Brevet de Base

cypthetopgun · Message par **cypthetopgun** » 06 avr. 2003, 10:57

Ouais je confirme toffou pour les 4000 balles quand on a le PPL...
Sinon charles sache que si c'est dans les 20 ou 30 premiers centimètres ça t'appartient...mais bon à moins d'avoir un immense champs 20 ou 30 cm de pétrole sur 1 Ha ça doit pas faire énorme...
ça te payera tes 20 premières heures de vols...<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
@@@@++++,cyp.

ps:"tous à vos pioches..." <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

_________________
"Il faut avoir la foi,la foi en soi même,en son idéal..." (J.Mermoz)

[ Ce Message a été édité par: cypthetopgun le 2003-04-06 10:58 ]

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B747 · Message par **B747** » 21 avr. 2003, 16:27

Slt j'ai quelques questions.
slt j'aimerais savoir en combien d'heure avez vous passé votre BB ?
Au vu de la nouvelle législation JAA, le BB va t-il disparaitre ?
Merci pour vos réponses.

@+
Bons vols

Timber · Message par **Timber** » 21 avr. 2003, 21:51

Salut,

Je pense que la France a obtenu le maintient du BB en parallèle avec les licenses JAA.

cypthetopgun · Message par **cypthetopgun** » 22 avr. 2003, 19:28

bon pour répondre a ta qstion moi je vé passer l'exam et j'aurai 12h de double et 4h de solo san compter l'exam blanc...
voilà...
@@@@+++++,cyp.

Hannah · Message par **Hannah** » 03 mai 2003, 17:20

ouai il y a un autre moyen de gagner de l'argent si tu est doué en qq matiere que se soit tu paux donner des cours. SI tu te debrouille bien etque tes cours sont structurés tu peut te faire jusqu'a 30euro l'heure si ce n'est plus si tu est dans des classes plus élevées... bien sur il faut un minimum de temps...

Toffou · Message par **Toffou** » 03 mai 2003, 23:58

Si t'arrives à te vendre 30? de l'heure, t'es déjà pas mauvais hein <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> 20? reste plus dans la moyenne, et j'ai un pote aux Mines de Paris où il doit demander 35?/heure pour ne pas faire de concurrence aux jeunes qui proposent pour moins cher et qui n'ont pas son "pedigree" <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Sinon, ya toujours la formation ICNA c'est en gros 50? la journée (alala, ces fonc' toujours aussi bien payés pour glandés <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">), c'est moins rentable, mais ça marche aussi pendant le week end et quand tu dors <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Mirage 2002 · Message par **Mirage 2002** » 04 mai 2003, 11:00

Merci pour les conseils, mais j'ai que 16 ans alors pour les cours je pense pas que se soit assez.
Mais juste pour savoir c'est des cours pour quels classe ?

Hannah · Message par **Hannah** » 04 mai 2003, 14:30

tu sais j'en ai pas 15 et j'en donne comence par des gens que tu connais ...

Hannah · Message par **Hannah** » 04 mai 2003, 14:34

Ca depend en quel classe t'es moi je suis en seconde au lycée international et je donne des cour(ou aide au devoir) dans toutes les matières jusqu'en 5eme et apres svt physique math et anglais jusqu'en 3eme

jule's · Message par **jule's** » 09 mai 2003, 12:18

Coucou touit le monde, je tenais @ dire un petit mot sur ce topic parce que j'ai commencé l'aviation assez jeune, et je voulais faire profiter les futurs eleves pilotes de mon experience.
Tout d'abord, je ne sais pas si vous envisagez une carrière aéronautique mais le fait d'avoir commencer tôt est un énorme avantage, non pas tellement pour le nombre d'heures de vol mais avant tout c'est la preuve meme qu'on s'est interressé au sujet...
La quéstion du financement est cruciale, perso j'ai été laché @ 15ans, bb @ 16 ans et pilote privé le jour de mes 17 ans; vous me direz: 'dis merci @ tes parents...' et NON, j'ai bien réussi @ financer tout seul mes heures de vol la débrouille la démerde sont deux mots qui reviennent souvent dans la bouche des jeunes pilotes... Perso c'était chez quick pendant l'année et des étés dans les cuisines d'un restaurant méxicain @ raison de 70-75 hr par semaine... Ce sont de gros sacrifices, plus qu'on peut l'imaginer, mais la récompence est au bout.
Aujourd'hui j'ai 180 heures de vol, et des beaux voyages @ mon actif (maroc-grece-angleterre)...
Donc mon conseil: ACCROCHEZ VOUS!!! tout est possible avec une motivation énorme.
Une dernière chose, le BB n'est qu'un palier, et vous aurez du mal @ vous en contenter, et avant tout il faut l'entretenir, voilà pourquoi dans 98% des cas les gens continuent leur formation, meme ceux qui n'avaient planifier qu'un bb.
Toute dernière chose: le montant total de la formation peut faire très peur (pour un jeune, c'est limitte la crise cardiaque).
mais il faut pas oublier que ce montant est @ répartir sur la durée totale de la formation (2 ans en général): chacun @ son rythme comme on dit dans mon club, tout en étant conscient qu'une formation très etalée augmente généralement le nombre d'(heures de vol nécessaires...Les bourses FNA sont aussi une très bonne chose, et en pluis mon club, conscient de ma situation m'avançait les heures de vol et je les remboursait après mes étés o boulot.Mon conseil choisissez un aéroclub et non une entrprise tout en sachant que les petites structures sont en générales plus conviviales et plus humaines: comme je le dis souvent aux personnes qui viennent se renseigner dans mon aéroclub, on apprend énormément sur le tas, c'est @ dire au contact d'autres pilotes du club. Perso je passais mes week end dans mon club, y a avait toujours un pilote qui te proposait de t'amener, et donc toujours quelque chose @ découvrir: mon théorique, c'est sur le tas que j'ai tout appris...
Bon voilà, j'éspere que je vous ai pas trop saoulé, et le pire c'est que j'ai encore plein de choses @ vous dire, surtout pour ceux qui envisagent une carrière aéro...
jule's, pret pour d'eventuelles questions....

