[suite 2] Mon rève... après 35 ans.
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Auteur du sujetvbazillio
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ce post est la suite des deux messages précédents J'accède enfin à mon rève... après 35 ans et [Suite] Mon rève... après 35 ans
- "St-Cyr de Fox-Romeo-Tango on passe vertical installation 1500 pieds pour un excercie PTE sans priorité"
Vous avez déjà fait du sona dans un avion ? Moi pas avant aujourd'hui. Cette après-midi à St Cyr, il fait 30 degrés à l'ombre. CAVOK. Oui, mais CAVOK chaud. Le petit DR221 va me servir de coquote minute. Ce n'est pas les 2 petites bouches d'aération du tableau de bord qui vont me raffraîchir. Note pour plus tard, pensez à ne pas enclencher le chauffage cabine à la place de la réchauf. carbu.
J'ai encore trouvé un collègue fan d'aviation et qui est à deux doigts de l'inscription. Aymeric m'accompagne au terrain. Encore une fois et très gentiment, Xavier - mon instructeur - propose de l'emmener faire le sac de sable. Comment vais-je pouvoir le remercier ? Pour les mêmes raisons que mon vol précédent avec Patrick, je suis très content pour Aymeric. Plus on est de fou, plus on rit. Et comme ça, je peux vous ramenez des photos. Après la prévol, j'embarque "l'opérateur photo".
Y-a un effet d'optique sur la photo suivante. Il n'y a pas d'instructeur ! Pas de panique, le lâcher avec un passager, c'est pas pour demain ! Xavier n'est pas encore là, c'est tout. Non, vous y avez cru ?
Briefing rapide de Xavier. Au programme de l'heure suivante, un p'tit peu de mania (révision et perfectionnement), puis retour sur le terrain pour des tours de pistes. Ca me va.
Le roulage est sans problème. Je roule de mieux en mieux. On se contente de petit joie (?). A moins que ce soit F-BPRT (Romeo Tango pour les intimes), qui semble-t-il se contrôle mieux aux pieds. A moins que ce soit l'habitude ? A moins que ce soit un coup de bol ?
Même punition pour le décollage. Je décolle droit. Rien que ça, je suis content. Pas de slalom.
50 km/h. Mise en ligne de vol
100 km/h. Rotation.
- "Fox-Romeo-Tango, on quitte par les serres"
Quelques minutes plus tard, après le passage des antennes, j'entend Xavier me dire :
- "Allez, Vincent, tu me fais un 360 degrés à 30 degrés d'inclinaison par la gauche, en tenant tes 2000 pieds."
"Sir, yes Sir !"
et...
- "Tu me fais maintenant un 360 degrés à 30 degrés d'inclinaison par la droite, toujours en tenant tes 2000 pieds."
et hop un p'tit tour. Merci au château de Thoiry pour le repère de la sortie du 360.
Que fait l'opérateur photo ?
On corse l'histoire par :
- "Toujours un 360, mais à 45 degrés d'inclinaison"
- "Euh... c'est quel repère sur l'indicateur de virage ?"
- "Entre le 30 et le 60... pffff".
On continu la mania. Excercice "1,3 de VS". On réduit. On conserve l'assiette. On continu à conserver l'assiette. La vitesse descend.
Nous sommes à 2000 pieds. Je tire sur le manche pour garder l'altitude. L'avertisseur arrive dans les oreilles (pourquoi est-ce toujours aussi peu audible ?). Je bloque l'assiette. Je remet doucement les gaz. Fierté de ne pas avoir perdu un millimètre d'altitude (bon, ok, j'exagère un peu). Xavier est satisfait.
Mais qu'a fait l'opérateur photo ?
Retour au régime de croisière. Il fait beau et chaud. Ce vol se présente bien et d'un seul coup, Xavier tire la manette des gaz.
- "Exercice de panne" dit-il calmement. Ben voyons. Comme ça. Sans prévenir ? C'est le principe de la panne, nan ?.
Allez, trouvez un champ. Là, celui là. J'aime toujours autant la panne en campagne. Peut-être parce qu'on vole bas ? Mais où est le photographe ?
Conclusion de l'exercice : choix du champ pourri. Une petit ligne électrique et un hameau sur la finale. Le champ trop petit. Et un poil après une grosse ligne à haute tension. Blurps. Vaut mieux s'exercer à cette prise de décision de la 1ère seconde. Au boulot...
Remise de gaz. On repart et la traditionnelle phrase de Xavier : "bon allez, tu me ramènes au terrain".
