Licences etrangeres chez AF

HTBJ · Message par **HTBJ** » 03 sept. 2008, 10:44

Bonjour a tous
je souhaiterais prendre contact avec des personnes ayant des licences JAA NON DGAC volant pour AF.
Merci de me contacter par MP
bons vols a tous

Herta · Message par **Herta** » 03 sept. 2008, 12:31

Bonjour HTBJ,

De ce que j ai compris, il faut faire "valider" sa licence par la DGAC. Sur le site de la DGAC il existe un formulaire, ou ensemble de pieces a fournir pour obtenir cette validation. (fonction recherche : Validation)

HTBJ · Message par **HTBJ** » 03 sept. 2008, 12:59

Ok pour la validation, je l'ai, mais j'ai d'autres questions a poser a des personnes volant deja pour AF avec des licences JAA non DGAC
merci quand meme

FL410club · Message par **FL410club** » 03 sept. 2008, 15:06

Si les choses n'ont pas changé depuis, dès que tu seras contacté par AF pour ta mise en stage, il te faudra faire convertir ta licence JAA étrangère en licence DGAC. Idem pour le médical.

flyrawdata · Message par **flyrawdata** » 03 sept. 2008, 16:27

Le fait de changer ta licence en licence DGAC est également écrit dans le contrat de travail que tu signe suite à l'EPA (test simu).

Anonyme · Message par **Anonyme** » 03 sept. 2008, 17:50

Slt

Mais on peut passer les cadets avec une licence CAA ?

a+

Dan · Message par **Dan** » 03 sept. 2008, 19:49

Le principe de la sélection Cadets est que tu arrives sans licence pour une formation complète. Le fait d'être déjà licencié te fait basculer dans un cursus pro, dans lequel il faut donc une licence validée DGAC.

Fred95 · Message par **Fred95** » 03 sept. 2008, 19:51

Dan a écrit :Le principe de la sélection Cadets est que tu arrives sans licence pour une formation complète. Le fait d'être déjà licencié te fait basculer dans un cursus pro, dans lequel il faut donc une licence validée DGAC.

Mais il y a des pro qui passent les cadets (même si je n'ai jamais trop saisi pour quelle raison)

Dan · Message par **Dan** » 03 sept. 2008, 19:57

Ca permet d'accélérer le processus de convocation pour ceux qui entrent dans les critères. Il me semble que c'est une des raisons de l'abaissement de l'âge maxi pour les détenteurs de l'ATPL théorique uniquement (non Bac+2): beaucoup de CPL/IR fraichement diplômés shuntaient les 5 ans d'attente en se présentant aux Cadets, et basculaient en sélection pro à partir des entretiens (de plus ils subissaient les critères pro pour les psychotecs, donc moins élevés).

roms.77 · Message par **roms.77** » 04 sept. 2008, 12:02

Dan · Message par **Dan** » 04 sept. 2008, 12:28

C'était le cas à une époque (quand je suis passé par là), c'est pour ça que j'écris au passé.

Herta · Message par **Herta** » 05 sept. 2008, 09:09

Dan a écrit :C'était le cas à une époque (quand je suis passé par là), c'est pour ça que j'écris au passé.

L epoque ou Dan et moi etions sur les bancs de l école.... en preparations aux selections... en 2002.....

Dan · Message par **Dan** » 05 sept. 2008, 12:31

Enfin je trouve qu'on a bien vieilli

Saucisse và!

Herta · Message par **Herta** » 05 sept. 2008, 14:24

Dan a écrit :Enfin je trouve qu'on a bien vieilli

Saucisse và!

Vieillit non... murrit. Cornichon va !!!

Rod87 · Message par **Rod87** » 05 sept. 2008, 14:33

Je ne crois pas.
J'avais posé la question l'année derniére a Cujas.

http://forum.aeronet-fr.org/viewtopic.php?t=11821