Aeronet

Bonjour , je vient juste d'avoir 17 ans je suis actuellement dans " le monde du travail " avec une opportunité très intéressante mais je me vois pas faire sa toute ma vie c'est juste un moyen de mettre de l'argent de coté actuellement j'ai déjà 65 000 € j'ai toujours était fasciné par l'aéronautique .
Je pensé faire Steward mais je suis en train de me demandé si sa ne serait pas intéressant de tentez une formation Intégrée ATPL pour devenir pilote.
J'ai un niveau Première SES j'ai toujours été a peu prés bon élève je peu prendre des cours particulier pour me mettre a niveau je pense .
J'ai du mettre un terme a ma scolarité a contre cœur il y a un peu plus d'un ans pour des raison familiale .
J'ai la possibilité de me faire financé 40 000 € en plus .
Je me dis que dans tout les cas si j'échouai je peu toujours faire stew qui est un métier a mon avis très intéressant aussi .
Voila vous savez tout si vous pouvez me guidez ou me donnez quelques informations .
Merci d'avance

Si tu n'as jamais volé, va dans un aéroclub faire quelques heures de vol pour voir si ça te plait vraiment .

Ca serait embêtant, après avoir payé la formation ATP intégré que tu te rendes compte que ce n'est pas ça en fait que tu veux faire...

Oui quelques heures pour voir que ça te plaît vraiment et ta classe 1, et puis après si c'est toujours bon, que ça te plaît, ben fonce mon vieux!
A titre informatif, tu fais quoi comme job, puisque tu dis que t'es dans le monde du travail?

OUi mais attention, passe quand même un bac quelconque car on te le demandera (presque) partout pour postuler ...en tout cas en Europe. Aux us c'est différent.
Sinon avec 40000euros t'as quand même une belle mise de départ pour ta formation. A peu de choses près tu dois pouvoir trouver un cpl-ir pour ce prix la...

Ouai surtout sachant que le CPL/IR/ME est a 16 000€ a Cannes Aviation.!.
Mais bon, ils volent aux Diamond donc la grande question est : "pour combien de temps encore?!"

Ouai surtout sachant que le CPL/IR/ME est a 16 000€ a Cannes Aviation.!.

Euh, même sur leur site il est nettement plus cher que ça... tu tiens ça d'où ?

OUi mais attention, passe quand même un bac quelconque car on te le demandera (presque) partout pour postuler ...en tout cas en Europe.

Euh... en France peut-être... à l'étranger ils te demanderont si t'as tes licences à jour, éventuellement si tu as un niveau universitaire, point barre, le bac ils connaissent pas et ils s'en foutent pas mal...
De toutes façons ton CPL-IR vaut bac+2, alors le bac, franchement...

Par contre ça peut être bien d'avoir le bac pour plein d'autres trucs, je dis pas le contraire. Mais pour trouver un boulot une fois que t'es pilote de ligne, je trouve l'argument légèrement fallacieux sur les bords.

Cyberbd, en tout cas si j'étais toi j'irais me former à l'étranger, on te fera moins cher avec cette manie franco-française de sélectionner une soi-disant élite intellectuelle par le niveau en maths...

http://forum.aeronet-fr.org/viewtopic.php?t=14975

Tous les détails dans les liens (officiels) donnés dans ce topic.

merci

mais attend, le Cpl-IR seul n'est pas bac +2, faut l'atpl too right?

Le titre et le descriptif sont contradictoires à ce sujet, mais j'ai encore rencontré personne qui ait passé le CPL-IR sans avoir l'ATPL théorique en poche ! Non que ça ne puisse arriver, mais ça serait plutôt original.

Au Canada tu passes le CPL-Multi-IR avant l'ATPL
l'ATPL faut un minimum de 600h pour le passer si mes souvenirs sont bons

Ouais, mais ça tombe bien, on n'est pas au Canada
Enfin pour être rigoureux, en Europe tu passes pas l'ATPL avant 1500h de vol... c'est que le théorique que tu passes sans expérience...

mais moi je suis au Canada
ok pour les 1500 heures... je ne crois pas qu'ici tu doives passer un exam pratique pour l'ATPL, je ne suis pas sur car comme on passe l'ATPL pratique à 600 heures , il me semble que le pratique est "automatiquement passé"... à voir

merci de tout vos message pour info j'ail le PPL avion et j'ai un job de gestion d'un cyber café une grande structure j'ai un patron qui est toute l'année en voyage donc je m'ocupe de tout réseaux, fournisseurs,compta,agrandissement..... .

Je me demande aussi si par exemple je passe mon cfs et que je rentre dans une compagnie c'est pas intéressant de le passer l'a ATPL intégré en interne si cela existe ou de le passé en "alternance" c 'est juste une idée .

Tu peux tout à fait passer l'ATPL en modulaire en ayant un boulot à côté.
Si tu as déjà le PPL avion et que tu fais une formation intégrée, tu vas payer deux fois pour ton PPL...

mais moi je suis au Canada

Alors avec des licence canadiennes je vois pas ce que le système de reconnaissance de diplômes français va t'apporter

jme posais la question car si un jour je reviens en France, bah je ferais une reconversion...
Anyway... c'est pas pour tout de suite
Merci pour tes réponses Tom

Ouais non c'est clair si t'as la possibilité de te barrer à l'étranger, bah fonce. en effet, on ne t'enquiquinera pas avec ton dossier scolaire à la française, on te fera juste passer un simu et on te jugera sur du réel. Le bac c'est pour la France, ça me semble préférable.
De plus si tu as 40000 euros, en dollars ça fait largement un bonne grosse formation donc encore une fois c'est tout bon...
Le Canada a l'air d'être un bon plan aussi et ça a l'air moins dur d'obtenir un permis de travail qu'aux us avec leur sacro-sainte green card...

T'as déjà 65 000 Euros ? Avec 40 000 Euros en plus possibles, donc ça fait 105 000 Euros en tout, ce qui devrait être suffisant...

Par contre, il faut savoir si tu es prêt à abandonner cette "bonne opportunité" d'assistant de gestion pour partir à l'étranger ? Si oui, la question est réglée, pars, sinon, ben, formation modulaire en alternance avec ton boulot...

green