Et la major?

[RK303]

Bonjour,

Mes questions concernent Air France que je connais finalement peu. Ayant eu le malheur d'avoir fait un peu de commercial dans mon cursus, je me suis tourné vers la formule autodidacte et regarde maintenant d'un peu de loin notre major française vu le niveau imposé à la porte d'entrée.

1°) Je profite de l'actualité pour savoir est-ce que la diversité s'est un peu invitée dans les cockpits AF? Il me semble que certains pilotes de la compagnie parcourent ce forum et peuvent peut être répondre à la question. SVP pour ceux dont ce type de sujet tient beaucoup à coeur, essayez de ne pas extrapoler dans la polémique, ceci reste une simple question...

2°) Vu le petit nombre de jeunes recrutés par AF par rapport au nombre de passionés, beaucoup voleront pour d'autres compagnies avant peut être de passer l'une des portes d'entrée de la major. Je voulais savoir si quelqu'un connaissait, à titre comparatif, la proportion de pilotes dit "expérimentés" recrutés par la mojor par rapport aux cadets.

Histoire de savoir si de manière générale, la plupart des pilotes en france finissent à un moment ou à un autre par rentrer chez AF ou pas du tout.

[Flo_dr400]

Tout d'abord, la "diversité" a toujours été de mise chez AF puisque les embauches EPL + KD représentent une centaine de postes par an, là où il y eut plus du double de recrutement sur les dernières années.
Militaires, passerelles, pro, on trouve de tout dans les cockpits ! Y compris parmi les cadets et les epl.

La proportion de "pros" recrutés par rapport aux autres filières est variable selon les années, plutôt faible durant des années, elle a beaucoup augmenté durant deux ou trois ans, avant de rechuter ces derniers mois.

Cependant, dur de refuser les militaires, il y a des conventions avec l'armée, les EPL sont recrutés par l'état, il y a là aussi des conventions avec AF, enfin les cadets sont recrutés avant leur formation, il y a donc deux à trois ans d'inertie en cas de ralentissement de l'activité.C'est pourquoi il est plus simple et plus efficace d'ajuster les sélections pros en fonction de la demande. En ce moment les sélections pros sont très ralenties, quant aux cadets ils sont placés en vacances forcées afin de ralentir le rythme d'arrivée en qualif...

[RK303]

C'est interessant, je n'étais pas au courant de convention entre AF et l'armée.


Ok, donc même avec un carnet de vol bien rempli, c'est pas évident.

[-Tomcat-]

1°) Je profite de l'actualité pour savoir est-ce que la diversité s'est un peu invitée dans les cockpits AF? Il me semble que certains pilotes de la compagnie parcourent ce forum et peuvent peut être répondre à la question. SVP pour ceux dont ce type de sujet tient beaucoup à coeur, essayez de ne pas extrapoler dans la polémique, ceci reste une simple question...

Je cherche pas à polémiquer mais juste à comprendre de quoi tu parles : c'est quoi la "diversité" pour toi ?

[RK303]

Eh bien contrairement à la réponse de Flo_DR400 j'entendais "diversité" sur le plan ethnique...

[Flo_dr400]

Ah d'accord, j'avais pas compris désolé.

Et bien jusqu'à nouvel ordre, pour postuler chez Air France, il suffit d'être citoyen de l'Union Européenne, de parler correctement le français et de parler l'anglais.

Il n'y a aucune critère racial, politique, ethnique, religieux ou social à l'embauche.

[RK303]

C'est une évidence et heureusement.
Ce que je voulais savoir, c'est si au delà de ce principe, on constate à ce jour la présence d'une "minorité visible" au sein des cockpits AF ou pas du tout.

[Globetrotteur]

C'est une évidence et heureusement.
Ce que je voulais savoir, c'est si au delà de ce principe, on constate à ce jour la présence d'une "minorité visible" au sein des cockpits AF ou pas du tout.

Assez peu.
Reste à savoir dans quelle proportion la représentation des "minorités visibles" comme tu dis diffère entre les candidats et les admis.

A ma connaissance AF ne pratique pas 'l"affirmative action".

[-Tomcat-]

Quelqu'un a-t-il des chiffres sur la féminisation des cockpits chez AF ?

[Globetrotteur]

Quelqu'un a-t-il des chiffres sur la féminisation des cockpits chez AF ?

248 PNT femmes sur les 4000, si ma mémoire est bonne (revue Briefing de la rentrée, de mémoire).

[Flo_dr400]

Et entre 20 et 25 % de filles chez les cadets.

[TiaA380]

Bonjour ^^ mon premier message sur ce forum que je connais déjà ^^

Bein, par rapport aux filles à Air France, j'espère en faire partie ! ^^

Je souhaiterais passer par l'ENAC, mais j'hésite beaucoup entre ça et les KD. J'ai vraiment envie d'aller à l'ENAC, meme si les KD offre plus de sécurité concernant le débouché qui se fait directement sur AF... mais pour l'instant je suis partie sur l'ENAC ^^

Salut à Tous

[skymember]

Un conseil, tente les deux...

[green.knight]

J'allais le dire...

green

[TiaA380]

oui oui ça c'est sur je vais tenter les deux, meme plusieurs exams de l'ENAC, celui des KD, mais aussi l'Ecole de l'Air ! ON verra bien