[HELP] Test des Abaques

Globetrotteur · Message par **Globetrotteur** » 16 août 2008, 12:31

Salut à tous,

je m'entraine au tests des abaques à partir des fichiers disponibles sur theskyisthelimit.
Je devine que les résultats sont justes, depuis le temps.

Pourtant, alors que j'ai déjà pratiqué pas mal le sujet dans d'autres circonstances, impossible de dépasser les 20% de bonnes réponses.

Pire : en partant de la réponse, impossible de reconstruire le trajet !!

En fouillant les archives, je suis ombé sur ce post.

Est-il exact qu'il faille arrondir l'altitude pression à l'entier le plus proche ?
Est-ce la règle du jeu ?

Parce que perso dans la vrai vie je ne m'arrête pas à l'entier le plus proche, mais au "pro-rata" de la décimale, entre les deux lignes.

Merci d'avance pour vos lumières.

Fred95 · Message par **Fred95** » 16 août 2008, 12:52

C'est surement une question d'arrondi:

- les longueurs de piste sont à prendre telles qu'elles
- pour les altitudes pressions et les températures: de 0 à 4 tu arrondis en dessous, de 5 à 9 tu arrondi au dessus, en valeur absolue

Exemple: -45 => -50

0.7 => 1
0.4 => 0

45=> 50

Voilà

Globetrotteur · Message par **Globetrotteur** » 16 août 2008, 13:04

Fred95 a écrit :C'est surement une question d'arrondi

J'espère, car c'est la seule explication pour l'instant.

Le but du test étant avant tout de vérifier la vitesse d'execution, c'est clair que si on arrondi tout de partout ça va beaucoup plus vite (ce qui fait bien mon affaire). Mais ça s'éloigne de l'utilisation de l'abaque 'dans la vraie vie'. D'où ma question...

Peut-être ceux ayant déjà participé aux sélections pourront nous en dire plus sur les consignes le jour J...

Fred95 · Message par **Fred95** » 16 août 2008, 13:06

Ce n'est pas grave l'utilisation dans la vraie vie, le but du test c'est juste de montrer qu'on sait lire une abaque en suivant une règle, pas de faire de la précision

plouf44 · Message par **plouf44** » 16 août 2008, 17:59

ouais c'est la bonne règle d'arrondie que fred t'as donnée. en tout cas c'est ce que j'ai eu le jour j

Babar350 · Message par **Babar350** » 17 août 2008, 16:55

J'espère qu'au sélec les graphes sont plus lisible parceque sur les tests qu'on trouve sur le net ça relève à de la chance si on arrive à avoir la bonne réponse ...

Fred95 · Message par **Fred95** » 17 août 2008, 16:58

Barez a écrit :J'espère qu'au sélec les graphes sont plus lisible parceque sur les tests qu'on trouve sur le net ça revient à de la chance si on arrive à avoir la bonne réponse ...

T'as pas vu les tests de l'IAP, sur le net honnêtement c'est de la rigolade.
Sinon il parait que les abaques d'AF sont très lisibles, mais à l'IAP ils ont dit que cela dépendait des années, et que parfois on tombait sur un test comme le leur. Si c'est le cas laisse tomber c'est au petit bonheur la chance, les réponses étant du style: 290/292/294/296 et évidement il n'y a pas de graduation entre 290 et 300

Babar350 · Message par **Babar350** » 17 août 2008, 17:28

En fait la difficulté réside dans le fait qu'on ne voit pas les traits millimétrés... J'ai souvenir qu'à l'IAP on avait un graphe lisible pas comme celui dans ce fichier http://www.flyingmike32.freesurf.fr/fichiers/abaque.zip

fighter pilot · Message par **fighter pilot** » 17 août 2008, 18:41

oui, en fait, le jour J, y a pas de problème, ça tombe juste
Donc c'est vrt un test ou tu dois acquérir la méthode, mais bon

Fred95 · Message par **Fred95** » 17 août 2008, 20:46

fighter pilot a écrit :oui, en fait, le jour J, y a pas de problème, ça tombe juste
Donc c'est vrt un test ou tu dois acquérir la méthode, mais bon

Juste c'est 290/300/310 ou 290/292/294 ?

castello · Message par **castello** » 16 oct. 2008, 12:34

Bonjour,
Pas de réponse à ma question dans l'autre topic, donc je poste dans le topic qui est surement plus approprié pour ça...
Je voulais donc savoir sir les abaques des sélections AF étaient bien imprimés, ie avec des lignes millimétrées bien lisibles?
Merci d'avance !

Globetrotteur · Message par **Globetrotteur** » 16 oct. 2008, 15:08

castello a écrit :Je voulais donc savoir sir les abaques des sélections AF étaient bien imprimés, ie avec des lignes millimétrées bien lisibles?

Oui.

castello · Message par **castello** » 17 oct. 2008, 13:48

Merci beaucoup !

Tomrider · Message par **Tomrider** » 14 nov. 2008, 16:01

Edité

chegevaras78 · Message par **chegevaras78** » 03 janv. 2009, 15:16

une autre question concernant les abaques...est ce qu'on a le droit d'écrire sur les abaques au crayon de papier ou non ?

Pedro_QT · Message par **Pedro_QT** » 03 janv. 2009, 15:36

C'est plastifié alors ça va pas être facile.

chegevaras78 · Message par **chegevaras78** » 03 janv. 2009, 16:00

Merci beaucoup Pedro_QT !
lors de ta sélection, les abaques étaient bien claires ? des droites ou des courbes sur les différents grades ? car sur le site air france, il s'agit de droites donc c'est un peu simple, mais sur les tests se sont des courbes plus compliquées ?

Pedro_QT · Message par **Pedro_QT** » 03 janv. 2009, 16:07

T'inquiètes pas, si tu t'entraînes avec celles que tu peux trouver sur internet et qui sont à peu près lisibles t'auras aucun problèmes avec celles que t'auras le jour J qui sera de bien meilleure qualité.

chegevaras78 · Message par **chegevaras78** » 03 janv. 2009, 16:29

merci ! car celles sur le net...euh c'est pas du top top !!! et j'ai un peu de mal à cet exo.. impossible de finir les 30 en 10 minutes !

louda · Message par **louda** » 03 janv. 2009, 18:14

bonjour à tous et bonne année

ma question peut paraitre stupide mais je la pose tout de meme, a-t'on le droit à une regle le jour j ?

merci