ah...les parents!
Modérateur : Big Brother
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Emmenes-les dans un aéroclub et laisse parler un instructeur. Lui saura mieux que personne les convaincre que c'est bien.
Peut-être que c'est un hasard mais depuis que je suis pilote, j'ai beaucoup plus de sang-froid qu'avant. Enfin je suis plus calme quoi. Ca peut aussi être un argument. Mais ne leur dit pas que ça marche sur une personne, dis-leur que ça marche sur tout le monde ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
A+ et bonne chance
Charles
Peut-être que c'est un hasard mais depuis que je suis pilote, j'ai beaucoup plus de sang-froid qu'avant. Enfin je suis plus calme quoi. Ca peut aussi être un argument. Mais ne leur dit pas que ça marche sur une personne, dis-leur que ça marche sur tout le monde ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
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Le coeur est biplace
je fais de la place.
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- Elève-pilote posteur
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Mon cher Mobius,
Un autre truc qui pourrait marcher... peut être... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Fait découvrir ce site à tes parents...
Quand ils liront les récits que l'on trouve ici, je pense qu'ils commenceront à avoir un regard "positif" sur ton souhait d'apprendre à piloter...
Pourquoi ? c'est simple, il ressort de tous ces textes que les jeunes qui se lancent dans cette "aventure" sont des garçons (et des filles aussi) <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> "bien", passionnés, posés, volontaires etc... et en temps que parent on est forcément sensible à ce genre de choses et à ces qualités. Hé oui l'aviation c'est très une activité très formatrice. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Donc vas y en "douceur"... vend l'idée calmement, montre de l'acharnement, prépares ton argumentaire, je suis certain que tu vas y arriver... quand on veut on peut... alors... respires un grand coup... et vas y Bien-sur cela n'est que complémentaire à ce qui a été dit ci-dessus (la visite de l'aéro club) en fait c'est la phase préparatoire . <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Bonne chance chance à toi et tiens nous au courant. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
Papy Boyington
_________________
N'essayes pas. Fais le ou ne le fais pas, mais il n'y a pas d'essai. (Yoda)
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: papy Boyington le 2003-06-11 01:48 ]</font>
Un autre truc qui pourrait marcher... peut être... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Fait découvrir ce site à tes parents...
Quand ils liront les récits que l'on trouve ici, je pense qu'ils commenceront à avoir un regard "positif" sur ton souhait d'apprendre à piloter...
Pourquoi ? c'est simple, il ressort de tous ces textes que les jeunes qui se lancent dans cette "aventure" sont des garçons (et des filles aussi) <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> "bien", passionnés, posés, volontaires etc... et en temps que parent on est forcément sensible à ce genre de choses et à ces qualités. Hé oui l'aviation c'est très une activité très formatrice. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Donc vas y en "douceur"... vend l'idée calmement, montre de l'acharnement, prépares ton argumentaire, je suis certain que tu vas y arriver... quand on veut on peut... alors... respires un grand coup... et vas y Bien-sur cela n'est que complémentaire à ce qui a été dit ci-dessus (la visite de l'aéro club) en fait c'est la phase préparatoire . <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
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Papy Boyington
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<font size=-1>[ Ce message a été édité par: papy Boyington le 2003-06-11 01:48 ]</font>
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- Captain posteur
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Si je puis apporter un commentaire "de l'autre côté de la barrière".
Si ma fille un jour venait à me dire, "Papa, je veux apprendre à piloter", j'aurais peut-être deux réactions.
1/ Le plaisir qu'elle suive (?) les traces de son père (si elle pilote comme j'apprend à piloter, je suis pas prêt d'être tranquille !). Je pense que l'apprentissage du pilotage est au moins une bonne école de rigueur et d'humilité. Pour la rigueur, je pense que la connaissance des procédures, la préparation du vol, les paramètres de l'avion, la météo... etc sont de bons exemples de réflexes à acquérir assez éloignés de tout comportement d'une tête brûlée. "Réflechissons avant tout". Pour l'humilité et tout comme la navigation en mer, certains jours il faut reconnaitre ses limites et les accepter. Ne pas voler est parfois une bonne décision.
