Aeronet

Salut à tous,

J'aimerai donc passer mon PPL mais je dispose surtout du mois d'Aout, car en Juillet je pars en vacances. Et pendant l'année scolaire, ça va être tendu : je passe en Term S.
Je voudrai ainsi savoir le temps moyen pour passer le PPL (le total, mais aussi le temps entre la théo et l'exam pratique) ?

Merci d'avance

@+

The 007

[quote]

Slt,

Bon alors je vais deja te dire que la duree d'une formation PPL depend de bcp de facteur :
* ton club, la disponibilite des machines et des instructeurs...
* de tes sous car si tu te mets a voler quasiment tous les jours, ton mois d'aout va te couter la paux des fesses (comme ca je dirais plus 1500euros)

Ensuite un PPL en un mois ca me parait un peu impossible car d'habitude ce qu'on appelle une formation rapide dure 6 mois...(on peut reduire a 4 mois)...
Perso ma formation PPL a dure 2 ans mais c'etait une volonte de ma part et cela m'a permis de voir toutes les facettes de l'aeronautique, d'apprendre pas mal de ficelles, de trucs...etc...

Sinon je vais te dire de pas t'inquieter pour ta terminale : si tu as pas de pb au bahut tu mets la gomme sur le PLL, perso c'est ce que j'ai fait, je passais mes WE au club a preparer mes navs et les faire !!! (et mine de rien ca fait pas mal de boulot quand on fait ca serieusement) Et de tte facon t'inquietes pas la terminale c'est pas bien violent suffit juste d'ecouter les cours apres tu n'as que 30min de boulot max par jour (parole de taupin lol)

voila tout ce que je trouve a t'expliquer sur le moment

Flyer, LFGZ

On peut aussi le faire en 2 mois, comme quand on est ingé (au sens large) fonc' à l'ENAC <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> Par contre, ça compte que le temps du pratique, mais le théo vu les cours qu'on a, il risque de passer assez facilement.

Enfin bon, 1 mois compte pas trop dessus, si t'es passionné à ce point, tu pourras sans problème te libérer de tes obligations terminalesques... (et même si t'es pas passionné d'ailleurs <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">)

Allez, juste pour vous donner une autre impression d'un type qui passe son PPL alors qu'il est dans la vie active ("un vieux.. quoooiii").

Je me suis donnée 1 an et demi, voir 2 ans. Entre le boulot, la météo, l'état de la piste à St-Cyr, les dispos d'avions, les dispos. de contrôlleur... ça n'est pas de trop.

Cordialement,
Vincent.

Pareil pour moi.. on va dire 1 an et demi ce serait cool...

Mais flyer, moi si je volais tous les jours ça ferait genre 4000?/mois (130?/h -> avec instru.).. il est pas cher ton aéroclub ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

@+

slt,

euh pour la somme je sais pas par contre c'est ton club qui est cher !!!
130 ? l'H de double j'appelle ca du vol !!!
Chez nous c'est 100? en double sur un 120Ch...

M'enfin si c'est un RP tout s'explique !

Flyer, LFGZ

Salut et merci à tous pour ces infos.
Je vais donc me lancer et j'aurai bien le temps pendant l'année scolaire...

Par contre, comment se passe la théorie (durée, difficulté...) ?

Merci

@+

The 007

[quote]

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2003-06-29 17:28, flyer a écrit:
slt,

euh pour la somme je sais pas par contre c'est ton club qui est cher !!!
130 ? l'H de double j'appelle ca du vol !!!
Chez nous c'est 100? en double sur un 120Ch...

M'enfin si c'est un RP tout s'explique !

Flyer, LFGZ
</blockquote></td></tr></table></center>

Non, c'est pas du vol.. l'aérodrome est très fréquenté par les jets d'affaires, donc l'infrastructure est performante, la région est chere, les avions de l'ac sont presque neufs...
Et puis tous les aéroclubs de la région sont dans ces prix là..

Alors moi c'est simple j'ai mis 3 ans à le passer en ayant effectué les 25 premières au Canada. Voler tous les jours relève presque de l'impossible (dispo, meteo, fatigue?), en revanche tu peux le terminer en moins de 6 mois en volant régulièrement et en fonction de tes compétences.

Pour la théorie ne t'inquiètes pas c vraiment pas la mer à boire même s'il est important de bien l'assimiler. En bossant sur le bouquin fournit dans le kit PPL et en surfant régulièrement sur http://www.chezgligli.net/ tu devrais t'en sortir haut la main.

