ATPL en poche !

LJ35 · Message par **LJ35** » 31 mars 2009, 23:07

9 mois après mon message "J'attaque l'ATPL théorique à 34 ans"...

13h30, je sors du bâtiment. Grand ciel bleu à Bruxelles, et beau
soleil. Je néglige le métro que j'avais emprunté hier, et je décide de
profiter du beau temps pour rejoindre à pieds la gare du Midi. Et en
marchant, je laisse mes pensées vagabonder...

Je me revois le 15 juillet dernier, allant sur le port chercher les
deux gros cartons qui venaient d'arriver sur l'île par la barge. Une
bonne quinzaine de kilos de bouquins. Sept mois et demi après, à
13h20, après avoir tapé mon login et mon mot de passe sur
l'ordinateur, je lis :

Flight Planning : 90,7 %
Principles of Flight : 95,5 %

Je viens de valider les deux derniers certifs de mon ATPL, passés ce
matin. Ayé, je suis ATPLisé !

Un avion passe dans le ciel de Bruxelles, et en regardant son sillage,
je me revois assis dans mon jardin, au soleil, lunettes de soleil sur
le nez, un classeur Bristol sur les genoux, à bosser l'ATPL...
Souvent, un avion aperçu du coin de l'oeil me faisait lever la tête et
interrompre mon travail le temps de le regarder passer. Et la vue de
cet avion me survolant de bien haut me redonnait la motivation pour
replonger dans le classeur.

En juin dernier, devant la nécessité de supprimer quelques postes dans
la boîte que j'avais créée il y a quelques années avec des amis, je
saisis l'opportunité pour quitter un boulot dans lequel je commençais
à tourner en rond. J'en profite pour revendre les parts de la boîte
qui me restent. Que faire, maintenant ? La relecture d'un vieux mail
de colibris racontant comme il est passé du DR400 à l'Airbus fait
remonter ce regret de ne jamais avoir fait, et cette envie de faire.
En 2003 ou 2004, déjà, j'avais demandé à Mermoz un dossier
d'inscription, que je n'avais jamais renvoyé. Sans doute un peu le
complexe d'infériorité de l'ancien lycéen de 1ère et Terminale B, qui
avait l'impression qu'il ne serait pas à niveau.

Mais là, nous sommes en juin 2008, et j'ai à la fois du temps devant
moi, et, grâce à la vente de mes actions, à peu près ce qu'il faudrait
pour me payer la formation sans avoir à emprunter. Et je me dis que
c'est maintenant, ou jamais. Jamais ? Non. Ce sera donc maintenant.
J'en discute avec Big Brother sur MSN, me faisant l'avocat du diable
et lui objectant toutes les bonnes raisons de ne pas le faire. Je suis
déjà décidé, mais ses réponses me confortent. J'y vais !

Je tombe alors sur une citation de Theodore Roosevelt, le 26e président
des Etats-Unis, qui a dit : "It is hard to fail, but it is worse never
to have tried to succeed."

Et je regarde pour la deuxième fois la dernière conférence de Randy
Pausvh, "Achieving Your Childhood Dreams", notamment ce passage dans
lequel il dit : "But remember, the brick walls are there for a reason.
Alright? The brick walls are not there to keep us out. The brick walls
are there to give us a chance to show how badly we want something.
Because the brick walls are there to stop the people who don’t want it
badly enough. They’re there to stop the other people." Ce n'est pas
moi qu'elles arrêteront, ces briques !

(Pour ceux qui ne l'ont pas vue, cette conférence est absolument à
voir :

Randy Pausch est mort 10 mois après cette conférence.)

La décision était donc prise, et trois semaines plus tard, arrivaient
sur mon île les classeurs Bristol. Un mois et demi de découverte des
bouquins, à un rythme de vacances. Et puis, le 1er septembre, je m'y
mets sérieusement.

Fin novembre et début décembre, je prends le Thalys pour Bruxelles
pour y faire les deux semaines de stage de révision chez Hubair, en
compagnie d'autres étudiants de tous âges (mais majoritairement de
27/28 ans et plus) et de toutes nationalités. Il y a des Belges, bien
sûr, des Français, mais aussi un Italien, un Anglais, un Autrichien,
ou encore un Sud-Africain.