2/ Ensuite, j'aurais 2 objections :
- Le prix : "mais ça doit être éxhorbitant, ton truc !"
- La peur de l'accident.
Je pense qu'il faut travailler ces 2 axes.
Pour le prix, il faut montrer que ce n'est pas un coup de tête et une "étude" des terrains avoisinants montrera ton sérieux et ta motivation.
- Trajet maison - terrain : Ca me prendra XXX d'y aller, de revenir, ce sera la week-end... plutôt l'été...
- Planning de réservation : je peux réserver de telle heure à telle heure, comment la formation s'intègrera dans mes activités existantes. Je ne sais pas quel âge tu as, mais faire cohabiter le boulot (d'école/fac/lycée/collège) avec le pilotage me semble être une priorité numéro 1 (c'est un père qui t'écrit, là). Ne pas faire comme moi actuellement : le pilotage ne doit pas remplir ta vie. C'est une activité supplémentaire, certe formatrice, mais qui ne doit pas empiéter et affecter tes résultats scolaires (plus facile à dire qu'à faire).
- Comparaison de tous les coûts (transports, cartes, casque, assurance...) : ne rien oublier et montrer que l'on peut gérer et maîtriser un budget SANS le dépasser (c'est un point positif de la formation, nan ?). Donner une fourchette haute et une fourchette basse.
- Durée de la formation. Cela permettra peut-être d'étaler le budget sur 1.5 ou 2 ans
- Contact avec l'instructeur potentiel. Je rejoins à 100% les différents conseils précédents.
Enfin, pour la peur des accidents, il faut rappeler des chiffres simples (que je ne connais pas du reste) : % d'accident sur l'année, cause des accidents, parler des préparatifs et de la sécurité (et comparaison avec les accidents de la route).
En 2 mots, il faut montrer sa motivation au delà du "JE VEUX LE FAIRE". Montrer par un travail préparatoire (budget, visites) qui fait partie intégrante des points positifs que l'on souhaite vraiment s'investir à fond. Montrer que ce n'est pas un coup de tête (ça n'en est pas un, hein ?).
A ta dispo. pour compléter, si nécessaire.
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: vbazillio le 2003-06-11 09:19 ]</font>
Si ma fille un jour venait à me dire, "Papa, je veux apprendre à piloter", j'aurais peut-être deux réactions.
1/ Le plaisir qu'elle suive (?) les traces de son père (si elle pilote comme j'apprend à piloter, je suis pas prêt d'être tranquille !). Je pense que l'apprentissage du pilotage est au moins une bonne école de rigueur et d'humilité. Pour la rigueur, je pense que la connaissance des procédures, la préparation du vol, les paramètres de l'avion, la météo... etc sont de bons exemples de réflexes à acquérir assez éloignés de tout comportement d'une tête brûlée. "Réflechissons avant tout". Pour l'humilité et tout comme la navigation en mer, certains jours il faut reconnaitre ses limites et les accepter. Ne pas voler est parfois une bonne décision.
2/ Ensuite, j'aurais 2 objections :
- Le prix : "mais ça doit être éxhorbitant, ton truc !"
- La peur de l'accident.
Je pense qu'il faut travailler ces 2 axes.
Pour le prix, il faut montrer que ce n'est pas un coup de tête et une "étude" des terrains avoisinants montrera ton sérieux et ta motivation.
- Trajet maison - terrain : Ca me prendra XXX d'y aller, de revenir, ce sera la week-end... plutôt l'été...
