Eurcontrol: Student air traffic controllers
Modérateur : Toffou
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Auteur du sujetworms looping
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Yop everybody....
Un nouveau topic pour vous informer qu'Eurocontrol recrute (si vous êtes déjà au courant désolé...!!!): c'est un peu les KDs du contrôle aérien (ICNA) mais européen...il y a une formation rémunéré se déroulant à Maastricht avec un poste à la clef pour ceux dont l'anglais ne fait pas peur et qui ont envie de voyager....
Voici la page pdf avec les conditions de recevabilités, les tests de sélection, la rémunération, les sessions de recrutement...
http://www.eurocontrol.int/jobs/vacanci ... 088_en.pdf
Sinon la page officiel : http://www.eurocontrol.int
Voila, Bon courage à tous...and May the force be with you...
Un nouveau topic pour vous informer qu'Eurocontrol recrute (si vous êtes déjà au courant désolé...!!!): c'est un peu les KDs du contrôle aérien (ICNA) mais européen...il y a une formation rémunéré se déroulant à Maastricht avec un poste à la clef pour ceux dont l'anglais ne fait pas peur et qui ont envie de voyager....
Voici la page pdf avec les conditions de recevabilités, les tests de sélection, la rémunération, les sessions de recrutement...
http://www.eurocontrol.int/jobs/vacanci ... 088_en.pdf
Sinon la page officiel : http://www.eurocontrol.int
Voila, Bon courage à tous...and May the force be with you...
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B'jour à tous!
Je viens de découvrir le sîte en cherchant des infos sur le Taf de controlleur...
Actuellement je bosse pour AF à Roissy.
Le sujet d'Eurocontrol m' interesse tout pariculièrement car j' ai envie d' intégrer la formation.
Par contre mon CV est carrément hors normes: 29 piges révolues, BTS Tourisme et peu de connaissances en math-phy...
En anglais je maitrise -je le parle tous les jours au boulot-, j' ai réussi l' écrit du concours agent ops AF, je suis en formation pilote Montgolfière -on ne rigole pas!- : ce sont les atouts que je peux mettre en avant...
Parmi vous, est ce qu' il y a des controleurs qui pensent que c'est rélisable ou est-ce un doux rêve?
Mon dossier pour Eurocontrol est presque prêt, mais les avis seraient bienvenus!!!
Chô!
Gyr
Je viens de découvrir le sîte en cherchant des infos sur le Taf de controlleur...
Actuellement je bosse pour AF à Roissy.
Le sujet d'Eurocontrol m' interesse tout pariculièrement car j' ai envie d' intégrer la formation.
Par contre mon CV est carrément hors normes: 29 piges révolues, BTS Tourisme et peu de connaissances en math-phy...
En anglais je maitrise -je le parle tous les jours au boulot-, j' ai réussi l' écrit du concours agent ops AF, je suis en formation pilote Montgolfière -on ne rigole pas!- : ce sont les atouts que je peux mettre en avant...
Parmi vous, est ce qu' il y a des controleurs qui pensent que c'est rélisable ou est-ce un doux rêve?
Mon dossier pour Eurocontrol est presque prêt, mais les avis seraient bienvenus!!!
Chô!
Gyr
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Dans la FAQ (http://www.eurocontrol.int/dgs/activities/maastricht/atc_brochure/main.html#13), on peut lire:
<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Are there exceptions to the age limitation?
Some flexibility to the upper age limit may be possible. Candidates who are older than 25 but not yet 27 and who have a previous aviation background and thus offering previous practical and theoretical knowledge of civil or military aviation (e.g. ex-military controllers, private pilots, glider pilots, air cadets, airport staff,...) will certainly be considered sympathetically. If you are not sure, then contact us to ask us. The selection board in charge of the initial paper selection will consider your case carefully, taking into account your background and the number of testing slots available.
The established age limitation is mainly based on the fact that in our experience, younger trainees have the best chance of success. In addition, we would like to be able to offer those who choose to spend their whole career in ATC operations and who are obliged to retire at age 55, a reasonable period of service on which their retirement pension will be based.</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Bon me posez pas de questions, j'en sais pas plus moi, je ne fais que passer <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
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<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Are there exceptions to the age limitation?
Some flexibility to the upper age limit may be possible. Candidates who are older than 25 but not yet 27 and who have a previous aviation background and thus offering previous practical and theoretical knowledge of civil or military aviation (e.g. ex-military controllers, private pilots, glider pilots, air cadets, airport staff,...) will certainly be considered sympathetically. If you are not sure, then contact us to ask us. The selection board in charge of the initial paper selection will consider your case carefully, taking into account your background and the number of testing slots available.
The established age limitation is mainly based on the fact that in our experience, younger trainees have the best chance of success. In addition, we would like to be able to offer those who choose to spend their whole career in ATC operations and who are obliged to retire at age 55, a reasonable period of service on which their retirement pension will be based.</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Bon me posez pas de questions, j'en sais pas plus moi, je ne fais que passer <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
'"L''intelligence a été inventée il y a très longtemps par un type vachement malin. La connerie, c''est autre chose, c''est une création collective.'" P. Geluck
Merci à Toffou et Worms Looping pour vos réponses!
L' avis de recherche concernait plus des "taupes" ou novices comme moi qui ont réussi dans cette voie...sans y être prédestinés!
Pour vous deux, boys, çà a l'air d' être déjà dans la poche pour ce que j' ai pu lire dans le forum...
L' âge ne me préoccuppe pas trop dans la mesure où il y a de la demande; mais c' est plus les capacités demandées à la base qui risquent de me freiner.
Gyr
L' avis de recherche concernait plus des "taupes" ou novices comme moi qui ont réussi dans cette voie...sans y être prédestinés!
Pour vous deux, boys, çà a l'air d' être déjà dans la poche pour ce que j' ai pu lire dans le forum...
L' âge ne me préoccuppe pas trop dans la mesure où il y a de la demande; mais c' est plus les capacités demandées à la base qui risquent de me freiner.
Gyr
Je parle en connaissance de cause,cette formation eurocontol à l'ians n'est pas donner à tout le monde:
en effet au cours de la formation 40%des élèves sont virés à la fin des 2 ans d'études.Les anglosaxons ne font pas de cadeaux!
dites vous bien que la formation est à vos risques et périls si vous échoués.Les controlleurs francais, eux, ont la sécurité de l'emploi
Chance inestimable...
en effet au cours de la formation 40%des élèves sont virés à la fin des 2 ans d'études.Les anglosaxons ne font pas de cadeaux!
dites vous bien que la formation est à vos risques et périls si vous échoués.Les controlleurs francais, eux, ont la sécurité de l'emploi
Chance inestimable...
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- Elève-pilote posteur
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- Localisation : Toulouse, Paris...
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Merci beaucoup d'avoir posté ce topic, je voulais passer ce concours après en avoir entendu dans le bouquin "devenir contrôleur aérien" mais ce n'était pas bien détaillé. Maintenant je sais où aller pour m'inscrire et j'en sais plus sur le concours, entre autres je sais que je peut le présenter!!
Sur ce, bons vols!!
Sur ce, bons vols!!
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