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Comment se procurer le G1000 PC Trainer ?
Posté : 06 févr. 2008, 20:05
par meermoz
Je voudrais commander le DVD G1000 PC Trainer for Diamond DA40 "version 8.01" qui simule un G1000 sur un PC. Il est sur le site Garmin:
https://buy.garmin.com/shop/shop.do?pID=10502#
Seul probleme, impossible de le commander pour la France.
Ou se procurer ce DVD qui est super utile pour se faire la main sur le Glasscockpit ?
Posté : 08 févr. 2008, 00:12
par chti71
Posté : 08 févr. 2008, 13:36
par oliver_twist
D'aucuns te conseilleraient de le télécharger gratuitement via bittorent ou autres peer to peer, où, à ce qu'il parait, il serait dispo. Mais c'est absolument illégal.
Posté : 14 mai 2011, 17:22
par Gaston77
Bonjour à tous,
je ressors ce post d'outre-tombe.
"Avidyne Interactive Software", c'est surement très bien et ça coûte 44$, mais il n'est dit nul part que ça contient un simu du G1000.
Le G1000 PC Trainer coûte, lui, 30€ (ou 25$!
)
On le trouve là (C.D.-ROM G1000 PC Trainer pour Cessna NAV III) :
http://www.boutique.aero/article.aero?id=6428 (en version v9.03 d'après la photo)
Naturellement, gratuit, c'est forcément illégal.
Posté : 14 mai 2011, 23:21
par Maxx
Le simulateur du G600 est gratuit et dispo sur le site Garmin.
Il a beaucoup des fonctions du G1000
Max
Posté : 14 mai 2011, 23:43
par Gaston77
Ah ! Merci de l'info.
Liens :
Base:
http://www8.garmin.com/support/download ... sp?id=4867
Flight charts:
http://www8.garmin.com/support/agree.jsp?id=4871
Parait qu'il y a un troisième fichier à télécharger mais je ne vois pas lequel.
Posté : 15 mai 2011, 08:14
par Maxx
C'est la base de données des obstacles pour activer la vision synthétique.
Max
Posté : 15 mai 2011, 11:17
par 5AM1
d'ailleurs à propos de la vision synthétique, on peut vraiment s'y fier si on se retrouve par exemple en imc (mais bon vous me direz, il y a les moyens classiques de radionav...) ou bien est ce uniquement un gadget?
Posté : 15 mai 2011, 11:25
par Maxx
5AM1 a écrit :d'ailleurs à propos de la vision synthétique, on peut vraiment s'y fier si on se retrouve par exemple en imc (mais bon vous me direz, il y a les moyens classiques de radionav...) ou bien est ce uniquement un gadget?
On ne peut s'y fier réglementairement ( pas de VFR en IMC ), mais c'est vraiment très précis.
Je sais si je suis à droite ou à gauche de l'axe au décollage.... Si je suis bien aligné sur la piste pendant un ILS aux minimas, si mon vecteur vitesse ( FPV ) est bien sur le seuil de piste, etc.
Posté : 15 mai 2011, 11:32
par Carbak
Maxx a écrit :
Je sais si je suis à droite ou à gauche de l'axe au décollage.... Si je suis bien aligné sur la piste pendant un ILS aux minimas, si mon vecteur vitesse ( FPV ) est bien sur le seuil de piste, etc.
Tu crois savoir, nuance ! Car s'il y a un glissement de carte... Bonjour la visualisation...
Posté : 15 mai 2011, 13:44
par pangibau
Maxx a écrit :
C'est la base de données des obstacles pour activer la vision synthétique.
Max
les trois sont ici
https://buy.garmin.com/shop/store/downl ... 5&pID=6427
Posté : 15 mai 2011, 13:56
par Gaston77
Merci !!
Posté : 15 mai 2011, 14:07
par Maxx
Carbak a écrit :Maxx a écrit :
Je sais si je suis à droite ou à gauche de l'axe au décollage.... Si je suis bien aligné sur la piste pendant un ILS aux minimas, si mon vecteur vitesse ( FPV ) est bien sur le seuil de piste, etc.
Tu crois savoir, nuance ! Car s'il y a un glissement de carte... Bonjour la visualisation...
Le "map shift" du mont St. Odile ...
Depuis qu'il y a deux GPS avec le RAIM ( contrôle d'integrité ), c'est comme les chances de gagner au loto.
Posté : 15 mai 2011, 14:31
par Carbak
Je suis d'accord avec toi mais ce que je veux dire c'est que ça reste du virtuel, ce n'est pas comme l'EVS par exemple, tu ne peux pas le croire à 100%. (Sinon il n'y aurait plus besoin d'IFR...)
Posté : 15 mai 2011, 14:55
par Maxx
Carbak a écrit :Je suis d'accord avec toi mais ce que je veux dire c'est que ça reste du virtuel, ce n'est pas comme l'EVS par exemple, tu ne peux pas le croire à 100%. (Sinon il n'y aurait plus besoin d'IFR...)
Oui et non.
L'ILS est virtuel aussi, l'approche LPV aussi.
La SVT du G600 n'est pas certifiée, mais techniquement, c'est quand même très abouti.