cypthetopgun · Message par **cypthetopgun** » 10 mai 2003, 11:38

Moi j'ai pas de questions jule's c juste que je passe mon examen BB blanc ds 2h...Et je suis trop préssé...<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
Donc je vous raconterais comment c'est passé l'examen plus tard...
@@@@++++,cyp.

Hannah · Message par **Hannah** » 10 mai 2003, 14:38

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2003-05-09 12:18, jule's a écrit:
Perso c'était chez quick pendant l'année et des étés dans les cuisines d'un restaurant méxicain @ raison de 70-75 hr par semaine... Ce sont de gros sacrifices, plus qu'on peut l'imaginer, mais la récompence est au bout.

</blockquote></td></tr></table></center>

et tu était employé quand chez quick? parce que enchainer les cours les devoir plus le travail en fast food tu devait etre balaise moi je dit bravo. sinonpour le resto l'été tu été employer les deux moi parce que moi on ma dit qu'il pouvait pas m'engager les deux moi en raison de mon age et que ca les embetait de menbocher juste un mois. Sinon tu vole ou?

Nicolas13 · Message par **Nicolas13** » 10 mai 2003, 21:00

Pour l'emport de passagers il faut 20 h de vol solo dont 5 dans les 2 dreniers mois et une autorisation écrite (délivrée par ton instructeur) dans le carnet de vol.
Tu peux faire de la voltiqe avec un BB car généralement les évolutions se font à la verticale du terrain ou à moins de 30km de celui ci.
En ce qui concerne la mécanique du vol, c'est abordable mais ça demande beaucoup de réflexion... (surtout pour ceux qui ne sont pas encore en S !!!!!!!!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

A+

Nicolas

jule's · Message par **jule's** » 11 mai 2003, 19:51

Bon je reconnais qu'enchainer fast food et cours c'est pas facile mais en bossant déjè le week end entier ça paut faire 15 à 20 hr; et c'est déjà pas mal sur 1 mois.
Pour l'été, dans le resto j'ai commencé @ la plonge, et donc, y prennent n'importe qui pour n'importe quelle periode, je reconnais que c'est un peu éxtreme, mais y a aussi pas mal de combines: l'interim. (certaines boites prennent les mineurs pour des inventaires, c'est casse couille mais bien payé de nuit), etc...
sinon demande autour de toi, souvent on a kkun dans la famille qui peut t'embaucher temporairement, perso ma mere est infirmiere dans 1 hopital, et y avaient besoin de staff, je me suis présenté (17 ans) et c'est passé (je poussais des malades dans leur brancard)...
sinon je vole @ pontoise, dans mon club adoré: le Cergy Pontoise Air Club.(cpac) ET JE SUIS TOUJOURS AUSSI MORDU!!!!!
JULE'S

Mirage 2002 · Message par **Mirage 2002** » 11 mai 2003, 21:34

Salut,
Juste une question : tu envisages une carrière pro dans l'aero ?
@+ <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

jule's · Message par **jule's** » 12 mai 2003, 12:28

coucou mirage 2002; il me semble qu'on a déjà du se voir sur le forum de l'armée de l'air; j'envisage une carrière aéro; c'est passé aux eopn mais ils m'ont pas donné l'aptitude chasse; je vais peut etre pouvoir rentrer pour suivre un cursus transport dans l'AA (un peu de magouilles..) sinon je tente les cadets d'air france en septembre, et je suis inscrit pour commencer l'atpl théorique en aout @ l'iaag epag.
jule's

blueway · Message par **blueway** » 12 mai 2003, 13:03

Mais faut pas l'atpl theo pr tenter les KDAF ??

Mirage 2002 · Message par **Mirage 2002** » 12 mai 2003, 18:37

Je crois que l'ATPL théo est surtout un atout, mais pas une nécessité.
@+ <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

PS : c'est possib' Jule's, mais maintenant j'y vais plus, je suis dégouté à cause de ma vue.

jule's · Message par **jule's** » 12 mai 2003, 19:19

pour info, l'atpl théorique n'est pas une necessité pour tenter les kd; on peut tenter le concours avec un bac s + deug ou prépa par exemple; pour les conditions de passage voir le site d'air france: http://www.airfrance.fr rubrique emploi.
après le choix de l'atpl théorique c'est un choix personnel, et un atout sans aucun doute pour la suite des évenements
jule's

Mirage 2002 · Message par **Mirage 2002** » 18 mai 2003, 12:11

Au sujet de l'ATPL théo pour passer les KD, c vraiment une barrière si on l'a pas ?
j'ai entendu dire que presque tous les KD ont leut theo.
@+ <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
PS : continue à me donner des info pour le BB please, sur tout ce que vous pouvez