Aeronet

bonjour ,

je vient d etre refusé ds ma selection de pilote ds la marine car jai c=2 , je voulai dc savoir si pour etre pilote de ligne il fallai C=1 ?

meric

Hors cadets et militaire, C1 obligatoire pour CPL/ATPL.

dc j serai jamais pilote !!!!!! waouaii super , un reve de gosse envolé !

:non: :non: :non: :non: :non: :non: :non: :non: :non: :non: :non:

pourquoi ne serais-tu pas apte C1???

bah parce que jai eu la visite medcal aujourd hui de la marine et à l'issu bah jai eu comme resultat Y=1 et C=2 dc j peut pa y changer ?
^^

qu'entends tu par y=1 et c=2?

bah ce sont les resultat au test de vue , il me semble que Y correspond a la vue , dc la cet bon , mais le C cet les couleurs , et la cet pas bon ! en faite je suis le plus bas sur l echelle du daltonisme , cet tres tres tres legers daltonisme ! ( en plsu cet sur des couleur que l on voit jamai en tant que pilote !! ^^)

Pour l'acuité visuelle ce n'est plus réellement un problème a moins d'être aveugle Quand au daltonisme c'est un autre problème, as-tu réussi le test d'Ishihara?

heu.. cet lequelle , je sais que j ai du me planter sur un des chiffres ds les rond de couleur , mais jai fais tous juste au couleur ds le noir ;

C'est le test ou des chiffres apparaissent dans un cercle rempli de point de couleur. Si tu n'as pas passé avec succès ce test la suite me semble difficile. Il te reste peut-être l'étranger?

Bah oui jai du faire une erreur la dessus , mais j sui allé voir sur gooogle si j trouvai celui que jai loupé , et j le reusis , j devai etre ds le stress cet aprem ! enfin j sai pa !!

Un conseil demande à ton ophtalmo de te refaire ce test, si c'est OK alors tu conserve toutes tes chances pour le classe 1. Il est bien évident que tout le reste doit être OK.

le plus dur cet que tout le reste est ok ! cet pour sa que je suis "degouté"!!!
j avai passer les test et tout et tout ...

mais ta raison j vai aller voir pour repasser , et j verais ensuite

dur dur la vie quand tout s'ecroule !!!^^

merci des conseils

Maxnarca si tu réussis à lire les planches d'Ishihara sans erreurs, je ne vois pas comment on pourrait te refuser le bénéfice sur le plan ophtalmo du classe 1. Maintenant il est clair que si pour l'acuité visuelle, leur position s'est assoupli et te permet d'obtenir le classe 1 avec dérogation, il n'en est pas de même en ce qui concerne le daltonisme. Cette altération de la vision des couleurs n'est pas corrigeable, d'où leur "intransigeance" avec les normes du JAR FCL 3.
Loin de moi la volonté de te décourager, d'autant que le sujet à déjà été abordé sur le forum de nombreuses fois. N'hésites pas à chiner dans les posts, je penses que tu trouveras pas mal de témoignages et pourquoi pas une solution satisfaisante à ton problème.
Aéronautiquement

oki , je vais demander à repasser le test , car j vais pas lacher comme sa ma passion !!

Alors ds la marine, je sais pas, dans l'armée de l'air, tu es apte jusqu'à Y2 C2, ceux qui te direont le contraire mentent.

Le Y, c'est le nombre de dioptrie pour faire simple, C est le chromatisme.
C1 = ishiara sans problème
C2 = erreur ishiara mais reussite de beyne.

donc un Y1C2 est apte pilote de ligne, je confirme

oh.. dc je peut encore etre pilote de ligne !!
merci du renseignement

petite touche d'espoir!^^

Je confirme !!! ne perd pas espoir surtout, avec ce que tu as ça va passer comme une lettre a la poste pour la classe 1 !
jen suis persuadé !

Bon courage !

merci , j'attend la contre expertise de la marine ; je prie tous les jours ^^...
ma vie elle est ds un avion pas ailleurs !!