- "St-Cyr de Fox-Romeo-Tango on passe vertical installation 1500 pieds pour un excercie PTE sans priorité"
Vous avez déjà fait du sona dans un avion ? Moi pas avant aujourd'hui. Cette après-midi à St Cyr, il fait 30 degrés à l'ombre. CAVOK. Oui, mais CAVOK chaud. Le petit DR221 va me servir de coquote minute. Ce n'est pas les 2 petites bouches d'aération du tableau de bord qui vont me raffraîchir. Note pour plus tard, pensez à ne pas enclencher le chauffage cabine à la place de la réchauf. carbu.
J'ai encore trouvé un collègue fan d'aviation et qui est à deux doigts de l'inscription. Aymeric m'accompagne au terrain. Encore une fois et très gentiment, Xavier - mon instructeur - propose de l'emmener faire le sac de sable. Comment vais-je pouvoir le remercier ? Pour les mêmes raisons que mon vol précédent avec Patrick, je suis très content pour Aymeric. Plus on est de fou, plus on rit. Et comme ça, je peux vous ramenez des photos. Après la prévol, j'embarque "l'opérateur photo".
Y-a un effet d'optique sur la photo suivante. Il n'y a pas d'instructeur ! Pas de panique, le lâcher avec un passager, c'est pas pour demain ! Xavier n'est pas encore là, c'est tout. Non, vous y avez cru ?
Briefing rapide de Xavier. Au programme de l'heure suivante, un p'tit peu de mania (révision et perfectionnement), puis retour sur le terrain pour des tours de pistes. Ca me va.
Le roulage est sans problème. Je roule de mieux en mieux. On se contente de petit joie (?). A moins que ce soit F-BPRT (Romeo Tango pour les intimes), qui semble-t-il se contrôle mieux aux pieds. A moins que ce soit l'habitude ? A moins que ce soit un coup de bol ?
Même punition pour le décollage. Je décolle droit. Rien que ça, je suis content. Pas de slalom.
50 km/h. Mise en ligne de vol
100 km/h. Rotation.
- "Fox-Romeo-Tango, on quitte par les serres"
Quelques minutes plus tard, après le passage des antennes, j'entend Xavier me dire :
- "Allez, Vincent, tu me fais un 360 degrés à 30 degrés d'inclinaison par la gauche, en tenant tes 2000 pieds."
"Sir, yes Sir !"
et...
- "Tu me fais maintenant un 360 degrés à 30 degrés d'inclinaison par la droite, toujours en tenant tes 2000 pieds."
et hop un p'tit tour. Merci au château de Thoiry pour le repère de la sortie du 360.
Que fait l'opérateur photo ?
On corse l'histoire par :
- "Toujours un 360, mais à 45 degrés d'inclinaison"
- "Euh... c'est quel repère sur l'indicateur de virage ?"
- "Entre le 30 et le 60... pffff".
On continu la mania. Excercice "1,3 de VS". On réduit. On conserve l'assiette. On continu à conserver l'assiette. La vitesse descend.
Nous sommes à 2000 pieds. Je tire sur le manche pour garder l'altitude. L'avertisseur arrive dans les oreilles (pourquoi est-ce toujours aussi peu audible ?). Je bloque l'assiette. Je remet doucement les gaz. Fierté de ne pas avoir perdu un millimètre d'altitude (bon, ok, j'exagère un peu). Xavier est satisfait.
Mais qu'a fait l'opérateur photo ?
Retour au régime de croisière. Il fait beau et chaud. Ce vol se présente bien et d'un seul coup, Xavier tire la manette des gaz.
- "Exercice de panne" dit-il calmement. Ben voyons. Comme ça. Sans prévenir ? C'est le principe de la panne, nan ?.
Allez, trouvez un champ. Là, celui là. J'aime toujours autant la panne en campagne. Peut-être parce qu'on vole bas ? Mais où est le photographe ?
Conclusion de l'exercice : choix du champ pourri. Une petit ligne électrique et un hameau sur la finale. Le champ trop petit. Et un poil après une grosse ligne à haute tension. Blurps. Vaut mieux s'exercer à cette prise de décision de la 1ère seconde. Au boulot...
Remise de gaz. On repart et la traditionnelle phrase de Xavier : "bon allez, tu me ramènes au terrain".
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Ben voyons. Par chance les grandes antennes (comment s'appellent-t-elles ? Note pour plus tard : regarder sur une carte) sont en vues. Verticale les grandes antennes.
Puis, verticale, les petites... on découvre les serres. Et on s'intègre dans le circuit.
Je retrouve mon tour de piste avec mon zoli château de Versailles (notez le "mon").
Epaule contre épaule dans l'étroit habitacle pour un dernier virage. Crévendiou, qui fait chaud !
Après un arrondi foireux (j'ai pas réussi grand chose cette après-midi au niveau des arrondis), remise de gaz. On cherche le derrick pour le vent traversier.
Fin du vent traversier, on va attaquer le vent arrière.
