Aeronet

Bonjour

Je compte passer mon BB dans quelques mois et on m' a dit les prix approximatifs pour le passer mais j' aimerai bien que l' on m' explique plus clairement:

-Le prix de l' heure de vol moyen en DC(qui varie en fonction de l' aéro-club?)
-Le prix total moyen du BB tout compris
-Une foie le BB passé: Les dépenses moyenne par mois ( si je fais 2 heures de vol par mois en comptant les frais d' aéroport, carburant,...)

Merci d' avance pour vos réponses

PS: J' ai regardé sur le site d' aéro.net mais il n' est pas à jours: encore en francs et peut-être que les prix on changés depuis le passage à l' euro.

Le prix de l' heure de vol moyen en DC(qui varie en fonction de l' aéro-club?

Dépend de là ou tu te situes (de ton aérodrome et des aéroclubs présents sur la plateforme). En général, il faut compter 20 à 30 euros de plus sur l'heure solo pour avoir le tarif DC. Peut etre as tu un aeroclub pres de chez toi ou les FI sont bénévoles.

Le prix total moyen du BB tout compris

Tu prends le mini réglementaire et en fonction des prix trouvés sur le terrain où tu vas voler, tu fais la somme . Prevois une marge!

Une foie le BB passé: Les dépenses moyenne par mois ( si je fais 2 heures de vol par mois en comptant les frais d' aéroport, carburant,...)

Encore une fois 2 x le prix de l'heure en solo. Si ton terrain a des taxes d'atterrissage, il y a de fortes chances que tu ne les payes pas si tu loues par un club (ces derniers ont des forfaits illimités). Mieux encore, peut être l'aerodrome le plus proche de chez toi n'a tout simplement pas de taxe. Le carburant est compris dans le prix de l'heure. Si on te parle de prix "coque nue" là tu devras rajouter le carburant mais encore une fois si tu loues ton avion via un aéroclub, ça restera très improbable de te retrouver dans cette situation.

Au fnal on ne peut te dire des chiffres concrets vu qu'on ne sait pas quelles sont les options (ou tu te situes, aéroclub present ou non).

Bonnes recherches

Dans certains clubs aussi c'est le meme prix en simple ou en double commande.
En fait en gros tout le monde paie l'instructeur qu'on vole avec ou pas. Je crois que ca se fait dans les aero-clubs ou l'instructeur est salarie.

Comme les cours se font sur cessna 150 a mon aéro-club. Les tarifs sont 95€/H et 44€/H en DC. Donc 139€/H?

Si l'instruction est comptée 44 € de l'heure, oui! (c'est pas donné )

De mon temps en France c'était dans les 20€ mais bon ça dépend de beaucoup de paramètres!

warzed a écrit :cessna 150 [...] Donc 139€/H?

Puree ca fait mal au portefeuille ca... c'est presque le meme prix qu'en angleterre....
Tu voles ou si c'est pas indiscret?

Nord-est reims LFQA reims-prunay.
Mais peut-être que je me suis trompé dans les calculs

Et en plus ils leurs faut 90% de bonne réponse au test du BB au lieu de 75%. Je me demande sérieusement si je vais le passer la bas mon BB

Dans mon AC en Lorraine, terrain en auto-info, donc pas de Taxe, pas de controleur donc. Les tarifs sont les suivants:

DR400/120 (avion école) ............................................................... 108€/h en solo
DR400/140B (école si l'on veut aussi, moi je tourne dessus) ...........120€/h
En double il faut ajouter 15€ au prix de l'heure solo.

Apres il y a les frais de cotisations, la licence,.... là ca peut varier beaucoup selon les clubs.

Cotisation annuelle:
- de 25 ans : 114 €
+ de 25 ans : 190 €
+ la licence FNA (incluant l'assurance obligatoire) :

tarif de base : 58 €
avec la revue fédérale "info pilote" : 91 €
(autres tarifs selon assurances complémentaires éventuelles).

Bon ca n'est qu'un exemple, mais si ca peut t'aider à te faire une idée.

Pour les heures de vols, table plutôt sur 15 heures de vol (c'est 20 que je doit faire en étant a Lyon Bron LFLY (grosse plateforme controlé dans un environnement complexe et certain ce sont fait refuser le BB avec 17 heures de vol dans mon club : Ailes Lyonnaises))

Pour info :

DR400 120 : 102 euros en solo
DR400 160 : 129 euros en solo
PA28 warrior III (160 cv) 129 euros
TB 20 : (hors de prix) 189 euros.

cotise 180 il me semble pour tout le monde (-25 aussi)

Après il y a les bourses et le BIA, en gros : pour 20 heures pour le brevet je paye 1500 euros avec les bourse, et la visite médicale (le casque est au club et les cartes c mon instru qui mes les passe)

++

Pour ma part en région parisienne ( LFPQ ),

DR400-108 = 90€ solo ( DC gratuite )
DR400-120 = 105€ solo ( DC gratuite )

114 pour -25, 228 pour +25.

189 pour un TB20 c'est plutôt bon marché

Ha oui c'est pas cher du tout pour le TB20

Sinon tu es sur que tu as bien calculer pour 139euros de l'heure sur c 150 ?? je trouve ça absolument énorme ....

Bin ouai moi aussi je trouve ça cher

tarifs avion: C150= 95€/H
tarifs DC: BB et PPL= 44€/H

pour moi c'est 127€ avec instruction sur c172 et 113€ sans

Warzed, c'est toi qui est sur AM?

Dans mon aéroclub :

DR315 : 90 euros en solo et 120 en DC
PA-28 Cadet : 129 euros en solo et 159 en DC.

Je trouve çà cher 159 la double sur PA-28, non ?

adrilucq a écrit :Warzed, c'est toi qui est sur AM?

Oui je suis sur AM sous le même pseudo. Maintenant que tu le dis je vient de remarquer ton nom. Adril non?

Et puis vous c' est hyper bas les prix pas rapport à moi. Je me demande sérieusement si je vais prendre mes cours dans mon AC

Les prix ont l'air d'être assez variables d'un aéroclub à l'autre. Ici c'est 168€ le DR-400 en double. Cà a beaucoup augmenté depuis mon brevet de base il y a 8 ans, mais le vieux DR400 sans âge a été remplacé par un flambant neuf...

*aline* a écrit :Cà a beaucoup augmenté depuis mon brevet de base il y a 8 ans

Oui et puis le pétrole a lui aussi beaucoup augmenté depuis... C'est très loin d'être négligeable !

Oui, c'est sûr