vraiment surpris.
Mais la grande difference dans les entretiens de groupe, c'est qu'on ne juge pas le groupe, mais le comportement des gens au sein du groupe. De la meme maniere, qu'ils trouvent la solution des pbs qu'on leur pose n'a absolument aucune importance. Et pour terminer sur les entretiens de groupe d'AF, puisque c'est ce qui nous interesse ici, ils ont une enorme difference avec ceux que l'on peut passer dans une entreprise en general. En effet dans cette derniere, il n'y a generalement qu'un seul poste a pourvoir,et les membres du groupe le savent, ce qui fait qu'ils se retrouvent en position de competition. Pas a AF qui cherche seulement a detecter les comportement proscrits dans l'exercice de la profession de pilote de ligne. Bref, dans un entretien de groupe "standard", ca s'apparente a un concours, et il faut imperativement se mettre en avant. Dans les entretiens d'AF, il s'agit d'une selection, et donc il faut se mettre un peu en avant (le leadership potentiel est important dans le metier), mais surtout pas trop, et en tout cas laisser de la place aux autres (c'est un metier ou l'on travaille en equipage: il est ecrit quelque part "le CdB decide, en accord avec son equipage") et surtout ne pas les ecraser, il faut rester accessible au doute...
Allez, je vous laisse mediter la dessus...
Quant aux pbs de groupe, ne t'inquiete pas non plus. Avant d'etre assis a droite dans un A320 a code barre, j'ai travaille pendant 6 ans dans l'industrie, et j'ai pu participer au recrutement par l'intermediaire d'entretiens de groupe de certaines personnes qui devaient travailler avec moi. Bref, quand j'y suis passe pour entrer dans la compagnie, je n'etais pas vraiment surpris.
Mais la grande difference dans les entretiens de groupe, c'est qu'on ne juge pas le groupe, mais le comportement des gens au sein du groupe. De la meme maniere, qu'ils trouvent la solution des pbs qu'on leur pose n'a absolument aucune importance. Et pour terminer sur les entretiens de groupe d'AF, puisque c'est ce qui nous interesse ici, ils ont une enorme difference avec ceux que l'on peut passer dans une entreprise en general. En effet dans cette derniere, il n'y a generalement qu'un seul poste a pourvoir,et les membres du groupe le savent, ce qui fait qu'ils se retrouvent en position de competition. Pas a AF qui cherche seulement a detecter les comportement proscrits dans l'exercice de la profession de pilote de ligne. Bref, dans un entretien de groupe "standard", ca s'apparente a un concours, et il faut imperativement se mettre en avant. Dans les entretiens d'AF, il s'agit d'une selection, et donc il faut se mettre un peu en avant (le leadership potentiel est important dans le metier), mais surtout pas trop, et en tout cas laisser de la place aux autres (c'est un metier ou l'on travaille en equipage: il est ecrit quelque part "le CdB decide, en accord avec son equipage") et surtout ne pas les ecraser, il faut rester accessible au doute...
Allez, je vous laisse mediter la dessus...
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