Allez, encore un virage à droite, et le début du vent arrière
A la recherche de l'axe. "Eh, dis, tu te crois dans Top Gun ?"
On repart et Xavier annonce un exercice de PTE. On fait une verticale St Cyr 1500 pieds QNH.
- "St-Cyr de Fox-Romeo-Tango on passe vertical installation 1500 pour un excercie PTE sans priorité"
Xavier tire la manette de gaz. Plus rien. L'aiguille du compte tour part sur la gauche. Crévindiou ! Après l'éloignement du terrain, début de la PTE. "Toujours dans Top Gun ? Tu cherches quoi un mig ?"
Un peu longue cette finale. Clic-clac
En courte finale. Toujours la fin de la PTE.
Toujours viser les "v". Et la main sur la manette des gaz, alors ?!?!? Il se croit vraiment dans Top Gun celui-là !
L'arrondi est moyen. J'ai du rebondir. Pourquoi ai-je l'impression que "plus j'en fais, moins je maîtrise" ?
Après nous avons fait la fameuse panne au décollage. Mon passager a compris que le toit de la cabine était proche de sa tête lorsqu'il a fallu pousser le manche pour attraper les 140 km/h. Bon d'accord, j'ai un peu pousser *fort*. Désolé, Aymeric !
Quelques touchés et retour point d'arrêt plus tard, et en *sueur*, on s'est retrouvé au parking. Fatigué. Très énervé par des arrondis, pas rond du tout et surtout mon gros défaut de rendre le manche au touché. N'importe quoi !!! Ca m'énerve de faire des bétises pareilles !
Bon. Allez. Un Coca au restaurant de l'aérodrome (et à l'ombre). Vivement demain. J'ai réservé encore une heure !!! Quel week-end !
Vincent.
PS : cliquez-ici pour accéder à la gallerie complète avec les images en grande taille (ADSL recommandé).
PS : Pour ceux qui attendait - encore - un lâcher : "Si la météo, la physiologie, le physique... etc..." vous connaissez la chanson. On verra demain. Je vous raconterais.
PS : quelle tristesse d'apprendre à voler le jour du dernier vol Air France du Concorde
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: vbazillio le 2003-05-30 20:10 ]</font>
Puis, verticale, les petites... on découvre les serres. Et on s'intègre dans le circuit.
Je retrouve mon tour de piste avec mon zoli château de Versailles (notez le "mon").
Epaule contre épaule dans l'étroit habitacle pour un dernier virage. Crévendiou, qui fait chaud !
Après un arrondi foireux (j'ai pas réussi grand chose cette après-midi au niveau des arrondis), remise de gaz. On cherche le derrick pour le vent traversier.
Fin du vent traversier, on va attaquer le vent arrière.
Allez, encore un virage à droite, et le début du vent arrière
A la recherche de l'axe. "Eh, dis, tu te crois dans Top Gun ?"
On repart et Xavier annonce un exercice de PTE. On fait une verticale St Cyr 1500 pieds QNH.
- "St-Cyr de Fox-Romeo-Tango on passe vertical installation 1500 pour un excercie PTE sans priorité"
Xavier tire la manette de gaz. Plus rien. L'aiguille du compte tour part sur la gauche. Crévindiou ! Après l'éloignement du terrain, début de la PTE. "Toujours dans Top Gun ? Tu cherches quoi un mig ?"
Un peu longue cette finale. Clic-clac
En courte finale. Toujours la fin de la PTE.
Toujours viser les "v". Et la main sur la manette des gaz, alors ?!?!? Il se croit vraiment dans Top Gun celui-là !
L'arrondi est moyen. J'ai du rebondir. Pourquoi ai-je l'impression que "plus j'en fais, moins je maîtrise" ?
Après nous avons fait la fameuse panne au décollage. Mon passager a compris que le toit de la cabine était proche de sa tête lorsqu'il a fallu pousser le manche pour attraper les 140 km/h. Bon d'accord, j'ai un peu pousser *fort*. Désolé, Aymeric !
Quelques touchés et retour point d'arrêt plus tard, et en *sueur*, on s'est retrouvé au parking. Fatigué. Très énervé par des arrondis, pas rond du tout et surtout mon gros défaut de rendre le manche au touché. N'importe quoi !!! Ca m'énerve de faire des bétises pareilles !
Bon. Allez. Un Coca au restaurant de l'aérodrome (et à l'ombre). Vivement demain. J'ai réservé encore une heure !!! Quel week-end !
Vincent.
PS : cliquez-ici pour accéder à la gallerie complète avec les images en grande taille (ADSL recommandé).
PS : Pour ceux qui attendait - encore - un lâcher : "Si la météo, la physiologie, le physique... etc..." vous connaissez la chanson. On verra demain. Je vous raconterais.