- Planning de réservation : je peux réserver de telle heure à telle heure, comment la formation s'intègrera dans mes activités existantes. Je ne sais pas quel âge tu as, mais faire cohabiter le boulot (d'école/fac/lycée/collège) avec le pilotage me semble être une priorité numéro 1 (c'est un père qui t'écrit, là). Ne pas faire comme moi actuellement : le pilotage ne doit pas remplir ta vie. C'est une activité supplémentaire, certe formatrice, mais qui ne doit pas empiéter et affecter tes résultats scolaires (plus facile à dire qu'à faire).
- Comparaison de tous les coûts (transports, cartes, casque, assurance...) : ne rien oublier et montrer que l'on peut gérer et maîtriser un budget SANS le dépasser (c'est un point positif de la formation, nan ?). Donner une fourchette haute et une fourchette basse.
- Durée de la formation. Cela permettra peut-être d'étaler le budget sur 1.5 ou 2 ans
- Contact avec l'instructeur potentiel. Je rejoins à 100% les différents conseils précédents.
Enfin, pour la peur des accidents, il faut rappeler des chiffres simples (que je ne connais pas du reste) : % d'accident sur l'année, cause des accidents, parler des préparatifs et de la sécurité (et comparaison avec les accidents de la route).
En 2 mots, il faut montrer sa motivation au delà du "JE VEUX LE FAIRE". Montrer par un travail préparatoire (budget, visites) qui fait partie intégrante des points positifs que l'on souhaite vraiment s'investir à fond. Montrer que ce n'est pas un coup de tête (ça n'en est pas un, hein ?).
A ta dispo. pour compléter, si nécessaire.
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: vbazillio le 2003-06-11 09:19 ]</font>
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- Chef pilote posteur
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- Enregistré le : 29 janv. 2003, 01:00
- Localisation : st germain en laye (LFPX ou LFPN)
quand tu dis le mère ca marche mieux que les père c'est pas toujours le cas.Personellement , ma mère ne veut pas que je pilote malgrès les sorties en aeroclub etc... Par contre mon père (qui lui pilotait)est un peu moins inquiet et serait un peu plus "chaud" a ce que je comence a piloter. Cependant comme il reste effectivement le prix,autre argument utilisé par ma mère de plus elle ne veut pas servir de "taxi" pour memener a l'aerodrome chaque semaine.Je n'avais jamais pnser a l'amener sur le site ca la fera peut etre changer d'avis . Mais je suis sur qu'a force de perseverence je la ferai plier .... Tu devrais penser au quel de tes parent serai plus sensible a on rêve et conter sur son appuis auprès de l'autre. ar contre si aucun des deux ne veux bien te laisser piloter ca sera a toi de les convaincre. Il faut surtout leur montrer que tu est capable de te débrouiller pour arriver a tes fins. Si par exemple il te manque de l'argent bah fait tous pour en acquérir, ca peut prendre du temps étant donné que ce n'est pas gratuit,mais si tu arrive a pouvoir payer ce que tu veux ca les fera peut etre reflechir sur ta motivation.Je ne sais pas passe ton BIA demande des bourses fait de (très) nombreux babysittings etc...Par contre pour la peur de l'accident moi jai tjs pas trouvé comment je peux lui faire passer ca .Mais enfin tes parents ne seront peut étre pas aussi bornés que ma mère ... En tous les cas bonne chance pour les convaincres.
We know what we''re made of
When our nation needs us we''ll stay the cause
For the union that we so love
We must hold at all cost
'"Il faut donner la parole aux utopistes mais pas le pouvoir'"
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- Copilote posteur
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- Localisation : Montmartre, arête est, 243 ft
Pour la question des sous, il faut bien avoir dans la tête que le brevet ne doit pas être une fin en soi. En effet, il serait dommage de débourser entre 5000 et 6000 ?, d'avoir effectivement le brevet, et de ne plus avoir de thunes ensuite pour continuer à voler. Combien ont fait ça et s'en mordent les doigts, parce que maintenant, ils ont le brevet, mais ils sont cloués au sol, et lorsqu'ils auront à nouveau du fric, ils devront repasser des exams, ce qui veut dire nouvelles heures de leçons, mise à jour de la legislation, etc...