En février, retour sur Bruxelles pour passer les 14 certifs, en une
fois, sur quatre journées étalées sur 10 jours. Ambitieux, me diront
certains. Trop peut-être, puisque j'en rate deux. Mais j'en réussi
donc 12, et j'ai le sentiment que le plus gros de l'ATPL est derrière
moi. Gros boulot sur les deux matières ratées, et notamment en méca
vol, une des matières les plus difficiles pour moi (1ère et Terminale
B, suivies de Sciences Po, ça prépare moins à comprendre la méca vol
que 1ère et Terminale S suivies d'une école d'ingénieur !). Et ce
mardi, je les repasse avec un succès qui m'étonne quand je lis les
résultats sur l'ordinateur. Le boulot a payé !

Je ne suis pas trop mécontent de moi, puisque sur les 14 matières,
j'ai une moyenne de 90% de bonnes réponses.

J'ai passé la Grand Place, et je passe devant le Maneken Pis, devant
lequel se font photographier les touristes. Dans une heure, je serai
dans le Thalys, et ce sera la fin de l'étape belge de ma formation. Je
pense aux amis, dont plusieurs colibris, qui m'ont aidé et soutenu
dans les quelques moments de découragement. Aux colibucheurs dont la
lecture des mails motive. Et aux deux amis qui
viennent de se lancer dans l'ATPL voici quelques jours, et que, à mon
tour, j'ai déjà commencé à aider un peu en répondant aux questions et
en donnant des conseils. C'est chouette, après avoir été aidé, de
pouvoir à son tour donner un coup de main aux suivants. belle
solidarité aéro !

A la fin de la semaine, cap sur l'Angleterre où je vais commencer le
CPL IR. Ce lundi 6 avril, nous serons trois à commencer notre MEP en même temps.
J'ai hâte de commencer la pratique, conscient que ce ne sera pas
facile, mais infiniment plus agréable qu'être plongé dans les bouquins
à longueur de journée !

alannlg · Message par **alannlg** » 01 avr. 2009, 07:41

Félicitations!! Tu prépareras où ton CPL-IR?

LJ35 · Message par **LJ35** » 01 avr. 2009, 12:46

alannlg a écrit :Félicitations!! Tu prépareras où ton CPL-IR?

A Bristol

metroman · Message par **metroman** » 01 avr. 2009, 14:17

Toutes mes feclicitations!
Mais je crois que j'ai loupé un épisode: ATPL à brussel chez hub'air et CPL IRME au Royaume uni???
Je pensais qu'on ne pouvais pas faire l'ATPL théo dans un pays et le CPL IRME dans un autre, meme si JAA.
Dans tous les cas bon courage pour la suite, et à bientôt!!!

LJ35 · Message par **LJ35** » 01 avr. 2009, 14:41

metroman a écrit :Toutes mes feclicitations!

Merci !

metroman a écrit :Mais je crois que j'ai loupé un épisode: ATPL à brussel chez hub'air et CPL IRME au Royaume uni???
Je pensais qu'on ne pouvais pas faire l'ATPL théo dans un pays et le CPL IRME dans un autre, meme si JAA.

Bien sûr que si, c'est un peu le principe des JAR !

On a été mal habitués en France avec une administration qui renâcle à en faire appliquer tous les avantages !

RZS · Message par **RZS** » 01 avr. 2009, 16:33

bon les amis, c'est quoi votre secret pour boucler le théorique en si peu de temps et faire carton plein ?
est-ce le fait de l'avoir préparé avec Bristol et d'avoir passé les tests en anglais ?
(questions mieux formulées ?)

V.

LJ35 · Message par **LJ35** » 01 avr. 2009, 16:55

RZS a écrit :bon les amis, c'est quoi votre secret pour boucler le théorique en si peu de temps et faire carton plein ?

Moi j'ai pas fait carton plein, je n'en ai eu que 12 sur 14 du premier coup...

7 mois à temps plein, c'est à peu près dans la moyenne apparemment, donc ce n'est pas "si peu de temps".

RZS a écrit :est-ce le fait de l'avoir préparé avec Bristol et d'avoir passé les tests en anglais ?

Je pense en effet que préparer l'ATPL avec les cours Bristol en un plus.

PIPER28 · Message par **PIPER28** » 01 avr. 2009, 19:13

Salut

Toutes mes Félicitations

Avez-vous des infos sur Bristol (cours QCM Anglais ) ?
Est-ce que c'est du solide ?

Bons vols en Angleterre !!