PS : quelle tristesse d'apprendre à voler le jour du dernier vol Air France du Concorde
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: vbazillio le 2003-05-30 20:10 ]</font>
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- Copilote posteur
- Messages : 62
- Enregistré le : 09 mai 2003, 02:00
- Localisation : Massy 91
Salut Vbazillio !
Quel bonheur ! Le tout complété par les photos de tes accolytes.
Un jour tu seras peut-être derrière pour le baptême d'un de tes collègues !
Je me suis surtout retrouvé sur la photo où tu es en courte finale avec ta main sur le tableau de bord! J'avais la même manie!
Je me souviens encore de l'instructeur :
"Hé grand chef, ta MAIN gauche ... "
Continue tes récits !
FlyinTotoff et toi, vous faites la paire <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">.
@+
Nicolas
Quel bonheur ! Le tout complété par les photos de tes accolytes.
Un jour tu seras peut-être derrière pour le baptême d'un de tes collègues !
Je me suis surtout retrouvé sur la photo où tu es en courte finale avec ta main sur le tableau de bord! J'avais la même manie!
Je me souviens encore de l'instructeur :
"Hé grand chef, ta MAIN gauche ... "
Continue tes récits !
FlyinTotoff et toi, vous faites la paire <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">.
@+
Nicolas
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- Copilote posteur
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- Enregistré le : 06 avr. 2003, 02:00
- Localisation : LFPN
LooooooL.... Oui, on fait la paire... mais moi, je n'ai pas de beeeelles photos à proposer.
Faut dire que près d'Etampes, y a pas vraiment de châââteau...)
Bon, je vais investir dans un camescope numérique, et vous aurez directement les films de mes vols ! (et tant pis pour la littérature).
Voili-voilà.
Vincent ? C'est quand que tu payes ton coup aux "Ailes Volantes" ?
Bisous et bons vols
Christophe.
Faut dire que près d'Etampes, y a pas vraiment de châââteau...)
Bon, je vais investir dans un camescope numérique, et vous aurez directement les films de mes vols ! (et tant pis pour la littérature).
Voili-voilà.
Vincent ? C'est quand que tu payes ton coup aux "Ailes Volantes" ?
Bisous et bons vols
Christophe.
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- Chef de secteur posteur
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- Enregistré le : 20 juil. 2002, 02:00
- Localisation : entre Montréal et Paris
Salut Vbazillio, apparemment vous vous êtes éclatés les gars . Sympa les photos . Perso j'ai commencé le pilotage a 19 ans, puis j'ai arreté et remis une couche plus tard aussi . AH le terrain en herbe de St CYR qui donne malgré l'autoroute un air de campagne . J'étais aux Alcyons . L'arrondi...AH l'arrondi grand moment celui là aussi . Un autre terrain pas trop loin qui sent bon la campagne, la Ferté Allais, mais là, faut demander . Au fait pensez a aller au meeting au moment de Pâques, c'est trop beau et on en parle pas beaucoup ici .
Merci pour ton petit reportage <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Alicia
Merci pour ton petit reportage <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Alicia
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- Elève-pilote posteur
- Messages : 14
- Enregistré le : 17 mai 2003, 02:00
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Auteur du sujetvbazillio
- Captain posteur
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- Enregistré le : 03 mai 2003, 02:00
- Localisation : Paris, France
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Si vous avez du plaisir à me lire, sachez que j'en ai beaucoup à vous faire partager mes sauts de kangourou sur la 30 droite de St Cyr.
FlyingTotof, j'ai hâte de voir tes vidéos... ça n'empêchera pas de faire de la littérature aux travers de commentaires : "là j'ai fait une connerie", "là zavez vu, l'aiguille, elle a pas bouché d'un millimètre !!"... Et puis, pour la TG aux "Ailes Volantes", je t'ai pas vu toute à l'heure ?!?!, on était bien, nous, sur la terrasse à l'ombre des parassoles. Et toi t'étais où <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> ? Il va falloir que je trouve un prétexte pour faire une nav (dans un futur lointain) vers étampes...
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: vbazillio le 2003-06-01 08:42 ]</font>
FlyingTotof, j'ai hâte de voir tes vidéos... ça n'empêchera pas de faire de la littérature aux travers de commentaires : "là j'ai fait une connerie", "là zavez vu, l'aiguille, elle a pas bouché d'un millimètre !!"... Et puis, pour la TG aux "Ailes Volantes", je t'ai pas vu toute à l'heure ?!?!, on était bien, nous, sur la terrasse à l'ombre des parassoles. Et toi t'étais où <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> ? Il va falloir que je trouve un prétexte pour faire une nav (dans un futur lointain) vers étampes...
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: vbazillio le 2003-06-01 08:42 ]</font>
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