Donc, pour le budget, il faut bien se dire qu'il faut garder ensuite dans les 2000 ? par an pour s'entretenir et profiter vraiment de son brevet, ce qui permet d'ailleurs d'emmener des gens.
Bon courage en tout cas
Loopkin
Donc, pour le budget, il faut bien se dire qu'il faut garder ensuite dans les 2000 ? par an pour s'entretenir et profiter vraiment de son brevet, ce qui permet d'ailleurs d'emmener des gens.
Bon courage en tout cas
Loopkin
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- Elève-pilote posteur
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Hummmm?
Concernant la sécurité?
Oui, l?activité aérienne est dangereuse, en effet nombre d?accidents de scooters sont à déplorer entre le domicile et le terrain. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_eek.gif">
Excusez-moi, je n?ai pas pu m?en empêcher. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
Sérieusement, la sécurité en vol est un des points importants de la formation, c'est une culture que tout pilote se doit d'acquérir je ne pense pas que l?on puisse démontrer que l?on prend plus de risques en pilotant qu?en traversant un passage clouté.
Bien sur, il y a des exemples qui infirment cela, ( il y a toujours des exemples contraires) mais il faut bien reconnaître que dans la pratique aéronautique la prise de risques la plus importante c?est en effet sur le trajet domicile aérodrome.
Amitiés à tous <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Papy Boyington
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<font size=-1>[ Ce message a été édité par: papy Boyington le 2003-06-11 17:30 ]</font>
Concernant la sécurité?
Oui, l?activité aérienne est dangereuse, en effet nombre d?accidents de scooters sont à déplorer entre le domicile et le terrain. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_eek.gif">
Excusez-moi, je n?ai pas pu m?en empêcher. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
Sérieusement, la sécurité en vol est un des points importants de la formation, c'est une culture que tout pilote se doit d'acquérir je ne pense pas que l?on puisse démontrer que l?on prend plus de risques en pilotant qu?en traversant un passage clouté.
Bien sur, il y a des exemples qui infirment cela, ( il y a toujours des exemples contraires) mais il faut bien reconnaître que dans la pratique aéronautique la prise de risques la plus importante c?est en effet sur le trajet domicile aérodrome.
Amitiés à tous <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
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<font size=-1>[ Ce message a été édité par: papy Boyington le 2003-06-11 17:30 ]</font>
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- Elève-pilote posteur
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- Chef pilote posteur
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- Localisation : st germain en laye (LFPX ou LFPN)
Je suis tout a fait d'accord avec toi papy boyington sur la question des accidents mais vas faire comprendre ca a ma mère. De toute manière elle na pas voulu que j'aille un scooter pour les meme raison donc le trajet aeroclub maison ca se fait en vélo(1h30 de monter c'est dure....)
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When our nation needs us we''ll stay the cause
For the union that we so love
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'"Il faut donner la parole aux utopistes mais pas le pouvoir'"
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et non, ca n'a pas marché... je n'ai pas réussi à convaincre ma mère à cause du coût de la formation...
mais je vous remercie tous d'avoir voulu m'aider
bye
mais je vous remercie tous d'avoir voulu m'aider
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'" J''ai refait tous les calculs...notre idée est irréalisable. Il ne nous reste qu''une chose à faire: la réaliser! '"(Pierre-Georges Latécoère )
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- Captain posteur
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Ne surtout pas désespérer. Mettre cela de côté. Tenir. Et retenter sa "chance" dans un autre contexte.
J'ai mis 35 ans (cf. mon post ici)
Y-a pas de raison, qu'un jour... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Vincent
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: vbazillio le 2003-06-13 01:07 ]</font>
J'ai mis 35 ans (cf. mon post ici)
Y-a pas de raison, qu'un jour... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Vincent
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: vbazillio le 2003-06-13 01:07 ]</font>