Enfin juste pour info, je paye 99 Euros/h en simple comme en double pour un DR-400 160 ch...pas cher!

Buzz

Permettez moi de vous faire un peu de mal :
54? le TB9 en double
dans les 40 ou 45? en simple.
C'est quand meme plus moins mal quand c'est moins plus cher, non? Ou alors l'inverse je ne sais plus... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

2 heures solo de TB9 pour Glob = 1h solo en Cessna 150 pour moi
<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_mad.gif"> et <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/beu.gif">
C'est décidé : je déménage!

Arff !!! 54 Euros en DC ... Bon ben pour me faire un peu de mal, moi c'est 132 Euros de l'heure en DC avec un PA38 à Cannes (LJ et ME pour ceux qui connaissent) et si t'as envie d'emmener un copain avec toi, il te reste le quadriplace PA28, et ça ne fait que 152euros de l'heure. Ils auraient dû arrondir à 200 Euros tant qu'ils y sont je trouve ...

Bon, je retourne à ma théorie pour jeudi
A+

Je peux faire plus fort : a l'époque : il y a 4 ou 5 ans, le Rallye était a 180frs/h de solo ou de double.
Je vous laisse méditer la dessus (ceci dit il a tout de meme augmenté au jour d'aujourd'hui, je n'ai pas le tarif en tete....).
<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2003-07-01 22:28, Beaululu a écrit:
Arff !!! 54 Euros en DC ... Bon ben pour me faire un peu de mal, moi c'est 132 Euros de l'heure en DC avec un PA38 à Cannes (LJ et ME pour ceux qui connaissent) et si t'as envie d'emmener un copain avec toi, il te reste le quadriplace PA28, et ça ne fait que 152euros de l'heure. Ils auraient dû arrondir à 200 Euros tant qu'ils y sont je trouve ...

Bon, je retourne à ma théorie pour jeudi
A+
</blockquote></td></tr></table></center>

Humm tu es à l'UACA toi ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Yo ben moi mon avion de predilection c le cessna 152 à 97 ? l HDV solo ou double,et quand à mon PPl je suis en train de le cloturer en 11 mois et 45h07 de vol <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
En effet je passe apres demain avec l'examinateur pour mon test pratique,je commence à baliser grave les gars,j'espere l'avoir du premier coup et puis apres tout y'a pas de raison...LOOOOL

@+++ et bon courage!

Ben pour faire dans le pas cher, ya toujours le planeur hein, je paye 15? de l'heure pour un joli biplace <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> Bon d'accord, avec le remorqué à 22?, vaut mieux voler 2h par remorqué que 30 minutes (arghh, que c'est énervant quand on trouve pas d'ascendance <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/mef.gif">). Heureusement que derrière il y a les bourses FFVV pour les - de 25 ans <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Sinon, ben euh, avec le SEFA, et grâce à notre gentille patronne la DGAC (même si en fait c'est l'ENAC qui nous paye pour l'instant), ben moi j'ai droit à l'heure de vol en TB10 à... 0? !!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> Et le TB10 SEFA, il est pas donné hein, pfiou au moins du 130?/h il me semble. Et puis une fois le PPL en poche, hop 12hdv gratuites par an <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Bon, j'arrête de vous charrier <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/oui.gif"> Le théorique est facile à avoir rapidement si tu bosses régulièrement et sérieusement ton bouquin (et gligli pour voir si tu as bien tout acquis). Bon, après 1 mois de lecture du bouquin de planeur, je pense que je suis paré pour le théo planeur moi <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Durée moyenne pour un PPL?

Si tu es régulier(1 à 2 vols par semaine): 1 an.
Pour la théorie ca peut se faire en 2 semaines de vacances.

Voila a+

GlobalHawk a écrit :Permettez moi de vous faire un peu de mal :
54? le TB9 en double
dans les 40 ou 45? en simple.
C'est quand meme plus moins mal quand c'est moins plus cher, non? Ou alors l'inverse je ne sais plus... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Salut ,

Tu es basé ou ??

Merci

Leos a écrit :
GlobalHawk a écrit :Permettez moi de vous faire un peu de mal :
54? le TB9 en double
dans les 40 ou 45? en simple.
C'est quand meme plus moins mal quand c'est moins plus cher, non? Ou alors l'inverse je ne sais plus... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
Salut ,

Tu es basé ou ??

Merci

C'était en 2003 ...

Aeronet

Durée moyenne pour un PPL ?