Cordialement , Piper28

Raph56 · Message par **Raph56** » 02 avr. 2009, 01:45

:au: :za: :ca:

firag · Message par **firag** » 03 avr. 2009, 18:59

comment bacher l'atpl en 7 mois. simple toutes les questions de l'atpl bristol les a. en français en tout cas c'est la traduction des questions bristol

LJ35 · Message par **LJ35** » 03 avr. 2009, 19:01

firag a écrit :comment bacher l'atpl en 7 mois. simple toutes les questions de l'atpl bristol les a. en français en tout cas c'est la traduction des questions bristol

Qu'est ce que entends par "bacher" ? J'espère que tu ne veux pas dire "bacler"...

Encore une fois, 7 mois à plein temps, c'est loin d'être un exploit. Je n'ai rien baclé, j'ai appris le cours avant de faire des QCM. Et j'en ai fait intelligemment, c'est à dire pour m'aider à voir ce que je ne maîtrisais pas dans le cours, pas pour faire du bachotage idiot et sans intérêt à long terme.

plouf44 · Message par **plouf44** » 03 avr. 2009, 21:55

bacher = boucler....
mettre une bache quoi...tourner la page en quelques sortes.

PIPER28 · Message par **PIPER28** » 03 avr. 2009, 22:25

Raph56 a écrit :
PIPER28 a écrit : Avez-vous des infos sur Bristol (cours QCM Anglais ) ?
Est-ce que c'est du solide ?
Non c'est du liquide, cherche un peux tu verra que la réponse est sur le forum.

En as - tu déjà consommé ?

Bravo pour l'humour et merci quand même pour l'info !

Bons vols

Raph56 · Message par **Raph56** » 03 avr. 2009, 22:45

:au: :za: :ca:

Flytahiti · Message par **Flytahiti** » 04 avr. 2009, 03:01

Bonjour à tous,
Félicitations encore à LJ35, quel beau récit, j'aime beaucoup le passage sur le "wall of bricks",
Moi j'ai 30 ans, j'écris de Tahiti,
je viens de passer les tests IAAG de présélection ATPL distance learning en anglais,
Commence la formation en mai 2009 avec une semaine de révision sur site fin août-début septembre.
Si y'en a d'autre qui sont inscrits à ce stage, n'hésitez pas à me contacter
A bientôt,
Heifara

firag · Message par **firag** » 04 avr. 2009, 17:28

oui je voulais dire finir au sens se débarasser de l'atpl. désolé pour l'expression. mais c'est vrai que pour l'examen français les questions sont la traduction française des questions anglaises de la banque bristol. j'ai presque envie de dire, même si faut être fou pour faire ça, avec juste ces questions et regarder vite fait les cours, on doit pouvoir avoir l'atpl en moins de 7 mois.

MisterQ · Message par **MisterQ** » 17 avr. 2009, 22:20

Moi aussi, j'ai 34 ans et j'attaque l'ATPL theorique...J'ai deja une licence FAA comerciale et IFR et je viens de me decider a me lancer dans la conversion JAA. C'est un vieux reve, quand j'avais 16 ans, on m'a dit que je ne pourrais jamais etre pilote de ligne a cause de ma myopie...et j'ai laisse tombe sans trop me renseigner. Aujourd'hui, j'ai presque 400 heures de vol. Mon dernier probleme, et qui n'est pas minime, est d'ordre medical...je serais legerement daltonien, et en Europe, je ne passe pas le fameux test de l'Ishihara. J'epsere juste que je passerais les autres tests...et apres j'attaque les 7 kilos de theorie. Je pense le faire avec Hub'air, cette ecole a l'air tres bien, mais je cherche encore des infos pour etre certain....

flyvan · Message par **flyvan** » 31 mai 2009, 01:59

je n'ai eu affaire aux "gens" de l'école que par mails... mais ils répondent vite.
le cours de la bristol est nikel. c'est presque agréable de bosser avec ce support.
voila, je te les conseille
A+

dream_pilot · Message par **dream_pilot** » 31 mai 2009, 10:42

Pour ma part, 44 ans ... et je m inscrit à l'ATPL théorique ... Un reve de gosse...

Gliderz971 · Message par **Gliderz971** » 31 mai 2009, 10:56

Salut! J'avais pas vu ce topic, après tout je suis encore nouveau sur le
forum... Franchement bravo LJ35, en tout cas ça fait plaisir de voir
des gens tenir une telle passion pour l'aviation alors qu'ils s'étaient
lancé dans une autre voie... et reprendre leur rêve de gosse!!
J'espère de tout coeur avoir encore cette lueur dans les yeux à 30 et
encore et toujours à 40 ans...
Merci les gars de nous montrer le chemin à nous les ptiots!!

Bravo et courage pour la suite